2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Opel-bilens historie, som for få penge giver dig mulighed for at forestille dig, at du kører en sportscoupé og kaldes Astra GTC, begyndte i Italien i 1999. Der, i designstudiet hos det italienske firma Bertone, blev Opel Astra Coupe-modellen udviklet og begyndte at blive samlet. Siden august 1999 begyndte OPC (Opel Performance Center)-modifikationer at dukke op på sådanne maskiner, en organisation, der blandt andet moderniserer Opel-biler til deltagelse i racerkonkurrencer. I 2001 blev en cabriolet-model skabt på basis af Opel Astra Coupe.
Den nye Opel Astra Coupe i virksomhedens produktionslinje er placeret som en sportsvogn og kaldes Astra GTC. Udadtil ser det imponerende og præsentabelt ud, hvilket er designeren Uwe Müllers utvivlsomme fortjeneste. Selvom de nyeste designtendenser fra verdens førende bilproducenter - en "unisex" hatchback, som enten er "fladet ud" til størrelsen af en sportscoupé, eller "oppustet" til en lille crossover - ikke gik uden om denne Opel-løsning, sammen med den nye Mokka crossover.
Interiøret i den nye Opel Astra Coupe er særligt imponerende (hanselvom den ligner en almindelig Astra, har den "gejst") samt meget ergonomiske sportssæder certificeret af de tyske eksperter AGR ("rygbeskyttelsessamfundet", som de i spøg kaldes). Fremragende sidestøtte i alt med otte forskellige justeringer, inklusive et drev til lænderullen, giver dig mulighed for perfekt at udholde ethvert sving, såvel som ture af enhver distance og varighed.
Opel Astra Coupe's baghjulsophæng arver en interessant løsning fra den nye almindelige Astra-model: Watts kobling kombineret med variabel torsionsstrålestivhed. Forhjulsophænget på Coupe har en nyskabelse, der er essentiel for håndtering ved højhastighedssving: knoer, der reducerer indkøring af skulder og parasitisk styring. Det adaptive belysningssystem hjælper også i sving. Hvis vi fortsætter denne liste, ser det ud til, at bilen kun var forberedt til kredsløb, men de glemte hastigheden på banen. Hvordan kan man ellers forklare, at en sportscoupé er tungere end en almindelig femdørs Astra med samme motorkraft? Ved hjælp af en manuel gearkasse og op til en hastighed på 160 km/t kan man presse en god dynamik ud af Opel sportscoupé, men så bliver bilen “kedelig”, og man kan ikke komme op på 200 km/t kl. alle. "Hvor skal du hen med sådan en hastighed?" - du spørger. Hvorfor købte jeg en sportsvogn? - Jeg vil svare, - især en bil, der positionerer sig som Grand Turismo.”
Men tilbage til virkeligheden i vores liv og spørg os selv: hvad laver ejerne af billige sportsvogne hovedsageligt på vores gader? Det er rigtigt: forskrækkelsepiger og bedstemødre med knurrende acceleration til nærmeste sving eller kildrer nerverne på dem selv og dem omkring dem med risikofyldte overhalinger i bytrafikken. Så til begge disse operationer har den nye Astra Coupe alt, hvad du behøver "ombord", kombineret med et udseende, der kan fange tilskuernes beundrende blikke.
Hvad angår køb af en ny Opel Astra Coupe, starter prisen for den i Rusland fra 719.000 rubler i den enkleste ENJOY-konfiguration med en 1,8-liters naturlig aspireret motor. På trods af at basisprisen for det dyreste standardudstyr ikke overstiger 928.000 rubler, kan det med hjælp fra en konfigurator og yderligere muligheder nemt "passere" over en million.
Anbefalede:
Carance "Opel-Astra". Specifikationer Opel Astra
Den nye generation af Opel Astra blev introduceret til verden tilbage i 2012 og viste den på biludstillingen i Frankfurt. Inden for et par måneder blev denne bil bragt til Den Russiske Føderation og solgt der. Hun blev elsket med det samme, hun havde fælles ligheder med de gamle flagskibe, samt et nyt, smukt og stilfuldt design, og selvfølgelig optik, som enhver bilejer beundrede
En sand ven for dem, der ikke leder efter nemme måder - Honda XR 250
Model Honda XR 250 uden overdrivelse kan kaldes en legendarisk motorcykel. I hans aktiv og optagelser i forskellige film, og verdensrekorder. På trods af at starten på serien blev givet tilbage i firserne, er den produceret og betragtes den dag i dag som en anerkendt enduroklassiker
Toyota "Echo" - en kompakt japansk sedan fra Amerika til dem, der ikke kan lide at blive repareret
Toyota Echo og dets "slægtninge" - Yaris, Platz og Vitz. Tekniske egenskaber for bilen Toyota Echo. Anmeldelser af ejere fra Rusland og CIS-lande om Toyota Echo
Hvorfor vibrerer rattet, når der bremses på VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Rattet vibrerer, når der bremses med hastighed
En bil er et køretøj med øget fare. Under kørsel skal alle betjeningsgreb være i god stand. Det sker dog, at rattet vibrerer ved opbremsning. Opel Astra er heller ikke immun over for et sådant problem. Lad os se på årsagerne til denne fejl, og hvordan man løser dem
"Opel Astra" starter ikke, starteren drejer ikke. Årsager til funktionsfejl og fejlfinding
Den tyske bilindustris moderigtige, stilfulde bil blev forelsket i forbrugerne. Der opstår problemer med enhver teknik, og du skal bare være klar til det. Et af de problemer, der ofte diskuteres på Opel Astras fora, er, at den ikke starter, starteren drejer ikke
