Sådan læderer du rattet med dine egne hænder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Rattet er den del af bilen, der er mest udsat for slid. Norm alt "nærer" fletningen op til to hundrede tusinde. Det sker dog ikke med alle bilmodeller. Efter 3-5 år bliver rattet slapt og ridset. Når man sælger en bil, skynder køberens øjne naturligvis til ratflettet. Derfor er det vigtigt at bevare dens fabrikstilstand så meget som muligt.

Dagens artikel vil være nyttig ikke kun for bilejere, men også for dem, der sælger biler på det sekundære marked. Så hvordan beklæder man rattet med læder med egne hænder? Overvej nedenfor.

Material

Det første problem, ejeren står over for, er valget af materiale. Der er mange efterbehandlingsmuligheder. I vores tilfælde er det påkrævet at beklæde rattet med læder. Desuden skal dens kvalitet være på et højt niveau. Arbejdet med restaurering af rat er smuktkompleks. Vores mål er at genoprette materialet til dets tidligere tilstand i længst mulig tid.

Hvilket er bedre at beklæde rattet - læder eller øko-læder? Det hele afhænger af ejerens præferencer. Selvfølgelig vil ægte læder koste meget mere end en erstatning (det vil sige materiale med præfikset "øko"). Bemærk, at øko-læder af god kvalitet ikke er ringere end de naturlige egenskaber. Den er elastisk og passer godt til rattet. Materialet har en homogen struktur. Dette rat ser meget organisk og præsentabelt ud. Det vigtigste er at lave en skitse korrekt.

Vigtigt øjeblik! Det mest behagelige læder at bruge er kun perforeret. Dette er det blødeste, mest elastiske, behagelige at røre ved. Det er meget nemt at arbejde med ham. Belægningen antager enhver form (især for dem, der ønsker at beklædte rattet med kompleks konfiguration, med indhak).

Hvilken tykkelse skal materialet vælges? Den optimale værdi er fra en til halvanden millimeter. De vigtigste krav til læder er modstandsdygtighed over for ekstreme temperaturer, mekaniske skader og selvfølgelig slid.

Der er stadig glat hud. Ifølge egenskaberne er den ikke anderledes end den forrige. Her, som man siger, en smagssag.

Værktøjer

Før du selv flår rattet, skal du forberede et lille sæt værktøj og materialer. Vi skal bruge:

• Gummilim.
• Byggebånd.
• Mønster.
• Kniv til brevpapir.
• Marker.
• Blyant.
• Syl.
• Tænger.
• Nylontråd (arbejde kræver mindst en meter).
• To sigøjnernåle (halvcirkelformede anbefales).

Arbejde skal udføres i et godt oplyst rum.

Kom godt i gang - Første trin

Først skal du afmontere rattet. Det er næsten umuligt at lædere rattet uden at fjerne det. Dette er en meget arbejdskrævende proces. Demontering vil reducere arbejdstiden betydeligt. For at fjerne rattet fra søjlen skal du bruge en speciel aftrækker. Det ser sådan ud:

Uden den vil demontering være ret vanskelig, især hvis rattet fjernes for første gang. Selve fastgørelsesmøtrikken skrues også af (brug "27"-tasten). Forsøg ikke at trække i rattet med magt, og endnu mere brug uvedkommende værktøj. Så du beskadiger kun de indvendige elementer.

Bemærk! Før du fjerner rattet, skal du lave et lille mærke med en blyant på det og på søjleakslen. Så når du installerer vil elementet ikke stå skævt.

Trin to - lav en skitse

Efter at have fjernet rattet fra bilen, begynder vi at lave en skitse, hvorefter materialet bliver skåret ud til videre anvendelse. Som layout kan du bruge byggetape. Vi limer det rundt om rattets omkreds og skærer mønsteret ud strengt langs linjerne med en kniv. For at lave skitsen af høj kvalitet skal du påføre klæbende tape i flere lag (tre til fem er nok).

Nu fjerner vi layoutet fra rattet og overfører hver markeret sektor til materialet (læder).

Bemærk!Skær huden er påkrævet med en lille margen. Efterlad 1-1,5 centimeter fra kanterne af skitsen for et sømrum. Du kan skære det overskydende af senere, men det vil være umuligt at genoprette det manglende stykke.

Trin tre - passende

Fast nu det afskårne materiale til rattet.

Sørg for, at alle stregerne svarer til den rigtige størrelse, og klip de overskydende kanter af. Læg derefter materialet i blød i varmt vand i 20 minutter. Ved hjælp af en syl laver vi små huller hver syvende til ottende millimeter.

Fjerde trin - overskyet

Fold nu forsigtigt alle detaljerne i den rækkefølge, som overkastningen vil blive udført. Til at sy huden anbefales det at bruge nylontråde (da de er de mest holdbare). Prøv ikke at gøre for meget indsats for ikke at rive materialet i stykker. Læder, især perforeret, er ikke kun let at strække, men også revet. Prøv ikke at efterlade rynker.

Dernæst strammer vi kanterne af vores materiale. Det er nødvendigt at fastgøre hjulet, så det holdes sikkert på overfladen ved syning. Læderindtræk er ikke så nemt. Delen har en tendens til at glide ud af hånden. Pas på på forhånd, at rattet ikke bevæger sig fra side til side.

Vigtigt punkt: Inden den sidste tilspænding skal du kontrollere materialets tilstand. Den skal strækkes jævnt. Nedhængning og folder er udelukket. De ødelægger i høj grad udseendet af rattet, selv med nyt læder.

Hvilken søm skal trækkes sammen

Der er tre slagssømme:

• Sporty.
• Macrame.
• Pigtail.

At sige, at kun en bestemt af disse typer bør bruges til rattrimning, er umuligt.

Alle vælger efter deres smag. Alle sømme ser meget organiske ud på rattet. Det vigtigste er at smøre rattet med gummilim, når kanterne strammes. Så du forhindrer for tidlig afskalning af materialet i tilfælde af sømbrud. Selvom trådene er ret stærke.

Trin fem - installation

Når det nye materiale er blevet påført, skal du vente, indtil limen tørrer. Efter en time kan du montere rattet på plads. Glem ikke at sætte det strengt i henhold til de mærker, der blev lavet med blyant. Der sættes en skive på møtrikken. Dernæst samles rattet efter standardskemaet.

Hvis bilen er udstyret med en airbag, skal du afbryde polen på batteriet, ellers kan airbaggen skyde. Tilslut også alle sensorer, så deres signal ikke lyser på instrumentpanelet ved opstart. Det er alt. Efter installationen kan du starte fuld brug.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan vi korrekt beklædte rattet med læder. Det er værd at bemærke, at processen er ret besværlig, og ikke alle kan klare det, især hvis rattet har en ikke-standard form og træindsatser.

Der er altid en stor risiko for forkert hudtilpasning. Derfor overlader mange bilister dette arbejde til fagfolk.

Hvor skal man beklæde rattet med læder? De henvender sig ofte til specialiserede værksteder. De ogsåbeskæftiger sig med slæbning af sæder, dørkort og andre interiørdetaljer. Prisen for arbejdet er fra tre tusinde rubler (inklusive materialet).