Aral, motorolie: egenskaber, analoger og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Kraftværkets levetid afhænger af valget af motorolie. Smøremiddel af høj kvalitet kan ikke kun skubbe datoen for eftersynet tilbage, men også reducere brændstofforbruget betydeligt. Aral-olier er meget populære blandt bilister. Hvad er deres fordele?

Lidt om mærket

Aral er unik på mange måder. Det er en af de ældste producenter af bilkemikalier i Tyskland. Gennem sin århundreder gamle historie har virksomheden formået at bevise sin overlegenhed i forhold til sine konkurrenter. For eksempel var det dette mærke, der udgav den første fuldsyntetiske motorolie i verden i 1939. Ifølge meningsmålinger stoler omkring 90 % af de tyske bilister fuldstændig på dette firma.

Nu tilhører virksomheden BP-koncernen. Men dette påvirkede på ingen måde produktets kvalitet. Aral-olier produceres på kun to fabrikker. En af dem ligger i Salzburg, den anden i Hamborg. Mærket sælger ikke licenser til andre virksomheder.

En anden kendsgerning er også unik. Pointen er, at virksomhedender er ingen særskilt produktion for eksportprodukter. Alle ingredienser er ens med hensyn til kvalitet. Samtidig fremstilles der kun visse typer smøremidler på et anlæg. Det vil sige, at sandsynligheden for at komme ind i et ægteskabssalg på grund af den berygtede menneskelige faktor er udelukket i dette tilfælde også.

Smøremidler af dette mærke anbefales til garanti og service efter garanti af store europæiske og asiatiske bilproducenter. Alene dette faktum taler meget.

Lineal

Mærket har udelukkende fokuseret på produktionen af syntetiske motorolier. I dette tilfælde anvendes forskellige kulbrinte-hydrokrakningsprodukter som base. Derudover bruges forskellige kemiske tilsætningsstoffer i Aral motorolier. De giver dig mulighed for at udvide anvendelsesområdet for smøremidler, reducere belastningen, der udføres på de bevægelige dele af kraftværket. Den eneste ulempe ved syntetiske olier er deres pris. En kvalitetsblanding koster væsentligt mere end et mineralsk eller semisyntetisk smøremiddel.

Til prøvelsen

Et af hovedkriterierne for motorolie er dens viskositet. American Society of Automotive Engineers (SAE) har foreslået sin egen klassificering af smøremidler baseret på viskositetsparametre.

Aral 5W30 olie er en olie til alle slags vejr. Det kan bruges på nye kraftværker. I dette tilfælde pumpes sammensætningen ved en temperaturved -35 grader Celsius, og en helt sikker motorstart kan udføres ved -25 grader. Sammensætningen vil ikke modstå mere alvorlige tests. Olien vil tykne. Batteristrømmen er ikke nok til den første rotation af krumtapakslen. Samtidig holdes den nødvendige viskositet af Aral 5W 30 olier op til en temperatur på +35 grader. Dette smøremiddel er fremragende til maskiner, der arbejder i kolde vintre og varme somre.

Det var muligt at opnå de ønskede flowhastigheder ved hjælp af viskositetsadditiver. De er almindelige polymermakromolekyler, der spoler sig, når temperaturen falder og folder sig ud, når temperaturen stiger. Det er takket være dette, at viskositeten justeres.

Til mildere vintre

I områder, hvor vintertemperaturerne ikke falder til under -25 grader Celsius, er det bedre at bruge Aral 10W 40 motorolie. Med disse termometeraflæsninger kan olie pumpes gennem systemet, mens start er sikker ved -20 grader.

Hvad skal man vælge i sidste ende

Mange bilister spekulerer på, hvilken type olie de skal vælge i sidste ende. Faktum er, at i dette tilfælde er det nødvendigt at se ikke kun på de klimatiske forhold i regionen, men også på motorens alder. Under drift slides motordelene, afstanden mellem dem øges. Meget flydende 5W30-olier kan ikke længere skabe en pålidelig film på overfladen af enhederne. Den er bare ikke stærk nok til store huller. Derfor er det i sådanne tilfælde bedre at bruge mere tyktflydendeformuleringer. Dette reducerer risikoen for forbrænding, da det eliminerer muligheden for, at olie trænger ind i motorens forbrændingskammer.

Om brændstoføkonomi og motorkraft

I anmeldelser af Aral-motorolier bemærker mange bilister, at disse typer autokemikalier kan øge motorkraften og reducere brændstofforbruget. Dette kan opnås takket være vaskemiddeltilsætningsstoffer. Benzin og diesel indeholder svovlforbindelser. Når de brænder, danner de aske, som kan sætte sig på motorens vægge. Som et resultat falder forbrændingskammerets volumen, en del af brændstoffet udledes i udstødningssystemet. Reduktion af de effektive dimensioner af kammeret påvirker også kraftværkets effekt negativt. For at fjerne kulstofaflejringer bruges forskellige forbindelser af jordalkalimetaller med organiske syrer. For eksempel bruges calcium- og magnesiums alte aktivt.

Polyestere tillader også at øge spredningen af faste partikler. I dette tilfælde er operationsprincippet lidt anderledes. Den ladede del af molekylet klæber til suspensionen, og kulbrinteradikalen holder den i opløsning og forhindrer udfældning. I anmeldelser af Aral-olier bemærker chauffører også, at disse forbindelser giver dig mulighed for at slippe af med støj og øget vibration af motoren.

Olielevetid

Motorolie er udsat for atmosfæriske iltradikaler, ustabile peroxider og høje temperaturer. Som følge heraf kan den kemiske sammensætning af smøremidlet ændre sig. Dette påvirker naturligvis beskyttelsen af motoren negativt. At fange luftens iltradikaler og forhindre oxidation af andre komponentersmøremidler bruger phenoler og aminer. Disse forbindelser giver dig mulighed for at forlænge det endelige udskiftningsinterval. For eksempel er Aral-olier i stand til at modstå selv 14 tusinde kilometer under barske driftsforhold (bilens konstante start og stop).

Friktionsbeskyttelse

Syntetisk motorolie giver bedre beskyttelse af motorkomponenter mod friktion. I dette tilfælde indføres specielle anti-slid-additiver i sammensætningen. De forhindrer dannelsen af ridser på metaloverfladen af kraftværkets dele. Aral-kemikere bruger forbindelser af svovl, halogener og zink som antislid-additiver.

Korrosionsbeskyttelse

Aral-olier hjælper med at reducere korrosionsskader på metalmotordele. Beskyttelse mod oxidation ydes af fosfater og forbindelser indeholdende bundet sulfid svovl. Disse stoffer danner de tyndeste film på metaloverfladen, som hæmmer yderligere oxidative processer.

Bilisters meninger

Chauffører satte pris på Aral-oliernes ydeevne. Smøremiddelanmeldelser af dette mærke hævder, at smøremidlet reducerer motorstøj, forhindrer blokering og letter koldstart af motoren.

Samtidig er olierne fra det præsenterede mærke egnede til både benzin- og dieselkraftværker.

Hvad skal udskiftes

Det eneste problem med dette mærke olier er prisen. Faktum er, at sammensætningerne kun produceres i Tyskland, så de er meget, meget dyre. Som alternativer er Castrol og Mobil olier. Det eneste du skal overveje, når du vælger, er produktets viskositet og art. For eksempel er det umuligt at tilføje olie af en anden viskositetsklasse til motoren under alle omstændigheder. Det frarådes stærkt at blande kompositioner af forskellig karakter, f.eks. syntetiske stoffer med semi-syntetiske stoffer.

Sådan vælger du

De høje omkostninger ved Aral-olier og deres popularitet i Europa spillede producenten en grusom spøg. Faktum er, at smøremidler fra dette mærke ofte er blevet forfalsket i CIS. Kun bilistens opmærksomhed vil eliminere risikoen for at erhverve forfalskede varer. For eksempel er det obligatorisk at anmode sælger om overensstemmelsesattester for smøremidlet. Det er tilrådeligt at analysere emballagen, som olien sælges i.

Alle sammensætninger af Aral-mærket er produceret i plastikbeholdere. Syningen er jævn. Emballagen har et særligt beskyttende hologram.