Alpha knallertledninger: hvordan det virker, og hvad det forbinder til

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Problemet med den kinesiske motorcykel "Alpha" ligger i flere ting: støddæmpere, metal og ledninger. Resten erstattes af ejeren hurtigt nok (olie, benzin, fabriksdæk). Det er ledningerne, der har mange nedbrydningsmuligheder og får ejerne af kinesiske knallerter til at bruge mange nerver på at prøve at ordne det. Som et resultat begynder ledningerne til Alpha knallerten meget snart at ligne en fuglerede, og man kan ikke undvære et diagram. Hvordan håndterer man sammenfiltrede ledninger?

Grundlæggende begreber

For at forstå ledningsføringen skal du forstå lidt om strømtyperne. En konstant er en, der ikke ændrer sin retning og størrelse. Variabel er den, hvor spændingen og strømmen ændrer sig i værdi efter et stykke tid, eller strømmen går i den modsatte retning. Ofte er jævnstrøm, som det kan ses i ledningsdiagrammet for Alpha knallerten, nødvendig for pærer: forlygter, blinklys, fod. Der findes modeller, hvor motorcyklen er fuldstændig omdannet til jævnstrøm, men det er gamle modeller, og de findesret sjælden.

Vekselstrøm skal ensrettes et sted, og en ensretter med spændingsstabilisering tilkaldes til at gøre dette. Kort sagt, det er en spændingsregulator. Hvorfor er det nødvendigt? Der kommer 40 V ud af generatoren, men pærerne brænder hurtigt ud af denne mængde. Derfor reducerer ensretteren dette tal til 13,8 V. Alpha har to strømledninger: den første er strømforsyningen til det indbyggede netværk af den elektriske starter, forlygte, blinklys, dimensioner, relæ, signal og stop. Den anden er strømledningen til generatoren, tændspoler og tændrør.

Værdifulde tip

Det er ingen hemmelighed, at trådisolering er lavet af billig plast, og det er bedre at udskifte isoleringen med gummi, før den smuldrer efter et par regnvejr. To netværk i kinesiske motorcykler krydser ikke hinanden, derfor skal du huske et par punkter, når du adskiller strømforsyningen til det indbyggede netværk af den elektriske starter, forlygte, blinklys og stop:

• Grøn ledning er altid jordet eller, som det også kaldes, jord.
• Pink og gul (to gule) kommer fra generatoren, hvor der stadig er vekselstrøm.
• Blå strækker sig fra en puls fra en magnetisk sensor.
• Sort og rød - batteristrøm.

De går alle ind i en stor sort turnering. Farverne ligger fast, og det er nemmere at huske deres tilhørsforhold end at bestemme i lang tid, hvor de kommer fra, og hvor de går hen. Der er to hovedspoler: under rattet og ved siden af batteriet, under skjoldet. Hvis du ved siden af batteriet stadig kan bestemme, hvad der kommer fra hvor, så under rattetAlfa-knallertens ledninger begynder at ligne Narnia: alt er tabt der, og farverne ændrer sig. Ledningerne fra dette punkt udstråler hele motorcyklen og giver strøm.

ledningsarbejde

Den store sorte ledning forbinder: 2 gule, grønne og røde, hvor der løber jævnstrøm. Rød går til tændingen, hvorfra du ved at dreje nøglen kan lukke systemet og få det til at fungere. På bagsiden går selen til konsollen, hvor den er forbundet til kontakterne. Hvis spændingen gik tabt, så skulle du bare se på betjeningen af denne sele - går spændingen fra tændingskontakten til denne sorte sele.

Den anden linje bruges til at drive batteriet (sort-rød), impulsen fra den magnetiske sensor (blå-hvid) og har en masse (grøn). Der går meget spænding til batteriet, og derfor kan man kun røre ved ledningerne med slukket motor. Hvis spørgsmålet opstod om, hvordan man forbinder ledningerne på Alpha knallerten i tilfælde af problemer med denne linje, skal du være opmærksom på den pansrede ledning - en stor sort ledning, der går til tændrøret fra tændspolen. Et ret farligt symptom giver dig mulighed for at mistanke om et brud i den sorte og gule ledning: hvis knallerten ikke går i stå, men vil arbejde, indtil benzinen løber tør. Denne ledning bliver gul i midten og går til tændspolen.

Sådan tjekker, udskifter man

Tjekningen udføres med et multimeter. Denne enhed bruges i elektromekanik og sælges i byggemarkeder. Der er modeller uden lydsignal - deikke adskiller sig i udseende, og derfor skal du spørge sælgerne. Uden et lydsignal eller "ringning" er det ubelejligt konstant at se på panelet, men det er rigtigt at tjekke. Konsekvent, startende fra batteriet til tændingskredsløbet og generatoren, kontrolleres alle ledninger til Alpha knallerten. Der er to sonder på multimeteret: rød og sort. Røde skal røre plus, og sorte skal røre masse eller jord.

Alfa-knallertens ledningsføring er således et vanskeligt og sårbart sted for denne transport. Det er dog det, der vil hjælpe med at temperere ejeren af motorcyklen i evige sammenbrud og gøre ham til et rigtigt es i elektriciteten på sin motorcykel.