Pirelli Cinturato P7 dæk: anmeldelser og billeder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

For en erfaren bilist har valget af de rigtige dæk til deres bil altid været et af hovedspørgsmålene før starten af den nye sæson. Kan det betale sig at tage specielle dæk til vinteren og så skifte dem til et almindeligt om sommeren? Eller er det bedre at blive ved med hele sæsonen? Er det effektivt nok? Hvilken dækmodel har du brug for? Alle disse problemer skal tages op hvert år på ny, for der kommer hele tiden nye modeller på markedet, som viser sig at være endnu bedre og bedre designet til moderne vejbelægninger. Derfor bør du kigge nærmere på, hvad der gør Pirelli Cinturato P7-dækkene gode. Du har måske allerede hørt om dem, men du har aldrig prøvet dem. Inden du begynder at teste et nyt gummi, bør du nøje undersøge, hvad det præcist er godt for. Så denne artikel vil fortælle dig detaljeret om fordelene ved Pirelli Cinturato P7-dæk.

Oversigt

Før du går i detaljer om Pirelli Cinturato P7-dæk, skal du bare lære dem at kende og finde ud af, hvad de er, hvad de er til, og så videre. Så først og fremmest skal du forstå, at dette er sommerdæk, som ikke er sikre at bruge om vinteren - i detteserie er der i princippet ingen vinterdæk, men der er en helårsmodel, som skal ses separat. Disse dæk er designet specielt til brug på personbiler på almindelige vejbelægninger. Denne model har en utrolig høj ydeevne og er ikke beregnet til almindelige biler, men primært til de maskiner, der har øget effekt. De har øget skridsikkerhed, deres brug er forbundet med maksimal komfort, og producenterne garanterer dig et langt kilometertal, hvor du vil nyde at bremse og køre dit køretøj på højeste niveau. Som du kan se, kan Pirelli Cinturato P7-dæk være en rigtig opdagelse for dig.

Ydeevne

Separat er det værd at være opmærksom på ydeevnen af dæk Pirelli Cinturato P7 245/45 R17, såvel som andre muligheder, som denne model har mange tilgængelige for en række radier. Ydeevnen af denne model er lige god på tørre og våde veje - nogle kommenterer endda, at ydelsen faktisk er fremragende. Lidt mindre imponerende er ydeevnen af disse dæk, når de bruges under sportskørsel, men selv med præstationsfaldet rapporterer bilisterne stadig om gode præstationer. Med hensyn til den komfort, som disse dæk giver, kan denne indikator beskrives som fremragende - når du bruger disse dæk, er kørsel på vejen ekstremt glat og behagelig. Det samme er muligtat sige om, hvor længe disse dæk er i stand til at tjene dig - deres holdbarhed er betegnet som "ideelle". Så du behøver ikke tænke på at skifte dine Pirelli Cinturato P7 245/45 R17 dæk i meget lang tid.

Slidbanedesign

Nå, det er tid til at tage et kig på, hvad disse dæk har at tilbyde sammenlignet med andre – hvad er deres iøjnefaldende funktioner? Dæk Pirelli Cinturato P7 99H og andre varianter af denne model var udstyret med et nyt slidbanemønster. Dette nye unikke design har en specifik sekvens af elementer, der opnår en imponerende støjreduktion under kørsel. Takket være dette vil bilkørsel blive en uforglemmelig oplevelse for dig - du kan slappe af og nyde maksimal bekvemmelighed og komfort. Det er præcis, hvad producenter af dæk Pirelli Cinturato P7 Runflat 225/60 R17 og andre muligheder fokuserer på.

Reducer dækdeformation

Det er selvfølgelig ikke det eneste, som Pirelli Cinturato P7 Eco-dækproducenterne kan tilbyde dig, der er andre fordele, du bør være meget opmærksom på. Du bør for eksempel tage et kig på de ret store centrale sektioner af dækmønsteret, som understøttes af de mest holdbare yderzoner. Hvad er det for? På denne måde sikrer fabrikanterne, at dækkenes deformation reduceres så meget som muligt, når køretøjet foretager skarpe sving eller kører ind i dem med høj hastighed. Hvad giver det? Takket være detteen lille bonus forbedrer klarheden af kontrollen, især ved sving. Derfor er Pirelli Cinturato P7 215/60 R16 99H og andre versioner af denne dækmodel så populære blandt fans af hurtig kørsel og sving - det skader ikke dækkene for meget og giver dig mulighed for trygt at kontrollere bilens bevægelse.

Grooves

Pirelli Cinturato P7 sommerdæk kan også prale af fire langsgående riller på én gang, som er ansvarlige for at fjerne vand fra slidbanemønsteret med maksimal effektivitet. Derfor er ydeevnen af disse dæk i regn og på våd fortov så høj og på ingen måde ringere end deres ydeevne på tør fortov. Så vælger du denne dækmodel, vil du være garanteret maksimal sikkerhed ved kørsel i dårligt vejr eller på vådt fortov, og du vil også meget hurtigere kunne genvinde fuld kontrol over bilen, hvis den alligevel skrider og begynder at skride. på våde overflader. Og absolut alle dæk Pirelli Cinturato P7 - 205/55 R16 inklusive har denne egenskab.

Material

Særlig opmærksomhed skal lægges på det materiale, som Pirelli Cinturato P7 245/50 R18 eller 205/55 R16 dækkene er lavet af, såvel som andre muligheder - det vil sige, at diameteren og andre indikatorer for dækket gør ikke påvirke hvilket materiale de er lavet af. Så hvorfor er disse dæk gode fra dette synspunkt? Faktum er, at de er lavet af innovativeavanceret materiale, der bruges i produktionen af kun de bedste og højeste kvalitetsprodukter. Takket være dette viser det sig, at belastningen fordeles næsten over hele dækkets overflade absolut jævnt, så afbalanceret som muligt. Resultatet er, at sliddet på dækket også er jævnt, hvilket øger dets holdbarhed markant - du behøver ikke skifte gummi, når halvdelen af slidbanen er slidt, og den anden halvdel kan holde et par måneder mere, eller endda en hele året.

Størrelsesinterval

Som du måske har bemærket i artiklens materialer, er udvalget af dækstørrelser for denne model utroligt stort. Det er værd at bemærke med det samme, at du vil finde dæk fra femten til nitten tommer til absolut enhver smag. Hvis du er en nybegynder bilentusiast, kan alle de betegnelser, der tidligere blev angivet i artiklen, rejse spørgsmål for dig. Hvad er 245/45 R17? Hvad betyder 205/55 R16? Der er mange sådanne spørgsmål, der kan opstå, og dette gælder ikke kun for Pirelli-produkter - denne betegnelse er universel, så du bør vide, hvad hver del af denne mærkning betyder. Så det første tal er dækkets bredde, udtrykt i millimeter - det måles fra den ene yderkant til den anden på et fuldt oppustet dæk. Tallet efter brøken er dækserien. Hvad mener hun? Serien er forholdet mellem bredde og højde i procent, det vil sige, hvis du ser tallet 55, betyder det, at dækkets højde er femoghalvtreds procent af den alleredebredden angivet foran brøken. Hvad angår bogstavet R, angiver dette, at dækket har et radi alt design, og tallet angivet efter dette bogstav angiver dækkets diameter. Det vil sige, hvis du ser betegnelsen R16, så betyder det, at du har et radialdæk med en diameter på 16 tommer. Som allerede nævnt kan denne dækmodel have en diameter på 15 til 19 tommer. Det er også værd at bemærke det separat stående nummer og bogstav, som angiver indekset for bæreevne og hastighed. Hvis du ser tallet 96, skal du ikke lave forhastede konklusioner og tilskrive kilogram eller andre ændringsenheder til dette tal, fordi der ikke er nogen - dette er et indeks, en slags koefficient. Hvad angår bogstavet, angiver det den hastighed, som dette dæk vil understøtte - for eksempel svarer P til 150 kilometer i timen, mens ZR svarer til mere end 240 kilometer i timen.

Eksempler fra serien

Det største dæk i dette område er 275/35R19 100Y - fra denne betegnelse kan du allerede udlede, at dets bredde er 275 millimeter, højden er 35 procent af bredden, og dækkets radius er 19 tommer. Dækket har et højt lasteevneindeks og er designet til hastigheder op til 300 kilometer i timen. Hvad angår det mindste dæk, er 195 / 55R15 85H den ubestridte førende her - dækkets bredde er 195 millimeter, højden er 55 procent af bredden, diameteren er 15 tommer, bæreevnen er væsentligt lavere end versionen beskrevet ovenfor, faktisk, ligesom hastighedsgrænserne - på sådanne dæk er det umuligt at accelerere til mere end 210 kilometer i timen.

helårsdæk

Denne serie af dæk har også et par grene, hvoraf den ene er All Season Plus. Allerede ud fra navnet kan du forstå, at i modsætning til det originale gummi er disse dæk designet til kørsel på alle årstider, det vil sige selv om vinteren. Fordelen ved denne type dæk er, at du ikke skal skifte dem, når du går fra vinter til sommersæson og omvendt – du bruger bare de samme dæk, så længe du kan køre på dem. Helårsdæk har deres egen præstationsklassificering, hvor parametre som bremsning eller håndteringssikkerhed optræder. Og hvis vi overvejer denne model, kan vi roligt sige, at dens udholdenhed er dens vigtigste og ubestridelige fordel, disse dæk er simpelthen ideelle i denne parameter. Du kan virkelig ikke ændre dem i et helt år og endnu længere takket være alle de funktioner, som netop denne model har. Med sådan gummi er føreren desuden forsynet med et fremragende niveau af komfort, og den samme fremragende bremsning er garanteret under alle forhold. Med hensyn til bilens reaktion på førerens kontrol garanterer disse dæk fremragende forhold, da denne parameter bemærkes som næsten fremragende. Til helårsdæk er der udviklet et særskilt specielt slidbanemønster, som har til formål at forbedre køresikkerheden og reducere støjniveauet, der frembringes af friktion på vejbanen. Hvad mere er, kan du endda begynde at spare brændstof og reducere emissionerne. Hvis du bruger disse innovative dæk. Men hvadså hvis du ser en betegnelse som Pirelli Cinturato P7 Blue 205/55 R16. Du kender allerede til bredden, højden og diameteren, men hvad er denne blå?

Blue Series

Nogle gange kan du se navnet på denne serie af dæk, men kun med en lille tilføjelse - Pirelli Cinturato P7 Blue. Anmeldelser om disse dæk er et separat afsnit - men hvorfor? Sagen er, at dette i princippet er en fuldstændig autonom model, der har sit eget slidbanemønster og sine egne specielle indikatorer. Hvad er hovedforskellen mellem sådanne dæk fra almindelige repræsentanter for denne serie såvel som fra all-weather-versionen? Blå er kun egnet til sommersæsonen, og det er det, der adskiller den fra helårsversionen i første omgang. Hvad angår forskellene med den originale model, er det her først og fremmest værd at bemærke dens skævhed mod lange og lange rejser under alle vejrforhold. Sammenlignet med ydeevnen ofrede de blå dæk en lille smule komfort for at gøre håndteringen i regnvejr og på våde veje lidt mere behagelig. Resten af scoringerne er de samme. Så hvis du ser det blå mærke på denne serie af dæk, kan du være sikker på, at de er næsten identiske med den originale model, men med mere stabil håndtering i regnvejr og designet til lange og svære ture under alle vejrforhold - det er det, betyder Pirelli Cinturato P7 Blå. Anmeldelser af dæk i denne serie er lige så gode, dog bemærker nogle købere visse ulemper, som du stadig bør være opmærksom på, før dubeslutte at købe dæk fra denne samling.

Anmeldelser

Så hvis du tager det store billede, er anmeldelserne af disse dæk mere end gode - i gennemsnit giver brugerne dem fire point ud af fem mulige. Blandt de vigtigste fordele fremhæver bilister, hvor godt koblingen fungerer, dækkene holder vejen perfekt, så du roligt, tydeligt, trygt og vigtigst af alt sikkert kan køre dit køretøj. De fremhæver også disse dæks fremragende ydeevne på våde overflader og i regnvejr - mange bilister bemærker, at der praktisk t alt ikke er nogen forskel på at køre i tørvejr og i regnvejr. Naturligvis går fremragende slidstyrke, som allerede er nævnt mere end én gang i artiklen, ikke ubemærket hen. Der er dog nogle negative punkter, og det er på dem, du skal være opmærksom på, fordi de positive punkter blev malet igennem artiklen, men tiden er inde til at beskrive, hvad der ifølge folk, der allerede har formået at bruge disse dæk, blev ikke udført af de bedste bedste eller ikke egnet under visse forhold. For eksempel er der folk, der klager over, at dækkene bliver mindre bløde og derfor mindre følsomme på vejene, når temperaturen falder. Det ville selvfølgelig være ganske rimeligt, da dette gummi er sommer, ikke vinter, men problemet er, at det begynder at hærde og miste følsomhed allerede ved temperaturer omkring plus fem grader celsius, hvilket er langt fra vinter. Derfor bliver du enten nødt til at træffe et valg til fordel for helårsdæk, eller planlæggeovergang til vinterdæk længe før vinterens start. Også artiklen har allerede skrevet om den stive side af dækket, takket være hvilke skarpe sving ikke er et problem for det. Denne medalje har dog også en bagside, for på grund af så tæt en sidedel reagerer bilen meget skarpt på eventuelle hjulspor, hvilket kan reducere komforten for føreren og passagererne. Men under alle omstændigheder er det bedre for dig selv at prøve dækkene og derefter træffe den endelige beslutning.