Brasa Icecontrol dæk: anmeldelser. Brasa Icecontrol: producent, specifikationer og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Blandt dækmærker er der hård konkurrence om bilisters tegnebøger og hjerter. Der er mange varianter af gummi. Nogle modeller bliver ubetingede hits, mens andre bliver glemt umiddelbart efter udgivelsen. Det europæiske firma Brasa har formået at kombinere det tyske pedanteri i udviklingen af dæk og de lave omkostninger ved selve produktet. Et af virksomhedens hits var Brasa Icecontrol-modellen. Der er få anmeldelser om dette gummi, men for det meste er de ekstremt positive.

Et par ord om mærket

Brasa Icecontrols produktionsland er Kina. Hovedkontoret og designkontoret ligger i Tyskland. Desuden er der strenge regler for vurdering af kvaliteten af slutprodukter på virksomhedens fabrikker. Denne usædvanlige tilgang gjorde det muligt for mærket at opnå de laveste dækomkostninger. Seriøs konkurrencefordel.

For hvilke biler

Producent Brasa Icecontrol har skabt dæk til forskellige typer køretøjer. Udvalget af landingsdiametre varierer fra 14 til 18 tommer. Dæk af denne type kanafhente både til små crossovers og til sedaner og subcompacts. Desuden fik dæk til biler med firehjulstræk yderligere forstærkning. Denne teknik giver dig mulighed for at øge dækkenes belastningskapacitet og deres kilometertal.

brugssæson

Dette dæk er vinter. Den er lavet af den blødeste blanding, som gør det muligt for dæk at modstå selv de mest alvorlige frost. Når du kører under optøning, er der sandsynlighed for alvorlige problemer. Problemet er, at dækkene er ved at løsne sig. Som et resultat stiger slidbanens slidhastighed.

Udvikling

Når de udviklede dæk, anvendte Brasa-ingeniører de mest moderne tekniske løsninger. De skabte først en digital model og producerede derefter dens fysiske prototype. Dæk blev testet på en speciel stand, og først derefter begyndte de at teste på virksomhedens teststed. Derefter blev dækkene sat i masseproduktion.

Et par ord om design

Mange løbeegenskaber afhænger af slidbanens design. Derfor er det ham, at udviklerne er den største opmærksomhed. Brasa-ingeniører er gået et skridt videre og givet Brasa Icecontrol-modellen et asymmetrisk slidbanemønster. Dette gjorde det muligt at optimere hvert funktionsområde til løsning af specifikke problemer.

Klodserne i den centrale del er store, lavet af en blanding, der er hårdere end resten af dækket. Denne tilgang tillader disse elementer at bevare deres form under dynamiske belastninger, der opstårunder en lige linje. Profilen forbliver stabil. Som et resultat holder bilen bedre på vejen, der er ingen grund til at rette bevægelsen. Samtidig må føreren selv ikke overskride de hastighedsgrænser, der er angivet af dækproducenten. Det er også nødvendigt at balancere hjulene.

Skulderribben oplever hovedbelastningen under opbremsning og sving. Blokkene i denne del af slidbanen er massive. Deres geometri forbliver stabil under skarpe kortsigtede belastninger, der opstår under udførelsen af de præsenterede typer manøvrer. Dette eliminerer udskridning, reducerer bremselængden.

Om spikes

I anmeldelser af Brasa Icecontrol-dæk bemærker chauffører også dækkenes selvsikre adfærd, når de kører på isglatte veje. Knopper installeret i flere rækker på tværs af slidbaneområdet hjælper med at opnå høj kontrollerbarhed og køresikkerhed.

Disse varer har et afrundet hoved. Håndteringen er ret pålidelig, men med skarpe manøvrer kan bilen skride ud.

Pittene i Brasa Icecontrol-dæk er arrangeret med variabel stigning. Som et resultat af denne tekniske løsning er det muligt at slippe af med brunsteffekten.

Ridning i sneen

Bedre håndtering på sne vises af dæk med et retningsbestemt symmetrisk slidbanemønster. Derfor bruges et lignende design i de fleste vinterdæk. I anmeldelser af Brasa Icecontrol bemærker chauffører, at det asymmetriske arrangement af blokkene på ingen måde reducerer kvaliteten af bevægelse på sne. Hvert slidbaneelement fik yderligere grebskanter. Til sidstledelsen er også forbedret. De brede dimensioner af dræningen giver dig mulighed for hurtigt at fjerne sne fra kontaktplasteret. Dette har også en positiv effekt på manøvredygtigheden.

Kæmp mod vandplaning

Hydroplaningseffektens udseende påvirker bevægelseskvaliteten negativt. Faktum er, at der opstår en vandspærre mellem dækket og asf alten, hvilket reducerer kontaktområdet. Som følge heraf falder kontrollerbarheden, risikoen for at miste vejen øges. I anmeldelser af Brasa Icecontrol-dæk bemærkede bilister, at dette negative fænomen ikke forekommer, selv når de kører med høj hastighed gennem vandpytter.

Drænsystemet er repræsenteret af fire langsgående zigzag-riller forbundet med hinanden af tværgående kanaler. Når hjulet roterer, opstår der centrifugalkraft, på grund af hvilken vand kommer dybt ind i slidbanen. Derefter fordeles det i hele systemet og omdirigeres til siderne. Større afløb og zigzag-riller gør det muligt at fjerne mere væske pr. tidsenhed.

Hver blok er desuden udstyret med små bølgede kanter. De forbedrer kvaliteten af vedhæftningen af elementer, øger hastigheden af lokal vanddræning.

Vend ressource

Producenter hævder mindst 40 tusinde kilometer. Det er naturligvis kun muligt, hvis du kører forsigtigt. Hensynsløse bilister vil slide slidbanen meget hurtigere.

For at øge ressourcen indførte virksomhedens kemikere kulstofforbindelser i forbindelsen. Med deres hjælp var det muligt at reducere antallet af slibende slid.

Brasa Icecontrol-dækstørrelserne, designet til 4WD-køretøjer, har fået yderligere karkasseforstærkning. I dette tilfælde blev stålsnore kombineret med nylon. Polymerblandingen giver dig mulighed for bedre at dæmpe og omfordele den slagenergi, der opstår, når hjulet rammer et hul i vejen. I anmeldelser af Brasa Icecontrol bemærker chaufførerne, at disse dæk ikke er bange for jævne sidekollisioner.

En optimeret kontaktplaster hjælper også med at forbedre holdbarheden. Den centrale del og skulderribben slettes med samme hastighed. Der er ingen udt alt vægt på et funktionsområde.

Comfort

Der var en tvetydig situation med kørekomfort. Dækkene er ret bløde. Den elastiske sammensætning reducerer stødenergien, så kørsel på små ujævne overflader forårsager ikke alvorlige rystelser i kabinen. Deformationseffekten på køretøjets affjedringselementer reduceres også.

Støj er anderledes. På grund af spidserne genereres der yderligere lydbølger under kørslen. Dækket selv er ikke i stand til at slukke dem. I anmeldelser af Brasa Icecontrol klager bilisterne primært over den ret kraftige rumlen i kabinen. Dette er i princippet typisk for alle dæk med pigge. Den præsenterede model er ingen undtagelse fra reglen.