Bilhorn, hvordan virker det

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

For lydsignalering skal alle køretøjer have et lydsignal. Nogle gange er det simpelthen nødvendigt at forhindre nødsituationer.

Vibrationssignalet er ret almindeligt. Den består af et legeme, en kerne med en vikling, et armatur, membraner, en stang, en chopper, en resonatorskive, en justeringsskrue, en kondensator eller en modstand. Lydsignalet dannes af det koordinerede arbejde af alle disse elementer.

Kernens vikling er forbundet til en strømkilde i den ene ende og forbundet til jorden gennem den tilsvarende knap på rattet i den anden. En kondensator er forbundet parallelt med afbryderens kontakter, hvilket forhindrer dem i at overophedes. Stangen går gennem kernen, hvortil ankeret, membranen og også resonatorskiven er fastgjort. I dette tilfælde placeres kanten af ankeret ved den bevægelige kontakt. Når knappen trykkes ned, er kredsløbet lukket - strømmen ledes til kerneviklingen, som magnetiseres og tiltrækker ankeret. Det skal siges, at stangen bevæger sig sammen med ankeret og forårsager afbøjning af membranen. I dette tilfælde presser ankeret på den bevægelige kontakt, som åbner denne kæde. Kernen afmagnetiseres, og alle andre dele indtager deres oprindelige position. Så lukker kontakterne igen, og strømmengår til kernen.

Således, mens signalknappen trykkes ned, lukkes og åbnes kontakterne skiftevis, og membranens vibrationer danner lyde, som reguleres af en speciel skrue. Med dens hjælp kan du justere størrelsen af de oscillerende bevægelser af denne membran. Drejning med uret øger signalets lydstyrke, drejning i den modsatte retning mindsker den.

Det er værd at bemærke, at lydsignalet kan være af forskellige typer. Så bilentusiaster kan bruge en simpel membran eller installere et helt system, der inkluderer en kompressor eller musikhorn. Derudover er der parrede bip, som er kendetegnet ved god klang og et ret bredt udvalg.

Jeg må sige, at i tilfælde, hvor ejeren af en bil vælger et signal, er det værd at være opmærksom på, hvor meget strøm den skal bruge, da disse elementer med overskydende strøm kan beskadige bilens elektronik.

Ejere af russiske biler står ofte over for et sammenbrud af det almindelige signal. Dette problem kan nemt løses ved at ændre lidt på lydsystemet.

Lydsignalet til bilen forsynes konstant med en strøm på 12 V. I VAZ-biler er der intet signalrelæ, derfor forringes kobbertråde og viklinger i den kolde årstid. For at eliminere sådanne sammenbrud er det nødvendigt at aflæse kontakterne og justere signalomskifterkredsløbet. Til dette formål kan du sætte et relæ "med et øje" og skabe kontakter.

BørBemærk, at et vendehorn eller yderligere lyde kan installeres parallelt. Du kan også anvende tyrkiske designs, der giver dig mulighed for at få en lav tone af lydsignaler. Samtidig skal det huskes, at når du installerer dem, er det bedre at bruge almindelige kobbertrådsko, som i mangel af en speciel klemme skal loddes.