Kawasaki ZZR 400 motorcykel: beskrivelse, designfunktioner, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I 1990 blev den første version af Kawasaki ZZR 400-motorcyklen præsenteret. Den vellykkede kombination af et revolutionerende design på den tid og en kraftfuld motor gjorde motorcyklen til en rigtig bestseller. Fire år senere udkom anden generation - Kawasaki ZZR 400 2.

Motorcykeldesignfunktioner

Oprindeligt blev den tohjulede model kun skabt til det japanske hjemmemarked. På grund af visse funktioner kunne man antage, at høje mennesker på en motorcykel ville være ubehagelige, men dette er langt fra tilfældet: Kawasaki ZZR 400 er med sin bredde også ideel til ryttere af stor statur. Modellens design har en betydelig sikkerhedsmargin, og chassis og ramme kan modstå store belastninger.

Serieproduktionen af motorcyklen fortsætter den dag i dag, mens den i alle produktionsår ikke er blevet restylet, samtidig med at den opretholder et højt niveau af popularitet og efterspørgsel blandt bilister. De eneste ændringer, der har påvirket Kawasaki ZZR 400, er designet og formen på deflektorerne og den overordnede farve på cyklen. I 1993 blev akselafstanden noget forkortet, hvilket tvangreducere motoreffekten til 53 hestekræfter. Årsagen til disse innovationer var begrænsningen af kraften i tohjulede køretøjer, hvilket medførte ændringer i hele udvalget af motorcykler udstyret med 400 cc-motorer.

Kawasaki motorcykeldesign

Cyklens solide alder påvirker på ingen måde dens ydre: designet er stadig relevant den dag i dag. Designerne af den japanske koncern gjorde deres bedste og var årtier før tiden, da de skabte Kawasaki ZZR 400. Massive kåber dækker næsten fuldstændigt føreren, hvilket forbedrer den aerodynamiske ydeevne og gør kørsel ved høje hastigheder mere behagelig.

Det klassiske instrumentpanel med pile er så informativt som muligt. Det forkromede udstødningsrør komplementerer de strukturerede bremseskiver i stål, som tilsammen udgør motorcyklens sporty design. Integriteten af silhuetten er noget sløret på grund af de store spejle, som visuelt ser for store ud til en Kawasaki.

Specifikationer for Kawasaki ZZR 400

Russiske bilister har undersøgt den japanske motorcykel i årenes løb på indenlandske veje vidt og bredt, og bemærket både fordele og ulemper ved cyklen. 400-cc motorcykelmotoren er pålidelig og uhøjtidelig, men transmissionen, der følger med den, har ikke sådanne kvaliteter: med en aggressiv kørestil skal den repareres meget ofte. Med moderat drift er gearkassens levetid 50 tusinde kilometer. En separat fordel ved Kawasaki ZZR 400 er en pålidelig, holdbar og slidstærk rammekonstruktion designet til en motorcykel med en mere kraftfuld motor.

Anmeldelser af bilister

Den største fordel ved en japansk motorcykel anses af mange for at være komfort og fremragende håndtering, især i byen. Det brede sæde og den komfortable siddeposition giver dig mulighed for at tilbagelægge lange afstande, mens motorcyklens fremragende manøvredygtighed gør det nemt at overkomme store koncentrationer af biler på banen.

Ulempen ved Kawasaki ZZR 400 er accelerationens dynamik: Når motorcyklen når mærket 120 km/t, begynder motorcyklen at reagere forsinket på speederen. En anden ulempe, om end relativ, er karosseriets højkvalitets- og højstyrkeplastik, som i tilfælde af deformation udskiftes, og reservedele til en motorcykel koster ejeren en stor sum.

Motorcykelpris

Den anslåede pris på Kawasaki på de russiske markeder er 500 tusind rubler. En brugt model af tohjulet japansk transport på det sekundære marked vil koste mindre - 4-5 tusind dollars. For dette beløb kan du få en pålidelig sportscykel med et moderne attraktivt design og fremragende tekniske egenskaber.

Skal jeg få en Kawasaki?

En af de vigtigste fordele ved ZZR 400 motorcyklen er dens pris: Til en overkommelig pris kan du få en sportscykel, som bruges af mange professionelle motorcykelracere. På trods af det faktum, at modellen kom ud for mere end to årtier siden og praktisk t alt ikke blev udsat forRestyling, dets design er stadig relevant den dag i dag, hvilket vækker beundring ikke kun blandt bilister, men også blandt fodgængere.

Før du køber en 90'er motorcykel, bør du overveje at finde og købe reservedele, hvis det er nødvendigt, og kontakte kvalificerede (og ideelt set officielle) bilservices og forhandlere. Det er værd at huske motorcyklens betydelige vægt - mere end 200 kilo, hvorfor ikke alle kan klare cyklen.

Kawasaki ZZR 400 Fordel:

• Motorcyklen blev skabt i fuld overensstemmelse med alle krav, kriterier og standarder for sportscykler.
• Overkommelig pris på motorcykel og dele.
• Faktisk og moderne design.

Motorcykelfejl:

• Upålidelig transmission forårsager kritik.
• I dag er det svært at finde en Kawasaki ZZR 400 i god teknisk stand, uden tegn på korrosion og deformation.