Toyota "Echo" - en kompakt japansk sedan fra Amerika til dem, der ikke kan lide at blive repareret

Toyota "Echo" - en kompakt japansk sedan fra Amerika til dem, der ikke kan lide at blive repareret
Toyota "Echo" - en kompakt japansk sedan fra Amerika til dem, der ikke kan lide at blive repareret
Anonim

Japansk bil Toyota Echo ses sjældent på vejene i Rusland og SNG-landene. Årsagen er, at den i vores land er bedre kendt som en hatchback kaldet Toyota Yaris eller som en højrestyret sedan fra Japan kaldet Toyota Platz. I den opgående sols land blev den også produceret i "hatchback-påklædning" og blev kaldt Toyota Vitz. Men lad os holde op med at blive plaget af forviklingerne i Toyotas markedsføringspolitik. Lad os vende tilbage til helten i vores historie - en kompakt subkompakt japansk bil fra Amerika - Toyota Echo.

Navnet på denne bil har noget til fælles, ikke kun med virkningen af ekkoer af ord i bjergene, men også med udtrykket "økologi". Faktum er, at Toyota Echo-motoren med hensyn til skadelige emissioner opfylder de strenge krav til lavemissionskøretøjer (LEV). Med en volumen på 1,5 liter udvikler motoren udstyret med VVT-i systemet 110 hk. og accelererer bilen til 100 km/t på 13 sekunder. Den anbefalede maksimale hastighed for bilen, som med garanti holdes af motoren, transmissionen og affjedringen på Toyota Echo, er 160 km/t. Brændstofforbrug ved sådanne indikatorer for hastighed og dynamik er 6,9 liter i byen og 5,8 liter på motorvejen. Med "tør" vægtmindre end 900 kg Toyota Echo var en af de ti mest økonomiske biler i verden indtil 2005.

Toyota Echo
Toyota Echo

Oprindeligt blev Toyota Echo tænkt som en bil til studerende og fattige unge. Derfor indeholdt basisudstyret en fem-trins manuel gearkasse, servostyring, indvendigt klimaanlæg, en elektrisk førerplads og to airbags. Efter ønske fra kunder kunne følgende tilføjes til pakken: ABS i bremserne, soltag, centrallås og elruder i dørene, samt firetrins automatgearkasse. På nuværende tidspunkt er sættet ikke rigt, men glem ikke, at alt dette var baseret på den pålidelige motor- og karrosseriplatform fra den japanske Toyota.

Toyota Echo anmeldelser
Toyota Echo anmeldelser

På grund af amerikansk oprindelse finder sådanne biler sjældent vej til Ruslands og SNG-landenes vidder. Men hvis de får det, så med hensyn til Toyota Echo, er ejernes anmeldelser fulde af ægte optimisme og endda beundring. Først, ros pålideligheden. I mangel af en barbarisk holdning til bilen kræver selv biler med høj kilometertal kun periodiske olie- og filterskift. Tildel meget god dynamik og kontrollerbarhed med et ringe brændstofforbrug. Interiøret, usædvanligt rummeligt til en sådan bil, glæder ejerne med god synlighed og et rummeligt bagagerum, for ikke at nævne det enorme antal af alle slags nicher og hylder. Toyota Echo tolererer perfekt russisk frost og starter selv ved -30 grader uden problemer. Med hensyn til manglerne klager de over overdreven stivhedaffjedring og udstyr, der er for beskedent til i dag. Nogle gange klager folk over at "blæse" på vejen, men det er ikke en ulempe ved Toyota Echo, men ved enhver bil af denne klasse.

Toyota Echo
Toyota Echo

At dømme efter anmeldelserne har russiske og "CIS"-ejere af Toyota Echo, som har vist sig at være amerikanske studerende efter at have købt den, ikke travlt med at tage den sidste eksamen igen. De hengiver sig glad for fristelsen til at gå år uden affjedringsreparationer og uger uden at lægge mærke til de tankstationer, som andre bilejere ofte laver aftaler med.

Anbefalede: