Motortransport: lastbilens volumen og bæreevne

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Inden for moderne godstransport er vejtransport en af de mest overkommelige og bekvemme måder at levere varer på. Udtrykket "vogn" kommer fra det gamle tyske navn for en stor vogn til transport af forskellige slags ting. I moderne forstand er det en overdækket lasttrailer, sættevogn eller vogntog til transport af varer, som er klassificeret efter volumen og bæreevne. En lastbils lasteevne afhænger af flere egenskaber, såsom design, antal aksler, dimensioner.

Trailere og sættevogne

Trailer er et ikke-selvkørende køretøj designet til transport med et selvkørende køretøj (traktorkøretøj). De er opdelt i tre klasser: trailere med et antal aksler fra 1 til 6, sættevogne uden foraksel og trailere-opløsninger til lange belastninger. Baseret på formålet findes der flere typer trailere og sættevogne: overdækkede, åbne, fladvogne, platforme, køleskabe, tipvogne, lavlæssere osv.

Generelt består designet af alle trailerkøretøjer af en ramme med karrosseri, affjedring, bremsesystem og koblingsanordning. Anhængeren er fastgjort til traktorkøretøjets trækanordning ved hjælp af en vandret håndtag (trækstang) i forskellige former. Sættevogne transporteres af specialkøretøjer udstyret med sættevognstrækmekanismer (sadler). Deraf navnet på køretøjerne - en lastbiltraktor. Når en anhænger eller sættevogn er forbundet med et traktorkøretøj, kaldes hele strukturen et vejtog (lastbil).

Hovedtyper af lastbiler og trailere

Lastbilens volumen og bæreevne afhænger af mærket og formålet:

• Semitrailer. Den mest almindelige type. Velegnet til transport af de fleste typer gods. Afhængigt af karrosseriet tillader den på- og aflæsning ovenfra, fra siden og bagfra. Nyttig volumen fra 60 til 92 m3. Lastbilens lastekapacitet er 20 tons, men afhængigt af traktoren, rammedesignet og antallet af aksler kan den være på 25 tons eller mere.
• Køleskab. Sættevogn til transport af letfordærvelige varer, der kræver temperaturkontrol. Udstyret med en installation, der er i stand til at opretholde en stabil temperatur i intervallet +25⁰С til -25⁰С. På grund af det ekstra brændstofforbrug, der kræves til driften af køleaggregatet, er driften af en kølesættevogn 10-25 % dyrere sammenlignet med andre typer lastbiler. Intern lastvolumen fra 60 til 92 m^{3. Lastekapacitet for kølebil 12-22 t.}
• Vejtog med trailer(e) – rammelastbil med en eller flere trailere. Den nyttige volumen af en sådan trailer kan være fra 60 til 160 m³. Koblinger er ikke egnede til transport af lange læs, fordelen er bekvem lastning og losning. Den maksimale lastekapacitet for en koblingslastbil er op til 25 tons, men for de mest almindelige cubature koblede vogntog med en volumen på 115-120 m^{3 overstiger denne værdi ikke 18 tons pga. at designe funktioner.}
• Platforme til tung og overdimensioneret last, konstruktion og specialudstyr. Lastbilens kapacitet er 40 tons og derover. Nogle typer platforme er i stand til at bære en vægt på 200 tons.

Sætevogn med vippe

Eurotents, eurotrucks - teltsættevogne, den mest praktiske type vejkøretøjer til godstransport. Den største fordel er den universelle kropsstruktur. Om nødvendigt kan markisen, rammen, siderne fjernes, hvilket tillader lastning/aflæsning fra oven, fra siden ved hjælp af kraner og specielle løftemekanismer. Når den er ubesejlet og med rammen fjernet, kan den bruges som et åbent område. Højden på siden er 30-50 cm Eurolastbilens dimensioner og form er standardiseret til lastning af paller (paller med last) i to rækker i bredden. Nyttig volumen, afhængigt af rammens højde, når 92 m3. Godstransport med eurotrucks er, hovedsageligt på grund af dens alsidighed, den mest efterspurgte service af fragtfirmaer. Lastbilkapacitet op til 25 t.

Isotermer og køleskabe

Designet tiltransport af fødevarer, farmakologiske produkter, andre varer, der kræver opretholdelse af et bestemt temperaturregime, termisk isolering fra det ydre miljø. Isotermer og køleskabe kan være sættevogne, trailere og enkeltrammebiler. Lastekapaciteten på en lastbil afhænger af trailerens (sættesættets) design, nemlig dens egen vægt, og kan nå op på 25 tons.

Isotermiske sættevogne har ikke deres egen køleenhed, men på grund af termisk isolering er de i stand til at holde temperaturen inde i lastrummet i lang tid. Kølelastbiler er udover termisk isolering udstyret med deres eget autonome kølesystem. Faktisk er køleskabe mobile køleskabe (frysere). Velegnet til transport af dybfrosne produkter.

lastbiler med stor kapacitet

Den maksimale lastekapacitet for en lastbil med stor kapacitet er lavere end for en standard eurolastbil, men den anvendelige volumen er meget højere.

Denne type inkluderer:

• Blæsertog fra 110 til 125 m33.
• MEGA-vogntog - en sættevogn med fladt gulv og stor højde (3,0-3,1 m).
• Jumbo sættevogn med stor volumen. Kapaciteten øges på grund af det L-formede gulv. På grund af dette er hele afstanden af lastrummet efter det femte hjul placeret lavere på hjulene med reduceret diameter. Volumen: 96-125 m3, kapacitet op til 20t.

Begrænsninger for størrelsen og vægten af vejtog i verden

Den størstetilladte længde og vægt af vogntog er tilladt i de nordiske lande (Finland og Sverige var de første). Tilladte parametre er op til 60 tons egenvægt (vejtog + last) og op til 25,25 m i længden, mens volumen når 160 m3. I disse lande køres der vejtog, som omfatter et traktorkøretøj, en standard sættevogn og en ekstra 2-akslet trailer.

Den maksim alt tilladte egenvægt for et 6-akslet vejtog i CIS-landene er 38 tons, i EU-landene - 44 tons. bredder er også gyldige i Europa, men den tilladte længde er ikke mere end 13,6 m.