Anmeldelse af den nye Forester 2013

Anmeldelse af den nye Forester 2013
Anmeldelse af den nye Forester 2013
Anonim

Som mange førende crossover-producenter tog Subarus designere og ingeniører ingen chancer med et radik alt ansigtsløft til den nye 2013 Forester, idet de bibeholdt det grundlæggende koncept fra den tidligere model.

Bladere taglinjer og strømlinede forlygter blødgjorde i høj grad bilens lidt øgede dimensioner - sammenlignet med den tidligere model fik den nye "skovmand" en forlænget akselafstand med 2 cm, yderligere 3 cm i længden og 2,5 cm i højde.

skovfoged 2013
skovfoged 2013

Sammen med den nye indvendige ergonomi har dette øget det visuelle rum i 2013 Forester markant. Bagsædepassagererne får nu meget mere fri plads, en vis "tæthed" af bilens bagende har været tilbage i fortiden.

Samtidig påvirkede stigningen i bilens højde ikke dens stabilitet på nogen måde, og tværtimod, den nye Forester fra 2013, takket være de geniale beslutninger fra fabrikkens designere, blev mere stabil end sin forgænger.

Trimningen og instrumentpanelet har også gennemgået betydelige ændringerændringer - let knirkende plastik er meget blødere at røre ved, og instrumentbrættet er blevet et fremragende element i det overordnede design af bilens interiør.

subaru Forester diesel
subaru Forester diesel

Bagsæderne på den nye crossover er nu foldet helt ned til gulvniveau, hvilket i høj grad letter transporten af relativt omfangsrigt gods. Udover det nye bagagerum er bagruden nu højdejusterbar, hvilket gør det nemmere at fylde bagagerummet lodret.

Komfortable armlæn er nu tilgængelige til føreren, forsædepassageren og bagsædepassagererne, og et nyt premium-lydsystem fra Harman Kardon vil hjælpe dig med at nyde vejen.

Adgang til salonen er nu mere bekvem takket være døre, der falder ud over kroppens dimensioner. Denne innovation gjorde det muligt at undgå at få snavs på tøjet, når man satte sig ind i bilen.

Subaru Forester-dieselmotoren modtog en opdateret turboladet motor med det laveste brændstofforbrug i sin klasse, og Subaru Forester-turboen modtog skifteskiftere, som indtil for nylig kun var partiet for dyre sportsvogne.

subaru Forester turbo
subaru Forester turbo

Nu er den turboladede version af bilen blottet for luftindtaget på motorhjelmen, hvilket ikke kun øgede crossoverens aerodynamik, men også gjorde bilens udseende mere attraktiv.

Bilens lydisolering fortjener særlig ros. Takket være de opdaterede materialer og øget lagtykkelse, selv ved kørsel med høje hastigheder, er støjniveauet indkabinen er ekstremt lav, hvilket tilføjer komfort til bilejeren.

Dette fremragende resultat blev også opnået takket være en radikal, mere end 100 % stigning i kroppens vridningsstivhed. Dette gjorde det muligt at undgå forekomsten af knirken, selv ved kørsel på jord og ujævne veje.

Med hensyn til den overordnede følelse af den etablerede crossover-salgsleder, ser den nye 2013 Forester meget bedre ud end sin forgænger, hvilket giver håb om, at den vil fortsætte med at føre klassen.

Anbefalede: