Gør-det-selv tuning "IZH Jupiter-5": interessante ideer og trin-for-trin beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Tuning "IZH Jupiter-5" ejere begyndte at producere siden udgivelsen af denne motorcykel (1985). Dette gjorde det muligt at forbedre udstyrets trækegenskaber og give det et origin alt udseende. Populariteten af dette tohjulede køretøj er så stor, at relevansen af driften ikke forsvinder i dag. Lad os se nærmere på, hvordan du kan forbedre en pålidelig og overkommelig indenlandsk cykel.

Tuning "IZH Jupiter-5" med dine egne hænder

Fabriksydre på motorcyklen er ikke lyst og aggressivt. Mange ejere søger at rette op på dette øjeblik. En mulighed er at give teknikken et sporty look. Først og fremmest, i stedet for en omfangsrig, grim og tung standardbrændstoftank, bør der installeres en strømlinet og let modpart. Du kan finde tanken ved bilafmontering. Ud over udseendet forbedrer den sporty benzintank følelsen af kontrol i bevægelse ved at lade knæene sidde fast i sadlen. Den skal i øvrigt også udskiftes, hvilket vil reducere vægten af motorcyklen, da standardsædet er ret tungt.

Anbefalinger

Brugtuning "IZH Jupiter-5", to-sektion "sæder" kan laves uafhængigt. En base er skåret ud af tyk plast, hvilket giver emnet den nødvendige konfiguration. Strukturen klistres over med et tyndt lag skumgummi til møbler, derefter er det fremtidige sæde beklædt med læder.

På næste trin skal du ændre haleafsnittet:

• Styrofoam skæres i den ønskede form.
• Den resulterende figur limes i lag med epoxylim.
• Efter sammensætningen er tørret, skæres skummet ud, resterne fjernes med et opløsningsmiddel.

Denne skaft egner sig perfekt til grunding og maling. Bagsiden af rammen fordøjes til den resulterende nye del. Den eksterne tuning af IZH Jupiter-5 inkluderer udskiftning af standarddæk med sportsvejsmodstykker, installation af nye spejle. Dette vil give et moderne look til cyklen og vil have en positiv effekt på at forbedre sigtbarheden. Derudover monterer de et instrumentbræt fra kinesiske knallerter, ratbetjeninger, xenon lyselementer, LED blinklys og stopskilte.

Izh Jupiter-5-motortuning: hvor skal man starte?

Mange ejere af den pågældende motorcykel er utilfredse med udstyrets kraft. Kraftenheden har et betydeligt forbedringspotentiale. Sørg først for, at motoren er i god stand (hele cylinderfinner og landingssæder til lejer i krumtaphuset).

essensen af moderniseringen af noden er at rette op på manglerne ved standardversionen af motoren, da denDet blev masseproduceret med henblik på den maksimale reduktion af produktionsomkostningerne. Før demontering skal motoren vaskes, og derefter skal alle indenlandske lejer udskiftes med udenlandske modstykker, da enhedens kraft vil stige efter forfining, hvilket vil føre til en stigning i belastninger. I tilfælde af overtrædelse af normen for afstande mellem cylinderen og stemplerne kræves boring til den tilladte reparationsstørrelse. Så begynder de at behandle udrensningskanalerne.

Yderligere modernisering af motoren

Idéer til tuning af IZH Jupiter-5-motoren involverer slibning af alle de resterende uregelmæssigheder på enheden. Indløbs- og udløbskanalerne i cylindrene er færdige på lignende måde, hvilket bringer dem til en jævn tilstand. Bunden og overfladen af stemplerne er poleret på lignende måde.

Krumtapakslen er for tung. Den presses ud, kinderne bearbejdes til en indikator for den ydre diameter på 125 mm. Derefter poleres plejlstængerne til en spejlfinish. Den forbedrede krumtapaksel er genstand for montering og afbalancering uden fejl. Denne type opgradering vil øge hastigheden på cyklen op til 160 km/t.

Tvingning af motoren "IZH Jupiter-5" fortsætter ved at øge kompressionen. Til dette reduceres forbrændingskamrene med 1,5-2 mm ved trimning. Operationen udføres på en drejebænk, hovederne i patronen er fastgjort ved hjælp af dorne. På dette stadium er det vigtigt at sikre identisk overfladebehandling (volumenet af begge arbejdskamre skal være nøjagtigt det samme). En stigning i graden af kompression medførerefterfulgt af overgangen til AI-95 brændstof med tidlig tænding indstillet (med flere grader). Det er bedst at installere en elektronisk analog med automatisk fremrykning. Dette vil gøre det muligt at opnå høj hastighed og dannelsen af en gnist på det rigtige tidspunkt.

Forfining af udstødnings- og indsugningssystemet

Tuning af motorcyklen "IZH Jupiter-5" udføres ved at forbedre indløbet. Den største ulempe ved dette system er fraværet af en kronbladsventil og tilstedeværelsen af kun en karburator på motoren som standard. Dette element giver dig ikke mulighed for at udvikle høj hastighed og kraft. Den bedste løsning ville være at installere et par identiske karburatorer sammen med to kronbladsventiler af "hus"-typen.

Du skal lave nye indløbsrør specifikt til hver cylinder med mulighed for at installere huse under "bladene". Delene sikrer, at brændstofblandingen kun tilføres til den indre del, hvilket har en positiv effekt på at fylde cylindrene med en stigning i effektindekset. Karburatorer kan tages fra to-takts udenlandske cykler med identisk volumen, den indenlandske Ural eller K-68. Du skal også vælge jetfly til volumen af motorcyklens kraftenhed.

Når man tuner "IZH Jupiter-5", mener mange ejere, at det er passende at montere et fremadgående flow med et smukt udstødningsrør. Eksperter fraråder kategorisk at gøre dette. Denne løsning fører til en stigning i brændstofforbruget og et fald i effekt. Udstødningssystemet skal bestå af et par resonatorer. Det er ikke tilladt at kombinere to udstødningsrør.elementer i én node. Hvis du vil gøre lyden af udstødningsgasser mere stille, skal du installere lyddæmpere.

Opgradering af suspension

Den almindelige affjedring på den pågældende motorcykel er ret pålidelig og har god vedligeholdelsesevne. Dens egenskaber kan dog forbedres noget. For at gøre dette skal du udføre følgende handlinger:

• Monter justerbare gasstøddæmpere. De er nemme at finde i specialbutikker. Som et resultat øges kørekomforten og køretøjets stabilitet på banen.
• Skift forgaflen. Oftest er denne proces ledsaget af ændring af fastgørelsen af delen.
• Udfør installationen af et ergonomisk rat.

Installation af kåben

Dette er en af de mest populære procedurer til tuning af IZH Jupiter-5 motorcyklen. Det skal bemærkes, at denne opgave er ret kompleks og kræver specifikke færdigheder og viden. Fabrikkerne har grupper af ingeniører, der er involveret i udvikling og fremstilling af strømkåber. Indtil for nylig blev plasmadesignmetoder brugt til dette, nu bruges automatiserede udviklingssystemer. Færdige elementer testes i vindtunneller for at evaluere deres adfærd i luftstrømmen.

Det er meget problematisk at lave disse detaljer på egen hånd, så det er bedre at overlade arbejdet til specialister. Dette fremgår af de mange svar fra brugere, hvilket indikerer en forringelse af cyklens dynamik ogtilstedeværelsen af uregelmæssigheder på overfladen af kåben. Processen er ikke kun tidskrævende, men kræver også professionelt udstyr og træning.

Hvad siger ejerne?

Som anmeldelserne viser, er det ret realistisk at indstille "IZH Jupiter-5" med dine egne hænder. Det er ikke begrænset til de ovenfor nævnte manipulationer. Da ændring af en knude fører til behovet for at transformere de parringsblokke, anbefaler brugere at forstærke chassiset, afbalancere hjulfælgene og forstærke pendulet. Det anbefales at udstyre den almindelige ramme med afstivninger. Derudover er der under moderniseringen ofte installeret skivebremser, en fortykket forgaffel, og motorcyklen er også malet i originale farvekombinationer. Hvis du går korrekt og kompetent til tuning-processen, kan resultatet overgå dine vildeste forventninger.