Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk: anmeldelser

Indholdsfortegnelse:

Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk: anmeldelser
Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk: anmeldelser
Anonim

Mange bilister stod over for et vanskeligt valg før denne vinter: De måtte vælge vinterdæk, da ressourcen til de gamle var fuldstændig opbrugt. Dette bør tages alvorligt, for om vinteren afhænger sikkerheden i høj grad af dæk. Samtidig skal du være opmærksom på egenskaberne, men glem ikke anmeldelserne af rigtige mennesker, der ikke vil lyve. Mange overvejer at købe Goodyear UltraGrip Ice 2 vinterdæk. De fleste ejere af denne model taler positivt om det, hvilket siger en del. Dæk vil blive diskuteret mere detaljeret nedenfor.

Dæk Goodyear UltraGrip Ice 2
Dæk Goodyear UltraGrip Ice 2

Dækbeskrivelse

Denne dækmodel er udelukkende designet til vinterbrug. Fabrikanten forberedte disse dæk specifikt til personbiler. Anmeldelserne indeholder oplysninger om, at dækkene er velegnede til crossovers, SUV'er og minibusser, men kun hvis de er små.

På markedetGoodyear UltraGrip Ice 2 XL-dæk dukkede op for nylig, men virksomhedens specialister måtte bruge 3 år på deres udvikling. I denne periode nåede de at lave meget. Mange nye teknologier er blevet introduceret, hver efterfulgt af test og test under virkelige forhold. Takket være dette blev der opnået fremragende resultater.

Gummisammensætning

Goodyear UltraGrip Ice 2 blev oprindeligt udviklet til USA, men er også velegnet til russiske forhold. I mange dele af USA kan vintertemperaturerne falde til -20 grader, og nogle gange endda lavere. Derfor er dæk ideelle til Rusland, hvor det nogle gange er endnu varmere.

Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk
Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk

For at dækkene kunne klare sådanne forhold, var det nødvendigt at ændre sammensætningen af gummiet, hvilket blev udført af virksomhedens ingeniører. Silicium blev tilsat til sammensætningen såvel som andre forbindelser. Silica og gummi blev tilsat i øgede mængder. Takket være dette, selv i koldt vejr, hærder dækkene ikke og bevarer alle deres egenskaber, hvilket sikrer sikker kørsel.

Vi formåede også at gøre drift mulig selv ved positive lufttemperaturer. I dette tilfælde bliver dækkene ikke slidt for hurtigt. Derfor kan Goodyear UltraGrip Ice 2 215/60 dæk bruges uden frygt i tøperioden.

Slidbanemønster

Modellens slidbanemønster minder meget om mange andre. Han er her rettet og i form af pile. Intet blev dog taget som grundlag, beskytteren blev udviklet helt fra bunden. På grund af detat dette skete ved hjælp af computerprogrammer, har tegningen maksimal effektivitet. En lignende beskytter kan findes på andre modeller af denne producent.

Slidbanemønsteret forbedrer trækkraften betydeligt. Samtidig forbliver den selv under vanskelige forhold på is eller snedække. Det er også værd at bemærke, at sådanne indikatorer blev opnået selv i fravær af spidser.

Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk
Goodyear UltraGrip Ice 2 dæk

De fleste producenter har en langsgående rib i midten af slidbanen. Det giver retningsstabilitet, men forværrer samtidig åbenheden. For at forhindre dette i at ske, blev der ved udviklingen af Goodyear UltraGrip Ice 2-dæk placeret usædvanligt formede slidbaneblokke i midten. De danner et sæt koblingskanter. På grund af dem er bilens dynamik, retningsstabiliteten forbedret og bremselængden reduceret.

Sidedel

Den laterale del af slidbanen er ansvarlig for manøvrer og sving, så den kunne ikke efterlades uden opsyn. I denne model er et reduceret antal blokke placeret på den, men samtidig øges de i størrelse. Dette gør slagtekroppen mere stiv og sikrer sikker manøvrering selv ved høje hastigheder.

Lameller

På grund af så mange blokke dannes der et stort antal lameller. Deres rolle i at give greb er meget høj.

Fugt og sne passerer gennem lamellerne, når man overvinder vanskelige dele af vejen. På grund af dette forringes vedhæftningen til overfladen ikke selv under ekstreme forhold.

Dæk Goodyear UltraGrip Ice 2
Dæk Goodyear UltraGrip Ice 2

Ingen pigge på slidbanen

Der er ingen pigge på modellens slidbanemønster. På grund af dette observeres ingen forringelse, og endda omvendt. Goodyear UltraGrip Ice 2-dæk hjælper med at reducere brændstofforbruget ved at reducere rullemodstanden. Dækstøjen er også faldet betydeligt.

Dæk har fremragende vejgreb både på sne og is og på asf alt, som pigmodeller ikke kan prale af. På grund af manglen på pigge blev trækkraften og de farbare egenskaber på is dog lidt forringet. Derfor bør du under sådanne forhold ikke accelerere meget, og det anbefales også at bremse i forvejen, da bremselængden øges markant.

Positiv feedback

Når bilister efterlader anmeldelser af Goodyear UltraGrip Ice 2, udtrykker de oftest en positiv mening. I dem bemærker de, at dæk har en række fordele, nemlig:

  • Elasticitet. Takket være det modificerede slidbanemønster, selv i koldt vejr, forbliver dækkene bløde og elastiske, mens de bevarer alle deres egenskaber.
  • Grip opretholdes på enhver overflade. På sne leveres det af mange lameller. Det er dog værd at huske på, at grebet forringes i is på grund af manglen på knopper.
  • Lavt støjniveau. Denne indikator afhænger af tilstedeværelsen af pigge. Da de er fraværende på denne model, er der praktisk t alt ingen støj under bevægelse.
  • Valutakursstabilitet. Den leveres takket være slidbaneblokkene i midten.
  • Fremragende cross-country evnerfor din klasse. Med disse dæk kan du ikke være bange og klatre på let terræn.

Negative anmeldelser

De er meget få, men alligevel er de til stede. Det anbefales ikke at bruge dæk i isglatte forhold, da vejgrebet er væsentligt reduceret. Også nogle gange bliver dækkene for bløde, hvilket mange ikke bryder sig om. Dette er de 2 største ulemper, som bilejere skriver om.

Sammenligning af funktioner og anmeldelser

Alle egenskaber og egenskaber angivet af producenten vises i faktisk brug. Det er dog kun grebet om is, der ikke konvergerer, da det er meget svagt.

Ultra Grip Ice 2
Ultra Grip Ice 2

Resultat

Goodyear UltraGrip Ice 2-dæk er ideelle til barske vinterforhold. Men deres drift på is anbefales ikke, da forringelse af alle egenskaber er mærkbar.

Anbefalede: