UAZ flatbed er en arbejdshest

Indholdsfortegnelse:

UAZ flatbed er en arbejdshest
UAZ flatbed er en arbejdshest
Anonim

Fra umindelige tider og til i dag forårsager vores veje en masse kontroverser, negative følelser og latterliggørelse. Derfor er spørgsmålet om, hvordan man kører på russisk off-road, mens man kombinerer både køretøjet og arbejdsmaskinen, relevant. Det er her UAZ 3303 eller, som det også kaldes, den indbyggede UAZ kommer til undsætning.

uaz ombord
uaz ombord

Denne minilastbil kender i praksis godt til russiske veje og offroadlandsbyer. Den indbyggede UAZ er især populær blandt landsbybeboerne, denne bil kombinerer perfekt evnen til at køre over bump og sjap med ydeevne. Den rummelige krop er i stand til at bære en betydelig belastning. Et andet plus ved denne model er en simpel mekanisme, hvis reparation kan udføres selv af en nybegynder.

UAZ ombord - en fuldgyldig lastbil, der kan klare vanskelige vejstrækninger. Dens bæreevne kan nå op på 1300 tons. Men i virkeligheden vil bilen med lethed tåle 1500 tons, og flere mennesker vil føle sig godt tilpas i førerkabinen. Bilens design er designet således, at næsten hele motoren er placeret i kabinen, hvilket tilladerreparere det selv om vinteren. Derudover varmer den kørende motor kabinen perfekt op.

ombord på UAZ
ombord på UAZ

Kabinen i UAZ-bilen ombord er lavet af solidt metal, har sæder til føreren og en passager. Sikkerhedsseler, som andre UAZ-modeller, er fraværende. Årsagen er, at sådan en maskine ikke er designet til hurtig kørsel på en befærdet motorvej. Men på vejen føles sådan en model på sin plads. Lastplatformen er lavet af både træ og metal. Platformen kan losses fra tre sider. Modellen er desuden udstyret med et fortelt og et stel. Kroppen har et par ekstra sæder til fire sæder. Disse arbejdsheste er ligeglade med en halv meter vadested.

Funktioner

UAZ ombord er udstyret med en motor med en kapacitet på 120 hestekræfter, en motorkapacitet på 2,7 liter, kører på benzin. Brændstofforbrug kan selvfølgelig ikke kaldes økonomisk (15 liter pr. 100 km), men økonomien er, at bilen kører på 92 m benzin. Bilens maksimale hastighed er 110 km/t - sådan siger de tekniske specifikationer, dog vil det alligevel ikke være muligt at accelerere til en sådan hastighed på terræn. Gearkassen på denne model er en fire-trins manuel gearkasse samt en to-trins fatning.

UAZ ombord pris
UAZ ombord pris

Onboard UAZ 3303 kræver ikke servostyring. Denne model er anderledes ved, at reparationen ikke kræver køb af dyre og svære at finde reservedele. Maskinen er ikke kræsen, kræver ikke særlig pleje. Hun er en sparsommelig ejervil holde i årtier.

UAZ ombord, hvis pris i Moskva varierer fra 460 tusind og derover, har en enkeltpladekobling, en fire-trins gearkasse, et hydraulisk nedlukningsdrev. Bilens hjul er skive med fælge 6L-15, på fem monteringsbolte. Dæk - fra 8, 40 til 15 mod. NS-6, I-245. Univers alt slidbanemønster, tryk i dæk på bag- og forhjul - 2,2 kg/cm. Fire hjul og et reservehjul. I øjeblikket sat hjul med 16 skiver. Dobbeltkredsløbsbremsesystem med vakuumforstærker og hydraulisk drev. Transmissionstromle, med mekanisk drev, parkeringsbremse. Generelt en rigtig russisk bil. Held og lykke med at køre!

Anbefalede: