VIS flatbed pickups, hovedmodeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

I midten af 90'erne skabte VAZ-fabrikken flere modeller af pickup-trucks baseret på Niva-bilen. Biler blev produceret i små partier i datterselskaberne af AvtoVAZ. Bilerne blev positivt modtaget af kunderne, så fabrikken fortsatte med at arbejde på projekter for nye passager- og fragtmodeller. I øjeblikket tilbyder AvtoVAZ kunder flere flatbed-afhentninger på forskellige platforme.

Udvikling og produktion af fragt-passagerkøretøjer udføres af AvtoVAZ pilotproduktion og VAZ-Inter-Service selskabet (VIS). Alle biler har det samme strømkredsløb - rammebunden af den indbyggede krop er fastgjort til den forreste lejedel af seriebilen. Rammedesignet er samlet for hele VIS-modelserien.

Afhentning til landsbyen

Erhvervskøretøjer bruges ikke kun i byer, men også i landdistrikter. Biler med træk på én aksel har utilstrækkelig patency på veje med dårlig dækning. Til sådanne forhold skabte VIS-specialister en indbygget pickup truck 2346.

VAZ 21213 "Niva" chassis bruges som base. De første maskiner forlod samlefabrikken ind1996. VIS 2346 er udstyret med en dobbeltkabine, hvortil karosseriets stel er fastgjort. Kunderne kan vælge mellem et åbent karosseri, et karrosseri med plastdæksel og en isotermisk varevogn. For at reducere vægten er platformen ombord næsten 1,9 meter lang og lavet af aluminiumsprofil. Bagklappen på platformen foldes sammen.

Lastekapaciteten af en pickup truck er næsten 0,5 tons med et lukket varebilvolumen på 3,2 kubikmeter. Den åbne platform har en mere beskeden volumen - kun én terning. Bilerne er udstyret med en motor med multiport-indsprøjtning og en transmission fra standard Niva, som giver dig mulighed for at tage fart op til 110 km/t.

Lang version

Mange købere har kritiseret standard VIS 2346 for dens dobbeltkabine. Under hensyntagen til disse ønsker skabte designerne en variant med forlænget førerhus.

De første prøver af flatbed-pickupen VIS 23461 var udstyret med et kabine med fem sæder, svarende til den udvidede Niva-model 212180. Førerhuset var kendetegnet ved originale døre med en øget bredde. Sådanne døre lettede adgangen til den bagerste sæderække, men de var ikke en seriel del. Derfor blev en sådan beslutning i serien opgivet, og almindelige dele fra standard Niva blev brugt.

Det indvendige udstyr i kabinen er fuldstændig identisk med VAZ 21213. Brændstoftilførslen er placeret i tanken placeret under den bageste del af kabinens bund.

Fordi kabinens længde er vokset, er størrelsen af læsseplatformen faldet med mere end 0,6 meter og er kun 1,22 meter. Tre muligheder for at udstyre platformen er tilgængelige: Onboard version, med stivtil hest og en isotermisk bod. Den isotermiske mulighed kommer med to muligheder for tykkelsen af varmeisolatoren - 30 og 50 mm.

Gearsenhederne og 81-hestes motoren er fuldstændig identiske med basis-SUV-modellen. Men på grund af bilens øgede vægt overstiger pickup-truckens maksimale hastighed ikke 110 km/t.

Forhjulstrukket pickup-truck

Kort efter starten af serieproduktionen af Lada Granta-personbilen opstod ideen om at skabe en passager- og fragtversion på basis af den. 2349 flatbed pickuppen dukkede op i 2012. Bilen er udstyret med en to-sædet kabine med et interiør fra den grundlæggende konfiguration af Grant bilen. Sæderne, instrumentpanelet, dørkortdesignet forblev uændret.

Den mekaniske del af fladvognen består af en 87-hestes benzinmotor og en fem-trins gearkasse. Parametrene for brændstofeffektivitet og køretøjsdynamik er helt i overensstemmelse med køremåderne i moderne byer. Bilen har en meget højere manøvredygtighed end dens modstykker med firehjulstræk.

Udstyrsmuligheder

VIS 2349 pickup er udstyret med forskellige tilføjelsesmuligheder, som gjorde bilen mere alsidig. Køberen kan vælge mellem en åben eller presenning flad, en enkel eller isotermisk varevogn, en model med en selvstændig køleenhed. Den isotermiske varevogn har forskellige muligheder for termisk isolering af vægge. Hardtop-versionen fås i to længder - 1,9 og 2,2meter.

De mest rummelige muligheder har et nyttigt karrosserivolumen på op til 3,2 kubikmeter, hvilket er en god indikator for en temmelig overdimensioneret bil. Den maksimale bæreevne er godt 700 kg. Pickuppens baghjulsophæng har et origin alt design og er udstyret med bladfjedre.