"Fiat-Ducato": bæreevne, specifikationer, anmeldelser. Fiat Ducato

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Den moderne Fiat-Ducato varevogn, hvis lasteevne afhænger af karrosseritype og formål, er blevet produceret siden 1981. Bilen har under masseproduktion vundet stor popularitet blandt premium minibusser. Et multifunktionelt køretøj bruges på forskellige områder, lige fra passagertransport til transport af speciel last. Overvej dets egenskaber, tekniske og yderligere egenskaber samt modeludvalget, der tilbydes af producenter på hjemmemarkedet.aa

Eksteriør

Fiat Ducatos tunge nyttelast er ikke den eneste fordel ved bilen. Bilen har et farverigt moderne udseende. I den forreste del er der et stort kølergitter og skrå lyselementer. Kofangerens farve er forskellig fra karosseriets farve, hvilket giver originalitet til erhvervskøretøjer. Siden af sagen er udstyret med en bred plastikliste. Rektangulære store spejle garanterer fremragende udsyn. Et yderligere plus er højkvalitets anti-korrosionsbehandling af kroppen.

Fiat-Ducato varevognen til hjemmemarkedet er samlet i Yelabuga. Nogle trim inkluderer tågelygter. Producenten producerer flere versioner af bilen, der adskiller sig i overordnede dimensioner. Lad os se nærmere på hver af dem.

Korte basismodeller

Varevognene i denne serie har en akselafstand på tre meter, en kropslængde på 4,96 m. Der er to versioner af taget. Fragt-passageren Fiat-Ducato med et lavt tag har en højde på 2,25 meter, i det andet tilfælde - 2,53 m. Alle modeller er identiske i bredden - 2,05 m. Varebilens nyttige kapacitet er 8-95 kubikmeter, afhængigt af på højden af førerhuset.

Maskinen er designet til bybrug, praktisk design til lastning og losning. Der er skydedør (1075/1485 mm), baglåge (1560/1520 eller 1560, 1790 mm). Læssehøjde - 540 mm. Bæreevnen for Fiat Ducato i denne version er 995 kg.

Standard (medium) base

I den angivne modifikation produceres passager- og fragtversionerne af den pågældende bil. Nøglefunktioner:

• akselafstand - 3450 mm;
• kropslængde i alt - 5410 mm;
• bredde - 2005 mm;
• højde - 2250/2530 mm;
• Brugbar volumen af lastrummet - 10/11, 5 cu. m;
• lastkapacitet for Fiat-Ducato i passager-/fragtversion - 1000/1575 kg;
• bag-/sidedørsbredde - 1560/540 mm;
• maksimal længde af lastdelen - 3112 mm.

Lange varevogne

Denne serie er produceret under navnet "Maxi Van". Bilen har en akselafstand på 4004 mm, og en samlet kropslængde på 6000 mm. Det bagerste udhæng af modellen er øget til 1380 mm, med et lavt tag er højden 2520 mm, den maksimale mulighed er 2760 mm. Bilens bredde forblev uændret, 13-17 kubikmeter last er placeret i lastrummet. Båslængde - 3700/4007 mm. Den maksimale lastekapacitet for Fiat Ducato Maxi Van er 1870 kg.

Lineup

På chassiset af den pågældende bil kan monteres:

1. Krop med sider.
2. Tiltet variant.
3. Isotermisk varevogn.
4. Køleskab.
5. Tanke til transport af fødevarer eller kemiske væsker.
6. Passagerum.
7. Køretøjer til særlige formål (politi, medicinske, pansrede versioner).

Fiat Ducato har også lov til at installere ekstraudstyr i form af en kran eller et dobbelt førerhus. Størrelsen på det bagerste udhæng og højden på rammen er den samme for alle modifikationer (650 og 2400 mm). Nogle gange bruges chassiset til at installere en indbygget platform, som er lavet af aluminiumslegering og ikke er udsat for korrosion. Dens bredde er 2000 mm, højden af siderne er 400 mm, det anvendelige volumen er 6-8,5 kubikmeter.

Fiat Ducato varevognsspecifikationer

Følgende er hovedparametrene for den pågældende bil:

• motorstørrelse - 2,28 l;
• nominel effekt -130 l. s.;
• momentkraftenhed - 320 Nm;
• transmissionstype - sekstrins manuel gearkasse med hydraulisk aktivering og enkeltskivekobling;
• tophastighed - 150 km/t;
• brændstoftankkapacitet - 90 l;
• brændstofforbrug pr. 100 km - 8,4 l;
• bæreevne for "Fiat-Ducato" i henhold til passet - 995-1870 kg.

Funktioner i kraftenheden

Det specificerede køretøj er udstyret med en turbine-dieselmotor af MultiJet-typen. Det er en tværstillet motor med fire cylindre. Fordelene ved denne kraftenhed inkluderer et højt niveau af plasticitet, kraft og gasrespons. Den tomme bil kører uden problemer fra anden hastighed.

Diesel har et direkte brændstofindsprøjtningssystem med en luft-til-luft intercooler. Indsprøjtningen styres af en Bosch controller. "MultiJet" adskiller sig fra den populære "Common Rail" i en unik, mere aggressiv injektionsalgoritme. Denne funktion gør det muligt at øge det maksimale effektniveau og samtidig reducere støj under drift. Derudover er den angivne motor ikke så kræsen med hensyn til kvaliteten af brændstof, som brænder fuldstændigt i cylindrene. Dette giver dig mulighed for markant at øge effektiviteten og ydeevnen af kraftenheden.

Interiør

Fiat Ducato har et moderne og komfortabelt interiør. Multifunktionsrat med fire egerflere stillinger. Et informativt instrumentbræt samles med en indbygget computer, hvis display viser vigtig information om bilens parametre. Midterkonsollen har en mediemonitor, mens bunden har en klimakontroller og et par kopholdere.

Kabinen har mange nicher til småting (hylder, handskerum, rum). Gearskifteknappen er placeret på panelet, hvilket er ret praktisk. Føreren behøver ikke strække sig for at skifte gear, og der bliver desuden frigivet nyttig plads i kabinen. Førersædet er justerbart, herunder ryglæn, nakkestøtte og lændestøtte. Afhængigt af konfigurationen sælges Fiat Ducato med et enkelt eller dobbelt passagersæde. I den anden mulighed er omdannelsen af stolen til et kompakt bord tilvejebragt. Dørene lukker stille og roligt, som i "personbiler", når man kører, høres ingen uvedkommende lyde og knirken. Loftshøjden er 1900 mm, hvilket får høje passagerer til at føle sig godt tilpas.

De opdaterede modifikationer af den pågældende varevogn minder ret meget om de tidligere versioner. Den overordnede stil af kroppen er kendetegnet ved et stort antal kurver, en række højkvalitets plastikdele og kraftfulde belysningselementer. Forlygter giver dig mulighed for at transportere varer og passagerer på den mørkeste tid på dagen.

Farvedesignet på køretøjet er begrænset til strenge farver. Sorte og grå nuancer dominerer. Lastmodellens chassis adskiller sig fra passagerens modstykke i fraværet af en helt lukket stålkasse. I det store og hele, haner en transformer, med et ergonomisk og behageligt interiør. En betydelig mængde elektronik er tilvejebragt i midten af bilen, som gør det muligt at kontrollere bilens adfærd og hovedkomponenter uden at forlade førerhuset. Hvis du ønsker det, vil det ikke være svært at ændre det ydre ved at udføre den passende tuning.

Khodovka

I den pågældende bil spilles den bærende strukturs rolle direkte af kroppen. Det svejste element er lavet af højstyrkestål. Chassiset er udstyret med en fuldgyldig ramme, affjedringsskemaet er identisk i alle modifikationer (passager og last). Forsiden er MacPherson stivere, bagenden er en bjælke, der er ophængt med semi-elliptiske fjedre. Derudover inkluderer enheden en krængningsstabilisator og hydrauliske støddæmpere-teleskoper.

Under farten opfører både fragt- og passagerbussen Fiat-Ducato sig selvsikkert, den køres ikke hårdere end en personbil. Styreenheden er en skinne med en hydraulisk booster. Køretøjet føles lige godt på vejen ved lave og høje hastigheder, såvel som når man kører ind i et sving. Varevognen viste sig godt, når den kørte lange strækninger. Den udglatter perfekt alle gruber og ujævne overflader, især med en belastet bagende, mens styringen slet ikke lider.

Bilpålidelighed

Affjedringen viste sig at være fremragende på indenrigsveje, uanset om Fiat-Ducato blev samlet i Yelabuga eller på italienskfabrikker. På grund af vores spors specifikationer er det ikke overraskende, at chassiset slides hurtigere end ved drift i Vesteuropa. Som praksis viser, ofte efter 90-100 tusinde kilometer, svigter styretips. Den gennemsnitlige levetid for lejer er omkring 120 tusinde kilometer.

Efter 60.000 km løb er problemer skitseret med stabiliseringsstativet. Reservedele til den pågældende maskine kan findes uden problemer. På trods af at deres pris er højere end for indenlandske modparter, bliver omkostningerne slået af på grund af bilens bedre pålidelighed. Med visse færdigheder kan de fleste af de nuværende typer reparationer udføres selvstændigt uden at ty til dyre specialiserede værksteder.

Ejeranmeldelser

Som det fremgår af svarene fra brugerne, viste Fiat-Ducato varevognen sig i sit arbejde hovedsageligt fra den positive side. Og det gælder nye modeller og varianter, der var i brug. Ejere blandt plusserne bemærk:

• smuk bil udvendig;
• pålidelig og trækkraftenhed;
• gennemtænkt og praktisk interiørudstyr;
• Maskinvedligeholdelse og pålidelighed;
• god dynamik og støjisolering;
• fremragende styring og vejgreb;
• høj lastekapacitet.

Blandt manglerne peger chaufførerne på de ret høje omkostninger til reservedele, det ret høje brændstofforbrug, umuligheden af at vælge nogle indenlandske analoger i stedet for defekte originale dele.

Summarize

Italiensk bil "Fiat-Ducato" blev med rette populær i forskellige lande i Europa. Det skyldes i høj grad fremragende tekniske egenskaber, indvendig komfort, nem vedligeholdelse og den bedst udstyrede førerplads. Fra det præsenterede modelsortiment er det ikke svært at vælge den nødvendige mulighed (til fragt, passager eller kombineret transport). Ovenfor er de vigtigste parametre, dimensioner og funktioner i bilen, så du kan træffe et valg. Faktisk er Ducato et godt erhvervskøretøj, velegnet til brug både i byområder og til transport af varer eller passagerer over lange afstande.