Ny Solaris hatchback, modelanmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

"Hyundai Solaris" dukkede op på hjemmemarkedet i 2011 og har allerede fået et ret godt ry. En praktisk og overkommelig sedan, der er ideel til størstedelen af befolkningen i vores land. Hatchback "Solaris" blev forelsket i tilhængere af kompakte versioner. I 2013, efter at have restylet denne populære model, håber udviklerne at bevare det opnåede popularitetsniveau. Praktisk t alt alle biler under Hyundai Solaris-mærket, som kan findes på vejene i Rusland, samles på en bilfabrik nær St. Petersborg. "Russified" "Solaris" forlader denne virksomheds transportører i to modifikationer: en hatchback og en sedan. Deres specifikationer er næsten identiske. Hyundai Solaris hatchback, hvis pris også er næsten den samme som sedanen, har dog en større efterspørgsel end sin "slægtning".

Udvendigt - set fra siden

På trods af, at 2013 Hyundai Solaris hatchback oprindeligt blev udtænkt af udviklernesom en bil i budgetklassen var den udstyret med et ret attraktivt udseende. I det ydre af hatchbacken ser to stilarter ud til at være smeltet sammen: elegant klassisk og hurtig sport. Måske er det derfor, det ser meget dyrere ud, end skaberne beder om det.

Solaris hatchback er ret kompakt i størrelsen. Den er kun 4.370 m lang, henholdsvis 1.700 og 1.470 m bred og 1.470 m. Da udviklerne, da de skabte bilen, hovedsageligt fokuserede på Rusland, fik hatchbacken en ganske acceptabel frihøjde på 160 mm. Dette gør det muligt at køre frit ikke kun på bygader, men også på landeveje. Derudover har den nye "Solaris" et ret godt kryds.

Interiør - beskedent, men smagfuldt

Interiøret i hatchbacken er lavet i en moderne stil. I Solaris-kabinen, som i de fleste biler i budgetklassen, hersker plastik. Generelt var designernes idé ikke dårlig, men den russiske forsamling påvirker. Efter kort tid begynder alle kabinens plastikelementer at udsende en ubehagelig knirken. Og på trods af, at interiøret har ret god lydisolering, er de fleste Solaris-ejere tvunget til at installere yderligere lydisolerede materialer under huden for på en eller anden måde at reducere de ubehagelige lyde fra den vibrerende plastik.

Udover kvaliteten af finishen omfatter bilens ulemper en vedvarende plastik lugt, der ikke forsvinder i lang tidtid. Og selve kvaliteten af plastikken lader meget tilbage at ønske.

Specifikationer hatchback "Solaris"

I grundversionen er den nye "Solaris" udstyret med en 1,4-liters benzinmotor med et potentiale på 107 "heste" parret med to transmissionsmuligheder: en fem-trins manuel eller fire-trins automat. Den anden motor i rækken har en mere solid kraftreserve (123 hk) med en volumen på 1,6 liter.

Som testkørslen viste, udvikler kraftenhederne, på trods af deres beskedne parametre, en god trækkraft, der kraftigt bevæger bilen ad russiske veje. På fladt fortov opfører Solaris hatchback sig perfekt. De ætsende internetudsagn om "havrulling" på huller blev ikke bekræftet under testen. Ja, der er en lille opbygning af kroppen på en bølgelignende overflade. Men generelt tilpasser affjedringen sig perfekt til alle "overraskelser" på russiske veje.

Som afslutning på anmeldelsen af den russisk-koreanske nyhed kan vi sige, at hatchbacken generelt har den bedste værdi for pengene. Og konfigurationens fleksibilitet bør sikre ordentlig succes med russiske bilister. Udviklerne forsøgte at præsentere deres skabelse på en sådan måde, at hver ejer kan "designe" bilen i overensstemmelse med deres ønsker. Hvis du ikke tager højde for hovedmulighederne - "Advanced", "Winter", "Prestige" og "Safety" - kan du vælge din Solaris hatchback blandt 60 muligheder.