KAMAZ-6350 flatbed-traktor: designfunktioner, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Kama Automobile Plant er berømt for sine lastbiler. Maskiner, der kom ud af samlebåndet, har fundet deres anvendelse i næsten alle sektorer af både den civile og militære industri. En af de mest populære er KamAZ-6350, kendt som "Mustang".

Multifunktionsmaskine

KamAZ-6350 Mustang bruges til at transportere personale, samt relateret last og trække store trailere i næsten alle typer terræn, inklusive hvor der ikke engang er noget som en vej, og kun retning.

Dette er en af de biler, der i mange tekniske dokumenter optræder som chassisbiler. Det er det, der understreger, at denne version kan bruges som grundlag for mange smalle og specialiserede køretøjer. Det giver dig mulighed for at installere forskellige slags overbygninger på KamAZ-6350 chassiset, hvilket gør det til en bil til både civile og militære formål. Hovedretningen er brugen i hæren. Tildenne maskine blev oprindeligt skabt. En samlet traktor er bogstaveligt t alt designet til at overvinde forskellige slags vanskeligheder og forhindringer. Temperaturområdet, hvor KamAZ-6350 kan betjenes, varierer fra -45 til +40 grader inklusive. Hjulformel - 8 til 8, hvilket gør den næsten uundværlig til militærtjeneste.

Mustang-maskinen er i stand til at arbejde under alle forhold, mens fejl og afbrydelser er næsten fuldstændig udelukket. Denne familie opnåede ikke meget popularitet inden for civilingeniør på grund af det faktum, at ingeniører anså den for ikke at være helt rationel. Bidraget af en række tekniske data for maskinen.

Funktioner

De vigtigste forskelle mellem KamAZ-6350 er den øgede bæreevne samt den ret store længde af køretøjsrammen. Alt er rettet mod at give mulighed for at installere yderligere moduler og andre specialiserede tilføjelser. Helt nye løsninger samt forskellige designfund påvirkede skabelsen af det endelige resultat. Resultatet er en lastbil, der har en vis overlegenhed i både prisklasse og vedligeholdelse. Alt sammen takket være den fremragende udskiftelighed af dele med andre mærker af køretøjer fra KamAZ.

På grund af den meget brede specialisering af KamAZ-6350 er hver chassisversion skabt individuelt, afhængigt af kundens forhold og krav. Som følge heraf er der mulighed for at få en bil, der er bedst egnet tilløsning af et givet problem. Takket være denne mulighed får kunden maksimal funktionalitet til en ret lav pris sammenlignet med andre indenlandske lastbiler.

Cab

Producenten har givet flere muligheder for fremstilling af kabinen. Køber tilbydes straks en masse forbedringer. Hvis det er nødvendigt, kan du installere en ekstra seng til lange lange ture. I dette tilfælde skal du også bruge en fartskriver for at kunne overvåge chaufførers arbejde. Ved overbelastning eller manglende overholdelse af tidsplanen reduceres opmærksomheden, og som følge heraf er alle trafikanter i fare. Motoren er installeret direkte under førerhuset i denne model. Derfor er det meget nemt at udstyre KamAZ-6350 med en autonom varmelegeme. I dette tilfælde tilføres varmen fra motoren gennem filtersystemet til kabinen. Fra bekvemmeligheden ved kørsel kan man bemærke den ekstra installation af et anatomisk sæde, som kan konfigureres individuelt for hver. Udover et komfortabelt sæde, en stor panoramaforrude med øget udsyn, er det muligt at installere alle moduler efter kundens ønske.

Brændstofsystem

Udover alle de muligheder, der har til formål at sikre kørekomfort, er det muligt at installere en stødsikker tank. Dette vil give dig mulighed for at bevæge dig over ujævnt og stenet terræn, uden at frygte, at brændstoftanken bliver beskadiget eller punkteret. Som regel er det muligt at installere beholdere med et volumen på 375 litereller to af 210. I særlige tilfælde udvikles en 500-liters tank. Udover dette er der også installeret et varmesystem til pumpen, der bruges til at tage brændbart materiale, hvilket vil sikre let start selv i de hårdeste vintre. Tilstedeværelsen af et varmelegeme forhindrer forekomsten af paraffinpropper i brændstofledningen og sikrer også normal drift af filtrene.

Motor

Motoren installeret på KamAZ-6350 er nøjagtig den samme som på andre lignende modeller fra producenten. Model - KAMAZ-740.50-360. Dette er en V-formet, 8-cylindret enhed, der kører på dieselbrændstof. Tilstedeværelsen af en turbolader øger effekten betydeligt sammenlignet med naturligt aspirerede designs. Denne motor er i stand til at prale af 360 kræfter med en volumen på 11,76 liter. Denne effekt opnås med et drejningsmoment på 1470 Nm.

KAMAZ-motoren er parret med en mekanisk transmission. Gearkassen model ZF 16S1820 er monteret. Den har 16 gear frem og et bakgear.

Hærvariant

Militæret forelskede sig i den nye KAMAZ-6350. Specifikationer opfyldte fuldt ud alle krav. Ved oprettelsen af den militære version blev der indført en række ændringer, blandt andet forbedringen af transmissionen. Dette var nødvendigt, fordi militærets hovedkrav var evnen til at bevæge sig off-road med en hastighed på mere end 40 km/t. En standard lastbil med manuelt gear var ikke i stand til at klare opgaven. Det er derfor i KamAZ-6350"Mustang" en ny transmission blev installeret, med en række hydraulisk transmission. Dette design bestod af en momentomformer, som blev installeret sammen med en manuel gearkasse. Når en vis hastighed blev nået, blev denne transformer blokeret og blev til en stiv aksel. Under implementeringen af sådanne variationer blev olien pumpet fuldstændigt ud for at bringe effekttab tættere på nul.

En vigtig egenskab, takket være hvilken de begyndte at bruge en række hydrauliske transmissioner, var et meget stort transformationsforhold. På et militærkøretøj var det 2,8. Takket være dette steg drejningsmomentet betydeligt ved arbejde ved lave hastigheder.

Tilgængelighed

For at udføre visse opgaver relateret til varebevægelser kan du købe KamAZ-6350. Dens pris varierer afhængigt af tilgængeligheden af yderligere moduler og tekniske egenskaber. I gennemsnit vil en ny lastbil koste 3-5 millioner rubler, afhængigt af tilgængeligheden af yderligere modeller. Du kan også finde en brugt fladvogn, dens pris vil i gennemsnit være fra halvanden til to millioner. For offroad-entusiaster tilbydes en militærversion med en ekstra hydraulisk transmission, men prisen er meget højere, og for en gennemsnitlig konfiguration vil den være fra 5 til 7 millioner rubler.