Scooter Honda Giorno: beskrivelse, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Kompakte, økonomiske, manøvredygtige og lette at køre, scootere sammenligner sig positivt med fuldgyldige motorcykler og biler i disse egenskaber, og derfor var de i stand til at gøre sig fortjent til kærligheden og populariteten hos bilister og beboere i både store byer og små landsbyer. Den førende position på scootermarkedet indtages af det japanske firma Honda.

Honda Giorno Crea AF54

Giorno Crea, en retro-scooter introduceret i 1999, er en unik repræsentant for Honda-serien. Det klassiske design af modellen er dens hovedtræk, som adskiller den fra konkurrenterne. Honda Giorno Crea er den perfekte scooter til dem, der ønsker at tiltrække opmærksomhed uden at blande sig i den generelle bytrafik. Løbehjulet er lavet i tressernes klassiske design, som ikke kan andet end tiltrække og overraske.

Specifikationer Honda Giorno

Fra et teknisk synspunkt ligner retro-scooteren ingen lighed med klassiske motorcykelmodeller med en højstyrke-aluminiumsramme, forhjulsophæng for en komfortabel og jævn kørsel på enhver vejoverflade og en firetaktsvæskekølingsmotor. Den maksimale hastighed, som den enkeltcylindrede AF-54E-motor giver, er 60 km/t. Hastighedsbegrænsningen er elektronisk begrænset, hvis "krave" nemt kan nulstilles, hvis det ønskes.

Kraftfuld motor gør det nemt at starte og accelerere i tæt trafik, hvilket er vigtigt for realiteterne i en moderne by. Volumenet af Honda Giorno AF54-motoren er 49 kubikcentimeter, remdrevet er ansvarlig for at overføre drejningsmoment til drivhjulet.

Styring af scooteren er enkel og let på grund af den lille venderadius, ingen grund til at skifte gear og let vægt. Den elektriske starter gør det nemmere at starte motoren. Motorens effektivitet er på niveauet: I 100 kilometer forbruger Honda Giorno 1,63 liter med en hastighedsgrænse på 30 km/t. En stor og kompakt 5-liters benzintank giver dig mulighed for at lave lange ture på en scooter uden at tanke.

Det enkle design af Honda Giorno karburatormotoren gør den nem at reparere, hvilket gør scooteren overlegen i forhold til dens brændstofindsprøjtede modstykker.

Bremsesystem

Japanske ingeniører udstyrede retro-scooteren med et højtydende tromlebremsesystem, hvis mekanismer er installeret på begge hjul. Førersikkerhed er et af hovedaspekterne i den japanske Honda-koncern, som de har fulgt i mange år. Bremsesystemets ydeevne sikres ved rettidig udskiftning af bremseklodser under drift.scooter.

Reparerbarhed og dele

Komponenter til Honda Giorno-scooteren kan købes fra officielle forhandlere af mærket såvel som i alle specialbutikker. Udskiftning af beskadigede krom- og plastkarosseridele vil koste et stort beløb, som skal betales både for selve delene og for deres installation. En lignende situation med reservedele til Honda Giorno-motoren. Årsagen til motorsvigt kan være en funktionsfejl i kølesystemet: væskelækage kan føre til øget slid og overophedning af motoren.

Prøvekørsel og anmeldelser

Scooterens rummelige bagagerum gør det nemt at transportere varer over lange afstande, hvilket eliminerer behovet for rygsække.

Honda Giorno tilbydes i en bred vifte af farver: Køberen kan vælge farven på scooteren efter din smag. Farveydelsen kan være enten ensfarvet eller tofarvet.

Det lave tyngdepunkt sikrer retro-scooterens stabilitet under kørsel og skyldes det særlige ved at montere motoren på stellet. På trods af den fremragende og selvsikre håndtering er motorcyklen velegnet til den varme årstid og mister sin stabilitet på den sandede bane: lave cross-country evner ofres til fordel for Honda Giornos kompakthed, som er mere relevant for bygrænsen.

Scooteren er blevet produceret i 12 år, hvor den formåede at indsamle adskillige positive anmeldelser fra bilister, og bemærkede ikke kun dens dynamik, men også dens unikke design, lavet i retrostil ogunderstreger chaufførens individualitet og unikke karakter. Motoren kører blødt og jævnt, næsten lydløst, uden tredjepartslyde og knirken.

Det japanske firma Honda skabte en retro-scooter til en bred målgruppe: Modellen er valgt af både unge mennesker, der gerne vil skille sig ud i byens vandløb, og modne bilister, der er nostalgiske efter svundne tider. Derudover tilbydes scooteren til en overkommelig pris: du kan købe en Honda Giorno på det sekundære russiske marked for 35-45 tusind rubler, afhængigt af den generelle tilstand og kilometertal.

Hvor kan jeg købe Giorno?

I dag kan du købe en Honda Giorno-scooter fra næsten alle Honda-forhandlere eller enhver motorcykelforhandler på grund af den store efterspørgsel efter denne model. Oftest på sekundære markeder og i motorcykelforhandlere findes den første generation af Giorno-versionen med en totaktsmotor, og den er i meget god stand og med lavt kilometertal. Noget sjældnere kan du finde Giorno Crea eller Giorcub, grundene til det ligger i den første models designtræk og den anden models eksklusivitet og unikke karakter.

Det er umuligt at møde Giorno retro-scooteren i salonerne hos officielle Honda-forhandlere i Rusland: Ligesom andre scootere med motorer på 50 kubikcentimeter, leveres den ikke til Den Russiske Føderations territorium. På trods af dette tilbyder uofficielle motorcykelforhandlere ofte et ret bredt udvalg af retro-scootere fra en japansk producent, og i rige farver, så bilister kan vælge den perfekte mulighed for sig selv. Honda Giorno. En overkommelig pris, kombineret med et unikt design, gør retro-scooteren til en af de mest eftertragtede og populære i dag.