2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
I bilkredse har der i lang tid været rygter om, at Lifan Motors planlægger at udgive endnu en SUV. Og i 2014 blev Lifan X50 crossover introduceret til verden. Anmeldelser om ham var først de mest kontroversielle: nogle var mistroiske til den kinesiske bilindustri, andre kiggede entusiastisk på den opdaterede model. Og det er værd at bemærke, at det ikke er urimeligt. Debuten af bilen fandt sted i slutningen af sommeren 2014. Men den kom ind på det russiske marked i 2015
Funktioner i den nye SUV
En ny bil kan kaldes en strækning. Her er Lifan-mærkets karakteristiske træk synlige i alt: U-formede linjer bagpå og x-formede linjer foran. Platformen er lånt fra budgetmodellen Lifan 530 Celliya, som også for nylig blev sat til salg.
"Lifan X50" (se foto i artiklen) - en kompakt crossover, designet mere til unge mennesker. For at interessere denne gruppe af købere har virksomheden udviklet et stilrent design med et europæisk islæt. Takket være dette, fra den sidebilen er mere som en hatchback med øget frihøjde (208 mm). Denne parameter gjorde det muligt at udstyre X50 med egenskaberne for en SUV. Dimensionerne på den opdaterede bil er ret imponerende, hvad angår klassen af kompakte crossovers: 4100x1540x1722 mm. Massen, dog ikke meget, men oversteg 1 ton (1175 kg). Dette har haft en betydelig indvirkning på stabilitetsniveauet under kørsel, især i sving.
Interiør
Ændringerne påvirkede interiøret, som blev radik alt opdateret i Lifan X50-modellen. Feedbacken fra ejerne vidner om ret modige designbeslutninger, men ikke alle var glade for innovationerne.
Instrumentpanelet fortjener særlig opmærksomhed. Under udviklingen blev det besluttet at bruge en sporty stil, alle elementer er væsentligt forsænket. Hovedkontrasten er omdrejningstælleren med rød baggrund. Det er denne detalje, der forårsager ubehag for nogle bilister. Rattet er ret origin alt, det rummer lydkontrolknapperne. Der er installeret en klima- og musikenhed i midten. Med hensyn til kabinepladsen, for at være ærlig, vil kun to personer føle sig godt tilpas på bagsædet.
Bagagerummets rumfang i Lifan X50-modellen er lille for en crossover, kun 570 liter. Baseret på tilbagemeldinger fra ejerne er der nogle gener forårsaget af en ujævn bund. Der er en reserve under det hævede gulv. Også hjulkasserne, der rager ind i bagagerummet, skjuler det allerede ikke anderledesstor plads. Bagsædet kan foldes ned for at øge kapaciteten markant, men du vil stadig ikke kunne opnå et fladt gulv.
Eksteriør
Udvendigt ligner Lifan X50 crossover en SUV, primært på grund af den øgede frihøjde. Trapezgitter passer perfekt ind i det overordnede koncept. Kofangeren har en strømlinet form, som er typisk for den europæiske stil. Forlygtens optik er usædvanlig og minder om "ræveøjne". Mellem dem viser virksomhedens logo, indrammet af krom. Tågelygter er noget aflange, rektangulære i form.
Bag bilen ser mindre massiv ud. Denne følelse opnås takket være den U-formede lastdør. En spoiler er installeret over glasset, "fødderne" er placeret helt i bunden af kofangeren, forlygterne skiller sig ud i kontrast mod den generelle baggrund.
"Lifan X50" er indrammet rundt om omkredsen med en plastikdyse, som ikke kun udfører beskyttende funktioner, men også dekorativ. Taget er buet, sideruderne danner en komposition i form af en dråbe, som passer godt til hovedoptikkens form.
Specifikationer
Designingeniører installerede to typer benzinmotorer på Lifan X50. En 103-hestes motor, halvanden liter, firecylindret, den anden - 1,3 liter, der presser en effekt på 93 liter. s.
Derudover vil de første modeller af crossoveren være udstyret med en fem-trins manuel gearkasse eller en CVT-variator (mod et ekstra gebyr), virksomheden planlægger at producere modellermed automatisk gearkasse. Hastigheden er begrænset til 160-170 km/t. Brændstofforbruget er inden for 6,5 liter.
Men til de russiske bilisters ærgrelse kan du på hjemmemarkedet kun købe et komplet sæt med en motor 1, 5. Den anden mulighed er kun tilgængelig for indenlandsk salg. På nuværende tidspunkt er det stadig svært at foretage en objektiv vurdering af Lifan X50-bilen. Feedback fra ejere, der allerede har købt det nye produkt, placerer det som begyndelsen på en ny æra i den kinesiske bilindustri. Der er dog allerede forslag om, at mange mærker i budgetsegmentet vil blive henvist til baggrunden.
pakker
Vores landsmænd vil betale omkring 500 tusind rubler for X50-grundmodellen. Dette indhold byder på femten-tommer hjul, ufuldstændigt motortilbehør, ABS-sikkerhedssystem, airbags til føreren og forsædepassageren, aircondition.
Topversionen vil koste lidt mere, med omkring 50 tusind rubler. Her vil Lifan X50-bilen desuden være udstyret med et moderne multimedie- og navigationssystem, fuld power tilbehør og et ESP-kompleks samt airbags til bagerste række passagerer.
Anbefalede:
Gangster-biler fra 90'erne: en liste. Populære biler fra 90'erne
Gangster-biler fra 90'erne: liste, korte karakteristika, popularitet, funktioner, fotos. populære biler fra 90'erne: beskrivelse, interessante fakta, producenter. Hvilke biler og hvorfor var populære blandt banditter fra 90'erne?
Nissan Bluebird er en kompakt bil fra det japanske selskab Nissan
Nissan Bluebird er en kompakt bil fra det japanske selskab Nissan. Modellen er bygget på MS platformen og fås med front- eller firehjulstræk. Bluebird sedan er Nissans flagskibsmodel til det japanske hjemmemarked
"Mercedes 123" - den første model af E-klassen fra den verdensberømte koncern og en klassiker fra den tyske bilindustri
"Mercedes 123" er en bil for ægte feinschmeckere. Mange mennesker, der ikke er særligt bevandrede i biler, tror, at hvis en model blev udgivet i 70'erne og 80'erne, så har den overlevet sin brugbarhed for længe siden. Det drejer sig dog ikke om Mercedes W123. Denne maskine kan sagtens holde den samme mængde, hvis den plejes ordentligt. Nå, dette emne er meget interessant, så det er værd at tale mere om den legendariske Mercedes og alle dens funktioner
Toyota "Echo" - en kompakt japansk sedan fra Amerika til dem, der ikke kan lide at blive repareret
Toyota Echo og dets "slægtninge" - Yaris, Platz og Vitz. Tekniske egenskaber for bilen Toyota Echo. Anmeldelser af ejere fra Rusland og CIS-lande om Toyota Echo
"Lifan x50": alt det mest interessante ved budgettet og økonomisk kinesisk crossover
"Lifan x50" er en ny kinesisk model, der blev præsenteret for verden i 2014 i Beijing. Dette er en helt ny og kompakt crossover. Dens premiere i Den Russiske Føderation fandt sted i august sidste år, 2014. I løbet af det nuværende, 2015, er et vist antal af disse maskiner allerede blevet solgt. Så hvad kan du sige om denne model?
