Automatisk eller mekaniker - hvad skal jeg vælge?

Automatisk eller mekaniker - hvad skal jeg vælge?
Automatisk eller mekaniker - hvad skal jeg vælge?
Anonim

Hvad er fremtidige bilejere norm alt opmærksomme på? På mærke, model, udstyr, motorkraft, farve og sidst men ikke mindst - på hvilken type transmission bilen har.

automatisk eller manuel
automatisk eller manuel

De fleste producenter tilbyder et valg: automatisk eller manuel. Men det var ikke altid sådan her.

Oprindeligt var der en manuel gearkasse. Først var der tre trin, så fire, og nu udvikler nogle bilselskaber seks og syv, og der er tale om en otte-trins boks.

Mekanik eller automatisk - selvfølgelig bestemmer hver bilist selv, men vi hjælper dig med at træffe det rigtige valg.

Manuel transmission har flere fordele.

manuel eller automatisk
manuel eller automatisk
  • En af hovedårsagerne til at vælge: Prisen på en bil med manuel gearkasse er alt andet lige 30.000 - 50.000 rubler mindre.
  • Økonomi af driftsomkostninger. Mekanikere er billigere at vedligeholde, da de kræver næsten halvt så meget gearolie. Derudover er reparationen af mekanik enklere, hvilket følgeligog billigere.
  • På grund af at mekanikerne har mindre olie i kassen, er det nemmere at varme den op om vinteren, hvilket betyder, at det er nemmere at starte bilen.
  • Automatisk eller manuel - dette er ikke et spørgsmål for fans af hurtig, sporty kørsel, for med en vis evne til at skifte gear og spore drejningsmoment er accelerationen af en bil med manuel gearkasse hurtigere.
  • Med en vis dygtighed på mekanikken kan du opnå brændstoføkonomi, for eksempel når du bruger drevet i "neutral", "friløb".
  • Nå, nogle bilister, der vælger automatisk eller mekaniker, hælder til mekanik på grund af vinterkørsel. I isglatte forhold kan du sænke farten ved at skifte ned på en manuel gearkasse.
biler med automatgear
biler med automatgear

Lad os se på biler med automatgear. Menneskehedens tekniske tanke står ikke stille, og den automatiske maskine er kommet for at erstatte mekanikken. Denne mekanisme bestemmer selv, hvornår der skal skiftes hastighed i henhold til algoritmen for programmet, der er indlejret i den. Som enhver nyskabelse har maskinen fordele og ulemper:

  • Den største fordel ved automatikken er bekvemmeligheden for føreren: der er ingen grund til at blive distraheret af en række på hinanden følgende handlinger for at skifte gear - dette vil blive gjort af automatikken. Den automatiske gearkasse er ideel til begyndere, der plejede at brænde et par koblingsskiver, mens de fik køreerfaring, såvel som for kvinder.
  • Et af de største problemer for en begynder er også at begynde at bevæge sig op eller ned, f.eks.trafiklys. Med et maskingevær er dette nemt at gøre selv for den mest uerfarne chauffør.
  • Motorens levetid med automatgear er stadig betydeligt længere end med mekanisk transmission på grund af gennemtænkte gearskift ved visse motorhastigheder.
  • Du kan ignorere vanskelighederne ved at køre med automatgear om vinteren, da de fleste moderne biler er udstyret med forskellige systemer til vejstabilitet, slip, stabilisering osv.

Derudover bliver automatgearet forbedret, mange producenter for dem, der kan lide at "trække i håndtaget" tilføjer en "manuel" tilstand til automatgearet, hvor bilejeren selv kan ned- eller opgear.

Og endelig har bilproducenterne opfundet en robotgearkasse og CVT, som er designet til at eliminere alle maskinens mangler, givet fordelene ved en manuel gearkasse.

Så hver bilkøber må selv bestemme, hvad der er at foretrække - automatisk eller mekaniker.

Anbefalede: