2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
For nylig er småklassebiler blevet mere og mere populære. Og det er der grunde til. Disse maskiner har økonomiske motorer, og de er også uhøjtidelige i vedligeholdelsen. Der er en bred vifte af sådanne modeller på markedet i dag. Og i dag vil vi være opmærksomme på den velkendte Renault Sandero Stepway-bil i Rusland. Ejeranmeldelser, fordele og ulemper - senere i vores artikel.
Karakteristisk
Ifølge producenten selv er Renault Sandero Stepway en cross-country hatchback. Bilen blev bygget på basis af den sædvanlige Sandero, som igen blev udviklet på Logan-platformen. Hatchback "Stepway" er resultatet af et frugtbart samarbejde mellem franske og rumænske ingeniører.
Udseende
Bilens design minder om Renault Scenic. Her strakte den samme optik sig tilbage og et smilende kølergitter. Bemærk, at denne modifikation adskiller sig fra standard Sandero ved tilstedeværelsen af plastikbeskyttelsesforinger på buerne, for- og bagkofangere samt andre tågelygter.
Derudover bruger hatchbacks kromgitterbeklædning og sidetærskler for en mere behagelig pasform. Bilen leveres som standard med 15-tommer alufælge. Men hjulkasserne kan også passe 16-tommer hjul på højprofildæk (sådanne hjul kommer i øvrigt i basen i den brasilianske version). Generelt viste udseendet sig at være vellykket. Denne bil har dog ikke dynamiske og aggressive former. Dette er en absolut venlig og beskeden hatchback.
Kropsproblemer
Hvad siger ejernes anmeldelser om Sandero Stepway? Kropsmetallet er stærkt nok og godt beskyttet mod korrosion. Rust er sjælden. For det meste er der tale om biler, der tidligere har været ude for en ulykke. Blandt manglerne er dårligt beskyttede hjulkasser og karme. Det er i disse områder, at chips først dukker op. Hvad kan du ellers ikke lide ved Sandero Stepway? Anmeldelser bemærk krom i lav kvalitet. Han begynder at svulme op med tiden. Og da krom er på det mest fremtrædende sted (radiatorgrill), ødelægger det bilens udseende markant. Kølergrillen af mærket vil også klatre rundt.
"Renault Sandero Stepway": dimensioner, frihøjde
Maskinen tilhører subcompact-klassen og har følgende dimensioner. Kroppens længde er 4,08 meter, bredde - 1,76, højde - 1,62 meter. Blandt funktionerne i Renault Sandero Stepway hatchback bemærker anmeldelser en høj frihøjde. Den er 30 millimeter højere end basismodellen. Så den samlede frigang er 195 millimeter.
Det er dog ikke nødvendigt at tale om kendetegnene ved høje cross-country-evner. Denne bil er som en kompakt crossovermen er ikke udstyret med firehjulstræk, heller ikke i topkonfigurationen. Det er bare en lidt hævet hatchback. Ifølge anmeldelser klarer Reno Sandero Stepway sig godt på grusveje, sandede veje og løs sne. Terrænkørsel er dog kontraindiceret for ham. Bilen er slet ikke forberedt til dette, selvom den har en høj ankomstvinkel takket være korte udhæng.
Salon
Inde i bilen ser den ud som alle "Reno" i budgetklassen: et simpelt panel med hård plast og det mest almindelige rat uden knapper. Instrumentpanelet er pil. På midterkonsollen kan der i nogle udstyrsniveauer være en to-din radio. Sædebetræksstof. Selve stolene har ikke den bedste sidestøtte og er manuelt justeret på alle versioner af Sandero Stepway.
Anmeldelser taler også om nogle plusser. Så dette er en gennemtænkt ergonomi af kabinen og tilgængeligheden af ledig plads. På trods af dens kompakte størrelse føler du dig ikke trang indeni.
Blandt de største ulemper ved Sandero Stepway hatchback fremhæver anmeldelser dårlig lydisolering. Plast begynder til sidst at rasle og udsende et ubehageligt knirken, som helt sikkert skaber ubehag ved kørsel. På nogle modeller, efter 4-5 års drift, afgår tærskeltrimmet i højre side. Ikke alle indretningsniveauer har aircondition – om sommeren skal du køre med vinduerne åbne. Ellers, at dømme efter anmeldelserne fra Sandero Stepway, forårsager salonen ingen klager.
Trunk
Dette er en af de vigtigste fordele ved denne model. Med deres lilledimensioner, "Renault Sandero Stepway" kan prale af en voluminøs bagagerum. I versionen med fem sæder er dens volumen 320 liter.
Men du kan også folde den bagerste sæderække. Resultatet er et fladt lastrum på hele 2000 liter. Bagsiden af den bagerste række er foldet i forholdet 60:40. Vand trænger ikke ind i det indre, og dækslet falder ikke af med tiden - det holder godt på gasstopperne.
Motorer
Maskinen har ikke kraftige motorer. Der er flere kraftværker i linjen. Blandt dem er to otte-ventils firecylindrede enheder til 72 og 75 hestekræfter. Begge har samme arbejdsvolumen - 1,4 liter. Renault Sandero Stepway er også udstyret med 1,6-liters motorer med 106 hestekræfter og et 16-ventils hoved.
Som bemærket af anmeldelserne er Sandero Stepway 2014 med en 1,4-liters motor ærlig t alt svag. Trækkraft er ikke nok, selv når bilen ikke er læsset. Motoren kører altid på grænsen og er derfor tilbøjelig til at forbruge olie. Hvad angår 1,6-liters motoren, er dens kraft mere eller mindre nok til at udføre sikker overhaling og bevæge sig selvsikkert i strømmen af biler. Tandremmen skal skiftes hver 60.000 kilometer. Også på denne kørsel skiftes pumpen og styrehjulet.
Generelt er anmeldelser af Renault Sandero Stepway II og dens drivlinjer positive. Men blandt faldgruberne er det værd at bemærke, at termostaten sidder fast. Dette er en frygtelig sammenbrud, på grund af hvilken motoren kan overophedes. I bedste fald (når ventilen altid er åben), vil den varme langsomt op og arbejde indlave temperaturforhold. Men dette er heller ikke godt. Stearinlys og højspændingsledninger er også kortlivede. De bryder igennem jorden, især i regnvejr.
Hvad med motorens levetid for Sandero Stepway 2017? I anmeldelserne giver eksperter følgende tal - 450-500 tusinde kilometer. Anmeldelser fra ejere af de første generationer af biler siger, at motoren er virkelig uhøjtidelig og pålidelig, men du skal overvåge termostaten.
Diesel
Europæiske versioner af Renault Sandero Stepway er udstyret med en 1,5-liters dCi-dieselmotor. Denne motor er turboladet og har Common Rail direkte indsprøjtning. Du skal dog ikke forvente høje tekniske egenskaber fra det. Maskinen udvikler en effekt på 70 hestekræfter. Ikke desto mindre siger anmeldelser, at dieselmotoren Renault Sandero Stepway har god trækkraft. Blandt problemerne er øget olieforbrug under turbineslid og kræsenhed med hensyn til brændstofkvalitet. Ellers er motoren meget ressourcestærk og økonomisk - siger ejernes anmeldelser.
Transmission
Afhængig af konfigurationen kan Renault Sandero Stepway udstyres med følgende gearkasser:
- Fem-trins mekanik.
- Fire-trins automatgearkasse.
Den seneste transmission leveres kun med en 107 hestekræfter 16-ventils motor. Mekanikken er sat på alt det andet. Hvad siger ejerne om den femtrins manuelle gearkasse? Anmeldelser bemærker, at denne transmission er ret støjende. Men dette er hendes eneste ulempe. At skifte i det er klart, går i gangbilen er ret glat. Over tid vises vibrationer på kroppen ved hastigheder over tre tusinde. Dette er dog et problem med transmissionspude (støtte). Efter at have udskiftet det, forsvinder dette problem. Udskiftning af olie i en mekanisk transmission leveres ikke af fabrikken. Men erfarne bilejere råder til at gøre denne procedure hver 100 tusinde kilometer (i det mindste bliver boksen bestemt ikke værre af dette).
Og hvad siger de om anmeldelserne af Sandero Stepway-maskinen? I modsætning til den forrige er denne boks mere lunefuld. Hun er tilbøjelig til at blive overophedet. Undlad at trække eller transportere tunge læs på en trailer. Den første reparation sker ved 100 tusinde kilometer. Men olieskiftet her er strengt reguleret. Udskiftningsintervallet er 50 tusinde kilometer.
Chassis
Dens design ligner den enkle "Renault Sandero". For - MacPherson stivere, bag - bjælke. Ophængningsanordningen er ret enkel, så der er ingen problemer med den. Bagerste chassis på Stepway er i øvrigt forstærket. Den bruger en ophængning med slæbende arme, som er fastgjort af en bjælke. Derudover er der en stabilisatorstang. Desuden er hvert hjul udstyret med en ottende generation af Bosch ABS-sensor. Bilen er udstyret med en såkaldt "bremseudløser" og et elektronisk bremsekraftfordelingssystem.
Hvad står ejere over for, når de betjener en Renault Sandero Stepway hatchback? Stabilisatorstiverne og bøsningerne er de første, der fejler. Men de er ret ihærdige på vores veje - udskiftningen udføres efter 60 tusinde kilometer. Menstøddæmpere er tilbøjelige til at blive overophedet og begynder at lække omkring 70k.
Styretøj, bremser
Styretøj - tandstang med hydraulisk booster. Det er ret pålideligt, men det svage punkt er plastikmanchetten, som slides efter 150 tusind. Træk- og styrespidser kræver udskiftning efter 70 tusinde kilometer. Et karakteristisk træk er leg, som kan genkendes ved at tage fat i selve trækkraften med din hånd.
Bremsesystem - skive, med booster og hydraulisk drev. Pudernes ressource er standard - 40 tusinde kilometer. De forreste kalipre skal smøres med jævne mellemrum, da de kan blive sure over tid. Resten af systemet er ret pålideligt.
Rideability
Hvordan opfører Renault Sandero Stepway-bilen sig på vejen? På trods af den høje frihøjde og forskydningen af tyngdepunktet opad, styres maskinen let og meget manøvredygtig. Bilen holder vejen godt i fart. Affjedringen er moderat stiv, men ikke "eg", som på nogle "franske". Generelt er bilen ret alsidig. Den klarer sig godt i huller, kan bruges i byen og styrer komfortabelt på motorvejen.
Pris
Bilens startpris er 650 tusind rubler. Denne pris inkluderer:
- Lys tonede ruder.
- To frontairbags.
- To el-ruder.
- Opvarmede og el-sidespejle.
- Højt strømbatteri.
- Centrallås.
- Startspærre.
- Justerbar ratstamme.
- Servostyring.
Omkostningerne ved den maksimale konfiguration er 795 tusind rubler. Det bliver en version med 1,6-liters motor og automatgear.
Opsummering
Så vi fandt ud af, hvad den franske Renault Sandero Stepway hatchback er. Generelt har bilen positive tilbagemeldinger fra ejerne. Blandt de vigtigste fordele ved bilen er det værd at understrege god håndtering, pålidelige motorer og et praktisk interiør. Renault Sandero Stepway hatchback har også en høj frihøjde, som giver dig mulighed for at bevæge dig trygt, ikke kun i byen, men også på landevejene.
Anbefalede:
Elektro-turbine: egenskaber, driftsprincip, fordele og ulemper ved arbejde, gør-det-selv installationstips og ejeranmeldelser
Elektriske turbiner repræsenterer det næste trin i udviklingen af turboladere. På trods af betydelige fordele i forhold til mekaniske muligheder, er de i øjeblikket ikke meget brugt på produktionsbiler på grund af de høje omkostninger og kompleksiteten af designet
"Fluence": ejeranmeldelser, fordele og ulemper ved bilen
"Renault Fluence": ejeranmeldelser, specifikationer, funktioner, fotos. Bil "Fluence": beskrivelse, fordele og ulemper, eksteriør, interiør. Auto "Renault Fluence": tekniske parametre, oversigt, mekanik, automatisk, drift, nuancer af motorer og transmissioner
Bosch-batterier: ejeranmeldelser og specifikationer
Uden et velfungerende batteri er effektiv køretøjsdrift udelukket. Når alt kommer til alt, er denne enhed, ligesom et genanvendeligt batteri, ansvarlig for ydeevnen af hele køretøjets elektroniksystem. Derfor er det nødvendigt at gå til valg af batteri med stor omhu og ansvar
Renault Sandero - anmeldelser af Stepway-versionen og dens anmeldelse
Hvad har en almindelig hatchback brug for for at konkurrere med crossovers? Renault kender svaret på dette spørgsmål og har inkorporeret det i Renault Sandero Stepway. Hvad er denne bil? Læs om det nedenfor
Ny Renault Sandero: ejeranmeldelser, fordele og ulemper
Artiklen fortæller om bilen "Renault-Sandero" i nyt karosseri. Anmeldelser fra ejerne af bilen, dens fordele og ulemper analyseres