"Fiat Doblo": foto, beskrivelse, specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Lette erhvervskøretøjer er et ganske populært køretøjssegment både i Europa og i Rusland. Disse biler bruges til daglig godstransport. Deres største fordel er stor kapacitet, kompakthed og lavt brændstofforbrug. Sådanne maskiner er ideelle til dem, der ikke behøver at vedligeholde en let varevogn. I dagens artikel vil vi overveje en af disse repræsentanter. Dette er Fiat Doblo. Specifikationer, funktioner og anmeldelser - yderligere i vores artikel.

Udseende

"Doblo" er måske en af de få "hæle", der har et udtryksfuldt design. Ja, det er en fungerende maskine, og udseendet er ikke det vigtigste her. Italienerne har dog formået at skabe et look, der kun vil fremkalde positive følelser.

Så bilen har et smilende ansigt med skrå forlygter og en kort motorhjelm. Blandt funktionerne er det næsten lodrette arrangement af forruden. Også i denne bil brugte "cargo" bakspejle. De er lodrette og er fastgjort på to punkter. Der er en radioantenne ovenpå.

Kropsproblemer

Har Fiat Doblo problemer?Ejeranmeldelser siger, at bilen har meget små stænkskærme. På grund af dette lider tærsklerne af sten, der flyver under hjulene. Som følge heraf ruster karrosseriet - her er ingen galvaniserede og aluminiumsdele. Metal skal overvåges, ellers ruster bilen. Dette gælder især for ældre modeller. Også anmeldelser taler negativt om forruden. Ja, den er stor og giver fremragende udsyn. Men på grund af dens vertikalitet opstår der ofte chips. Sten slår vinkelret og kan ikke hoppe uden at blive beskadiget. Derfor er forruden ofte på brugte Fiat Doblos revnet eller skåret. Nyt glas koster omkring $80.

"Fiat Doblo": dimensioner, frigang, belastningskapacitet

Denne maskine kan have forskellige dimensioner afhængigt af ændringen. Så kropslængden er fra 4,16 til 4,64 meter, bredde - 1,72-1,76 meter, højde - 1,82-2,08 meter. Frihøjden varierer også. Afhængigt af belastningen er frihøjden fra 14,5 til 18 centimeter. Hvad angår bæreevnen, er Fiat Doblo i stand til at tage op til 850 kilo om bord. Samtidig placeres en europalle i kroppen.

Porten åbnes helt. Lastelinjen er lav, hvilket er meget bekvemt.

Interiør

Salon "Fiat Doblo" skinner ikke med luksus. Glem dog ikke, at dette er en fungerende bil. Interiøret er beskedent, men der er ingen særlige klager over ergonomi. Ifølge anmeldelser har bilen et godt udsyn. I højre spejl ved parkering er baghjulet tydeligt synligt. Det er nemt på Fiat Doblomærke dimensionerne. Du kan nemt støde op til kantstenen uden frygt for skade.

Med hensyn til sæderne har de stofbetræk på alle indretningsniveauer uden undtagelse og, som anmeldelser siger, er de ret let tilsmudsede. Stoffet er dog let at rengøre, hvilket er et plus. Derudover er denne "hæl" allerede udstyret med betræk fra fabrikken. De kan nemt tages af og vaskes i en almindelig vaskemaskine. Selve sæderne er naturligvis ikke standarden for komfort, selvom de er udstyret med et armlæn. Men til bykørsel er de nok. Men på løbeture på mere end 400 kilometer bliver førerens ryg træt.

Radioen kommer ikke altid som standard fra fabrikken. Men der er lydforberedelse. Fabriksakustik er kun egnet til at lytte til radio. Elskere af kvalitetsmusik bliver nødt til at ændre lydsystemet fuldstændigt.

Afslutningsmaterialer - hård plast. Støjisolering er ikke den bedste her. Over tid opstår der knirker og forskellige "græshopper" - bemærk anmeldelser. Også gennem årene er der et tilbageslag i førersædet. For på en eller anden måde at reducere støjniveauet indeni producerer ejerne yderligere lydisolering: de klæber over dørene, kortene, loftet og endda gulvet med plader af vibroplast.

Rattet er generelt behageligt, men slides hurtigt. I lyset af dette kan man på de gamle Doblo-modeller se fletningen. Det oprindelige rat ser lurvet ud allerede efter 100 tusinde kilometer.

Passagerversion

Separat er det værd at tale om passagerversionen af Fiat Doblo. Så denne bil kan rumme op til seks passagerer. Tre rækker indenisæder. Blandt fordelene er det værd at bemærke tilgængeligheden af ledig plads. På grund af det høje tag og den brede krop vil selv bagpassagererne ikke blive frataget ledig plads. Gulvet her er helt fladt.

Hvis det er nødvendigt, kan alle sæder lægges ned eller endda trækkes ud. Hver passager har en individuel nakkestøtte og trepunktsseler. Men der er også ulemper. Så passagersæderne er praktisk t alt blottet for enhver støtte - de er meget flade, hvilket forårsager ubehag på lange afstande.

Fiat Doblo: specifikationer

Dette køretøj er drevet af en diesel fire-cylindret turboladet Multijet-motor. Med en volumen på 1,3 liter udvikler den en effekt på 85 hestekræfter. Grundlæggende opstår der problemer med udstødningsgasrecirkulationssystemet. Så EGR-ventilen svigter. En ny koster omkring $120. Der er dog en mere budgetvenlig løsning. Du kan rense den gamle ventil. Som praksis viser, tilstopper den alvorligt op til 50 tusind.

Det næste problem, som ejere af Fiat Doblo-biler står over for, er partikelfilteret. Han laver konstant ballade. I lyset af dette skærer ejerne blot dette filter ud med efterfølgende blink. Denne procedure koster omkring $190. Efter 50 tusinde kilometer kan luftflowmåleren svigte. Ofte bliver den ubrugelig på grund af øget fugt.

En alvorlig ulempe ved Multijet-motoren er detat den ikke kan repareres. Hvis den sidder fast, skifter forbrændingsmotoren helt til en ny. Og han kan fange en kile på grund af en knækket timingkæde. Derfor skal det ændres tydeligt efter forskrifterne. Hvis hun begynder at ringe, er det et dårligt tegn. Og du skal skifte den sammen med strammeren og tandhjulene. Brændstoffilteret har en indsats: For at skifte det skal du afmontere filteret og derefter afvikle det. På grund af sådanne operationer kan låget ofte lække. På grund af dette trænger der fugt ind.

Hvad er fordelene ved denne motor? Den største fordel er lavt brændstofforbrug. Så i byen kan en bil forbruge omkring seks liter. På motorvejen bruger bilen omkring fem.

Ved vedligeholdelse er denne motor uhøjtidelig. For hver 10 tusinde kilometer skal du skifte olie. Det vil sammen med filteret kun koste $12.

Gearkasse

Bilen er udstyret med den enkleste fem-trins manuelle gearkasse i fem trin. Ifølge anmeldelser har Fiat Doblo en pålidelig transmission. Efter 150 tusinde kilometer kan gearkassen kræve koblingsudskiftning. Reservedele til Fiat Doblo er relativt billige. Så et nyt koblingssæt med en koblingsudløser koster $110. Det vil koste det samme beløb at erstatte det. Du kan dog selv skifte koblingen.

Chassis

Udformningen af affjedringen er ret enkel. Så foran er det uafhængigt, enkeltgreb. Med hensyn til reparation kan maskinen kræve udskiftning af kugleled efter 60 tusinde kilometer. Forresten skifter de separat fra ophængsarmen. For at gøre dette skal du skære nitterne og den nye bold afmonteres på bolte. Reservedele til Fiat Doblo kan findes uden problemer. Et nyt kugleled vil koste omkring $10. Det er dog bedre at skifte dem i par.

En afhængig affjedring er installeret på bagsiden af Fiat Doblo. Dette er en springbar. Ifølge anmeldelser behøver den slet ikke reparation. Men de, der ønsker at øge bæreevnen, vedlægger endnu et ark fjedre. Dermed hænger maskinen mindre ved læsning. Prisen for et fjeder er omkring $100.

Hvordan opfører bilen sig på farten?

Som det fremgår af anmeldelserne, har denne bil vaner som en lastbil. Så den tomme "Doblo" reagerer meget hårdt på vejsamlinger, gruber og andre uregelmæssigheder. Så snart der er last i bagagerummet, opfører bilen sig anderledes. Håndteringsmæssigt er Doblo ikke den bedste bil, da bagakslen kan skride i sving. Når alt kommer til alt er dette en semi-lastbil.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad en Fiat Doblo erhvervskøretøj er. Sammenfattende er det værd at fremhæve følgende fordele ved modellen:

• Pænt design.
• Tænksom ergonomi.
• Capacity body.
• Økonomisk motor.
• Overkommelige og relativt billige dele.
• Sikkerhedsboks.
• Uopslidelig affjedring.

Blandt ulemperne er et støjende interiør, metals tendens til at korrodere, en stiv affjedring og en motor, der ikke kan repareres. Generelt er Fiat Doblo velegnet som arbejdskøretøj. Maskinen er lavettransportere last. Men når du køber en sådan bil, bør du altid overveje dens ulemper. Derfor er "Fiat Doblo" ikke egnet til enhver bilentusiast.