Autoteknisk undersøgelse i tilfælde af en ulykke. Uafhængig autoteknisk ekspertise

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Autoteknisk ekspertise - en undersøgelse, der bruger særlig viden inden for retsmedicinske autotekniske og retsmedicinske værktøjer til at fastslå fakta om en ulykke. Viden vedrører mekanik, matematik, tekniske data, trafiksikkerhed og lignende.

Undersøgelsen udføres som led i straffesager i efterforskningen af forbrydelser relateret til trafiksikkerhed, samt civile sager om erstatning for materiel skade som følge af en ulykke.

Forskningsobjekter

I dette tilfælde tilhører den direkte genstands rolle ulykken, forklaringer fra øjenvidner og deltagere og andre beviser. De fås også ved at inspicere stedet.

En uafhængig autoteknisk undersøgelse udføres i ikke-statslige og statslige institutioner. Samtidig er inspektionsprotokollen, ordningen for den, andre relaterede dokumenter,fotografier af situationen og skader på biler.

Typer af autoteknisk ekspertise

Der skelnes mellem følgende typer retsmedicinsk forskning:

• transport-trasologisk undersøgelse og analyse af spor på køretøjet og ulykkesstedet;
• bestemmelse af køretøjets tekniske tilstand og omstændighederne ved ulykken;
• analyse af vejforhold, vejens tekniske tilstand og forhold på stedet.

Derudover kræves nogle gange en kompleks psykologisk transportundersøgelse, hvor chaufførens tilstand på ulykkestidspunktet undersøges. Lad os overveje, hvordan den autotekniske undersøgelse af hver af disse typer udføres separat.

Transport-trasologisk ekspertise

Formålet med denne type forskning er at fastslå mekanismen bag ulykken eller dens spor. Sidstnævnte inkluderer spor af køretøjet i forbindelse med ulykken. Objektet for undersøgelsen er spor af hjul, udskridninger, larver, langsomt bevægelige dele. Hjul varierer efter type, model, mærke, mekanisme og dannelsesbetingelser. Vigtig information opnås ved at undersøge sporvidde, dæk, slidbane venstre osv.

Elementer omfatter spor af en ikke-kørende del af køretøjet, dvs. koblingsanordninger, kofangere osv.

Hvis autoteknisk ekspertise er nødvendig for at identificere køretøjet, stilles følgende spørgsmål til specialisten.

1. Er der spor af køretøjet på ulykkesstedet?
2. Hører delen eller dens fragment til dette køretøj?
3. Er der dannet spor af dette køretøj?

Også,diagnostiske opgaver stilles vedrørende mekanismen for en ulykke, individuelle stadier, hvor der efterlades spor, og så videre. Spørgsmål i denne sag kan relatere sig til følgende punkter:

• køretøjets køretilstand og kollisionsvinkel;
• gensidig placering i en kollision;
• placering af køretøjer og fodgængere ved kollision;
• trace overlay-sekvenser;
• ved at fastslå, at fodsporene er dannet som følge af en kollision;
• andre sager.

Undersøgelse af køretøjets tekniske tilstand

Denne type undersøgelse er nødvendig for at identificere fejl, deres årsager og manifestationen af defekter. Det udføres for at fastslå omstændighederne ved ulykken og andre sager. For eksempel vil en autoteknisk ekspertise være påkrævet i tilfælde af tvister om salg af et køretøj med skjulte defekter eller funktionsfejl eller reparationer og vedligeholdelse af dårlig kvalitet på et servicecenter. Så skal specialisten besvare spørgsmål vedrørende:

• generel teknisk tilstand af køretøjet og dets individuelle systemer og dele;
• TS servicebarhed;
• overholdelse af dens tekniske tilstand med kravene for adgang til drift;
• tilstedeværelsen af mangler og, i tilfælde af et positivt svar, afklaring af hvilke;
• årsagen til og tidspunktet for deres optræden;
• fejlens art (driftsmæssigt, strukturelt eller produktionsmæssigt);
• manglens art (betydelig eller ej);
• distribution eller ikke-distribution for garantifejl;
• udseendemulighederdefekt igen efter eliminering.

Undersøgelse af omstændighederne ved ulykken

Autoteknisk retsmedicinsk undersøgelse af denne type er forbundet med transport- og sporanalyse, da den har ét mål: at klarlægge omstændighederne ved hændelsen. Den overvejede type har dog til formål at genskabe billedet af ulykken som helhed, og transport- og sporundersøgelsen løser en snævrere vifte af opgaver.

En ekspert bliver spurgt om:

• Køretøjets hastighed før kollision;
• stoppe- og bremselængder;
• tid, hvor bilen tilbagelagde en bestemt distance;
• mulighed for at standse bilen under særlige omstændigheder;
• årsager til væltning eller udskridning;
• muligheder for at forhindre ulykker;
• køretøjets relative position på et bestemt tidspunkt, inklusive før kollisionen.

Nogle gange omfatter autoteknisk retsmedicinsk undersøgelse også spørgsmål, som ikke altid er inden for specialisternes kompetence. Så har eksperterne ret til ikke at svare dem. Følgende er eksempler.

1. Hvordan skal chaufføren opføre sig i en bestemt situation for at sikre trafiksikkerheden?
2. Handlede chaufføren i overensstemmelse med færdselsreglerne?

Disse spørgsmål er inden for advokaters kompetence. Derfor bør de besvares af de relevante specialister og ikke autotekniske eksperter.

Forskning af vejforhold

Autoteknisken eksamen, hvis spørgsmål vedrører vejforhold, udnævnes, hvis det er nødvendigt for at verificere trafikanternes vidneudsagn, hvis de henviste til objektive årsager, der førte til ulykken.

Undersøgelsen er også relevant i en række sager om administrative lovovertrædelser. Hvis den involverede person i henhold til kapitel 12 i lov om administrative lovovertrædelser nægter at indrømme sin skyld (for eksempel med henvisning til fravær af vejskilte eller vejafmærkninger), så kontrolleres disse omstændigheder. Til dette formål udpeges en autoteknisk eksamen. Spørgsmål til eksperten stilles derefter som følger.

1. Kunne manglende skilte eller unøjagtig placering have forårsaget ulykken?
2. Er skiltene installeret i overensstemmelse med kravene i den eksisterende GOST?
3. Passer fartbump ind i den nuværende GOST?
4. Var der trafikstyringsfaktorer, der bidrog til styrtet?
5. Var det teknisk muligt at undgå ulykken?

Opgaven kan være at bestemme tidspunktet for muligheden for at forhindre en ulykke, hvis chaufføren bremsede farten i tide.

Køretøjsvurderingsundersøgelse

Hvis der tildeles en autoteknisk undersøgelse ved evaluering af et køretøj, stilles følgende spørgsmål på det.

1. Hvilke teknologier skal bruges til at reparere køretøjer?
2. Hvor meget vil det koste at reparere et køretøj?
3. Hvor meget koster et køretøj i en bestemt tilstand, det angivne fremstillingsår, under hensyntagen til slid og ælde og funktioner i konfigurationen, ogogså tilbehøret installeret i maskinen?
4. Hvor meget er brugbare bilsaldi værd?
5. Hvad er værdien af det beskadigede køretøj?

Omfattende psykologisk autoteknisk ekspertise

Definitionen af denne type indebærer inddragelse af eksperter, der kan vurdere den "menneskelige faktor" i en ulykke, det vil sige, som har særlig viden inden for psykologi og psykofysiologi. I dette tilfælde, når en uafhængig autoteknisk undersøgelse af en bil udføres, evalueres førerens reaktion på en bestemt situation på vejen, når det var nødvendigt at træffe en beslutning. Oplevelsen af at køre køretøjet, personens tilstand, temperament og andre forhold, der skal undersøges, tages i betragtning.

Dette er bestemt vigtigt. Når en autoteknisk eksamen udpeges i tilfælde af en ulykke, er det derfor tilrådeligt at kræve denne type undersøgelse. Det er især nødvendigt, når der er tilskadekomne som følge af hændelsen. Specialisten kan blive stillet spørgsmål vedrørende:

• reaktionstid for en person, der kører til udseendet af interferens i en bestemt situation;
• konfliktsituation mellem føreren og andre deltagere i ulykken, som påvirkede den mentale tilstand;
• effekter af denne tilstand på udførelsen af kørefunktioner;
• overholdelse af hans psyko-fysiologiske evner med de krav, der er nødvendige for at sikre sikker kørsel;
• muligheder for rettidig korrekt opfattelseføreren af situationen på vejen;
• muligheder for at forhindre ulykker i betragtning af førerens psykofysiologiske tilstand.

Konklusion

På grund af det enorme antal ulykker på vejene er en bilteknisk undersøgelse i en ulykke en af de mest almindelige typer undersøgelser, der er tildelt til at fastslå fakta i en sag. Desværre har nogle af ulykkerne alvorlige konsekvenser. Derfor er det nøjagtige bevisgrundlag i tilfælde af hændelser så vigtigt. I sager af denne type er hovedkilderne til versionen af undersøgelsen ofte resultaterne fra den autotekniske ekspertise. Omkostningerne i hovedstaden for denne type service starter i gennemsnit fra 20.000-25.000 rubler. Men skadelidte har ret til i fremtiden at inddrive dette beløb fra gerningsmanden til hændelsen.