Køb en bil med hænderne. Proceduren for behandling af dokumenter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

At købe en brugt bil er en proces, som mange mennesker gennemgår, når de vil købe en bil. Faktisk køber de fleste bilister i dag en brugt model. Og alle har deres egne grunde. Nogle har længe drømt om en bil, der ikke længere kan findes i udstillingslokaler: den er simpelthen ikke produceret. Andre er afhængige af et vist beløb, som du ikke kan købe en nyhed for. Atter andre sparer penge og køber en model, der stadig er i udstillingslokaler, men brugt er den billigere, selvom tilstanden er den samme. Generelt er der mange grunde. Samt problemstillinger i forbindelse med opkøbsprocessen. Og her skal de besvares.

Aftalen lukker

Så at købe en bil fra hånden er primært indgåelsen af en aftale mellem sælger og den fremtidige ejer. Dette er første fase af aftalen. Hvad er det?

Først og fremmest mødes køber og sælger. For at den fremtidige potentielle ejer kan inspicere bilen, test den og angiv det beløb, han er klar til at give. Meget ofte er der en såkaldt forhandling ved emhætten. Det vil sige, at køber og sælger allerede er på stedet og forsøger at mødespris.

Hvis alt er afklaret med det samme, indgås kontrakten i samme øjeblik. Dette dokument er en formular (som i dag nemt kan findes, da prøven er frit tilgængelig over alt), hvori sælgers og købers data vil blive indtastet. Og selvfølgelig biler. Derefter giver køberen sælgeren pengene og går til færdselspolitiet for at registrere bilen for sig selv på det køretøj, der lovligt tilhører ham.

Registreringsregler

For nylig (for blot et par år siden) er proceduren for at registrere et køretøj for dig selv blevet så enkel som muligt. Dette kan ikke andet end at glæde sig. Det første plus ved innovationerne er, at du ikke længere behøver at fjerne bilen fra registret. Dette sparer en masse tid, nerver og penge for køberen.

For det andet kan bilen nu nemt udstedes hvor som helst - i enhver afdeling af færdselspolitiet. Det vil sige, at hvis en person bor i Rostov-on-Don, men han tog til Krasnodar efter en bil, kan han straks registrere køretøjet for sig selv der. Og du behøver ikke transitnumre. Så det er blevet endnu nemmere og mere forståeligt at købe en bil fra hænderne.

Nuancer at være opmærksom på

Enhver virksomhed har som bekendt sine faldgruber. Og at købe en brugt bil er ingen undtagelse.

Den første "sten" er maskinens tilstand. Af en eller anden grund er mange mennesker (norm alt amatører) forundrede over, hvilken slags sammenbrud der er i en bil, kun hvis de tager et køretøj fremstillet i 80-90'erne. Og undersøg bilen i detaljer. Men forgæves, for nye biler skal også tjekkes. Ifor at undgå ubehagelige overraskelser (havari osv.), bør køber insistere på en inspektion på tankstationen (naturligvis for egen regning og ikke for sælgers penge). De vil helt sikkert sige, at bilen skal skiftes.

Den anden "sten" er lovlighed. Det er vigtigt at finde frem til WIN-koden hos ejeren af bilen og tjekke færdselspolitiets database for at se, om den er stjålet, om der var anholdte osv. Ellers kan du stå uden penge og uden bil, hvis du køber det uden at forstå dette problem.

Og den tredje nuance er tilgængeligheden af ledig plads i TCP. Det bør være. Hvis alt er udfyldt der, så skal ejeren af bilen have en ny TCP, før han underskriver kontrakten.

Efter at have lyttet til alt dette, vil en person være rolig omkring, hvordan han køber en bil fra sine hænder. Rådene er virkelig effektive og har endnu ikke svigtet nogen.

Procedure for udfyldelse af TCP

Dette er endnu et vigtigt emne. Dokumenter, når du køber en bil fra dine hænder, skal være i perfekt orden og korrekt udfyldt. Der er seks punkter i bilpasset. Dataene for den nuværende ejer og selve maskinen er skrevet der. I den første kolonne skal du indtaste nogle data. Først og fremmest er dette det fulde navn. ejer. For det andet det sted, hvor den nye ejer af bilen er registreret. De angiver også datoen for salg af køretøjet og et dokument, der bekræfter det faktum, at en person har ret til at eje denne bil. Faktisk er det en salgskontrakt. Den tidligere ejers underskrift er også påkrævet. Og det sidste er autografen på den nye ejer af bilen.

Før du udfylder TCP,Jeg skal tjekke om det er ægte. Vandmærker er bevis på, at dokumentet er ægte.

Hvad er det næste?

Pengene blev overført af den nuværende ejer til sælgeren, som til gengæld gav ham nøglerne og bilen. Hvad er det næste? Reglen om at købe en bil fra hænderne siger, at derefter skal du begynde at registrere bilen hos færdselspolitiet så hurtigt som muligt. Der er givet 10 dage til dette, men det er bedre ikke at forsinke denne sag.

Registrering starter med kontrol af diagnosekortet. Dette er et meget vigtigt papir, som bekræfter, at bilen har bestået synet. Med et kort er det i øvrigt meget nemmere og hurtigere at få en forsikring - en OSAGO-police. Og hvad skal man gøre med det? Kontakt ethvert forsikringsselskab - alt vil blive udstedt der. Vi vil i øvrigt tale om forsikring lidt senere, da dette emne også er vigtigt.

Hvis diagnosekortet viser sig at være udløbet, så består den nyslåede ejer selv inspektionen. Dette gøres på et særligt sted, som er placeret på færdselspolitiets område. Generelt er der rigtig mange sager, og fristen er 10 dage. Med et stærkt ønske kan alt gøres på en dag.

Forsikring

Nu om det. Proceduren for at købe en bil fra dine hænder involverer udstedelse af en OSAGO-forsikring. Er det nødvendigt! Uden dette dokument kan du glemme registreringen af bilen. Heldigvis for alle bilkøbere kan der i dag udstedes en police hos ethvert forsikringsselskab.

Omkostningerne ved dokumentet beregnes i henhold til visse faktorer. Den første er byen. Den anden er, hvem der tegner bilen: en person eller en juridisk enhed. Køretøjstypen har også betydning. Alder, samt chaufførens erfaring er en forudsætning for beregning af beløbet. Der tages også højde for bilens kraft. Og selvfølgelig den periode, som policen er udstedt for. Den tager også højde for bonus-malus-koefficienten. Dette er et rabatsystem, der måler mængden af forsikringsudbetalinger.

Generelt er der mange kriterier. Men hvordan ser det egentlig ud?

Hvad er prisen på policen?

Det er allerede blevet sagt om, hvad du skal bruge for at købe en bil fra dine hænder. Nu er det værd at bruge et eksempel til at vise, hvordan prisen på forsikring beregnes.

Det vil være billigere, hvis det er udstedt af en 22-årig (eller ældre) chauffør med et 3-årigt (eller mere) kørekort. Dyrere, hvis du hverken er 22 år eller erfaring. For eksempel kan vi tage byen Rostov ved Don. Personbil med en kapacitet på 101-120 liter. Med. for en person med erfaring og en passende alder i 10 måneder eller mere vil koste 8.900 rubler. Hvis ejeren er under 22 og erfaring også, fordobles beløbet.

Det er i øvrigt altid bedre at tegne en forsikring uden at begrænse antallet af chauffører. Det betyder, at hvis nogen beder ejeren om en bil i et stykke tid, vil han være i stand til at levere den uden yderligere dokumenter. Men begrænset forsikring betyder, at kun en bestemt person kan sidde bag rattet i denne bil - ejeren. Han kan også skrive en anden ind (f.eks. tegner en mand en bil og skriver sin kone ind i forsikringen, så hun også kan bruge køretøjet). Kun dette kræver et kørekort og en fotokopi af denne persons pas.

Den dyreste forsikring er i Moskva (ikke underligt). Der er en politik for en bil med en kapacitet på 151 liter. Med. og derover, med en koefficient på nul, vil det koste 55 tusind rubler.

Køb af en bil, der allerede er lånt

Og dette sker ofte. At købe en kreditbil er en proces, der ikke er kendt for alle. Nå, det er værd at afklare spørgsmålet om fordele og fordele.

Denne procedure er meget fordelagtig for køberen. Fordi situationen er som følger: nogen har for nylig besluttet at købe en helt ny bil på kredit. Jeg gik på det, efterhånden bet alte gælden af … og så opstår uforudsete omstændigheder, der kræver penge. Vi skal sælge bilen! En annonce er placeret, en køber er fundet… som betaler restbeløbet på lånet og derefter bliver ejer af bilen. Og hvad den tidligere ejer bet alte går til rabatten. Selvom afhængigt af hvor meget du har bet alt, skal du nogle gange betale ekstra. Generelt er bundlinjen, at en person, der har et voldsomt behov for penge, er ekstremt imødekommende og er klar til alt, så længe lånet er tilbagebet alt, og bilen er solgt.

Principles

Nu om reglerne for at købe en bil på kredit. Køber og sælger går til kreditorbanken og finder ud af saldoen. Herefter krediteres beløbet på kontoen. Som følge heraf er lånet tilbagebet alt, og lænkerne fjernes fra bilen. Så kan du allerede indgå en standardsalgskontrakt.

Det overførte beløb skal udstedes ved kvittering, det er mere pålideligt. Dokumentet angiver, at disse penge er krediteret løsesummen foren bestemt bil (de skriver bilens farve, fremstillingsår, mærke, model, karrosserinummer og alle de små ting).

Dette er den nemmeste måde. Atter andre forsøger at ansøge banken om tilladelse til at sælge bilen og lover at betale hele gælden efter transaktionen. Men de færreste er enige om dette. En anden mulighed er at sætte noget af værdi bag bilen. Grund, lejlighed, hus osv. Men dette er også en sag på en million.

Hvordan vælger jeg?

Mange har den idé, at de kunne bruge en bil, men langt de fleste af dem ved ikke, hvilken bil de skal vælge. Standardsituation, men intet forfærdeligt i det.

Så de vigtigste udvælgelseskriterier for mange bilejere er følgende punkter: pålidelighed, anstændige tekniske egenskaber, sikkerhed, økonomi, kvalitet, komfort og skønhed. I princippet, hvis alt, der står i bilen er norm alt, så er dette en ideel bil.

Men mange er begyndt at se på brugte biler, bare fordi de har brug for et køretøj, som de bare kan køre. Nogen bliver simpelthen trætte af minibusser, andre ærgrer sig over at vente på en bus, og andre vil ikke være afhængige af den offentlige transports køreplaner. Sådanne mennesker har simpelthen brug for en økonomisk (det vil sige enten diesel eller hybrid) bil, der vil opfylde sin hovedfunktion - at køre. Og biler fra denne kategori er så billige som muligt. Et par titusinder vil være nok til at købe. Den samme "Toyota Crown" i en tålelig stand (for år 90) vil koste 50 tons. R. Eller "Opel Cadet" for 40 tr. Der er et valg, og hvis du vil købe en almindelig bil til en standardkørsel, så behøver du ikke bekymre dig, der er en passende mulighed, og du kan også prutte.

Brydende stereotyper

Og til sidst vil jeg gerne fortælle sandheden om brugte biler. Mange tror fejlagtigt, at en håndbil er den værste løsning. Overhovedet ikke! Der er sådanne "voksne" biler fra halvfemserne, nul og endda firserne, at mange nye varer fra nogle producenter vil vise sig at være værre. Tag for eksempel den ikoniske Mercedes. I den 124. krop, i den 201., 123. Det er rigtige "jernheste", som selv i dag forbliver i trenden, og de tjener så at sige de nye ejere trofast. Disse maskiner går ikke i stykker, det er et accepteret faktum.

Den samme "Audi" er også en pålidelig mulighed, "Volkswagen". Mange mennesker køber gamle japanske modeller, amerikanske. Hvis de tidligere ejere var gode, vil bilen være i fremragende stand. Det vigtigste er, at den nye ejer skal behandle ham på samme måde.

Og at købe biler, der har været brugt i et år eller to, er en yderst rentabel forretning! Så du kan købe en model i perfekt ny stand til 1/3 billigere end den sælges i salonen. Mange gør.

Generelt er der muligheder, men hvilket valg der skal træffes, er op til den potentielle køber.