Tuning af Mazda CX-5: ideer og tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Tuning omgår ikke selv de mest elegante og teknisk ideelle biler. Den storslåede Mazda CX-5 er ingen undtagelse: Effektive forbedringsmetoder er rettet mod at frigøre modellens potentiale og gøre den mere kraftfuld og dynamisk. Der er mange tuning muligheder for Mazda CX-5, men de begynder alle med et blink i motorens ECU.

Motorchiptuning

Sådant arbejde udføres på flere måder:

• Opdaterer controller-firmware.
• Installation af yderligere software til ECU'en.
• Brug af en booster, der øger kraft- og styrkeegenskaberne.

Chiptuning er en ret kontroversiel procedure, da officielle programmer for ECU'en er rettet mod at korrigere funktionen af nogle sensorer og ikke på at forbedre ydeevnen af bilens mekaniske komponent. Derfor tyr specialisterne i studiet, når de udfører tuning af Mazda CX-5, til firmware fra tredjepartsvirksomheder. Selve betjeningen er ret enkel og kræver adgang til styreenheden og en computer med den nyeste softwareversion.

Installation af en booster er det bedsteeffektiv og nem måde at chiptuning på. Mazda CX-5 2.0 efter proceduren bliver mere overskuelig og dynamisk. En booster er placeret mellem speederen og den elektroniske styreenhed for at justere indstillingerne for de områder, der sendes fra gaspedalen. Installation af enheden giver dig mulighed for at forbedre driften af turbinen og kompressoren og ikke kun. Dette er:

• Øget kraft og hastighed.
• Forbedre motorens ydeevne i tilfælde af overophedning.
• Forbedre klarheden af skift i manuel og automatisk gearkasse.
• Brændstofbesparelser, da boosteren reducerer brændstofforbruget.

Mange bilister tyr til Mazda CX-5-chiptuning for at sikre stabil motordrift i visse tilstande. Konfigurationen af parameterindstillinger kan ændres af driveren om nødvendigt.

Opgradering af bremsesystemet

Den indledende fase af tuning af Mazda CX-5 er at skifte bremsesystemet. Ressourcen med almindelige frontskiver lader meget tilbage at ønske, og problemet løses ikke ved at udskifte med originale dele. Derfor er produkter af høj kvalitet med forbedrede egenskaber installeret på crossoveren. Samtidig bliver kaliberne revideret.

Det originale bremsesystem er erstattet af en sports High Performance Brakes, hvis bilejeren foretrækker en aktiv kørestil. Sættet indeholder overdimensionerede ventilerede og slidsede bremseskiver, cirkulære bremseklodser, seksstemplede kalibre og forstærkede bremseslanger.

Tuningtilbehør

Den grundlæggende Mazda CX-5 har god aerodynamisk ydeevne og et fremragende ydre, men mange bilejere forsøger at bringe noget nyt til bilen. Oftest tyr de til at installere kropssæt - de giver crossover-volumen uden at øge dens masse.

Aerodynamiske kofangere

Mazda CX-5 Aerodynamisk Tuning Kit inkluderer bageste og forreste kofangerskørter, gitter, nedre og øvre spoilere, forlygteøjenvipper og dørkarme. Montering af body-sættet giver crossoveren et sporty look, hvilket gør den til et af de mest populære tilbehør.

Den forreste tunede kofanger købes og installeres separat. Body kits tilbydes både af Mazda bilproducenten selv og af tredjeparts tuning studier. Originale kofangere er nemmere at installere, fordi de er fastgjort til almindelige steder.

Grid mesh

Ekstern tuning Mazda CX-5 2.5 involverer installation af et beskyttelsesnet på kølergrillen. Da modellen tilhører crossovers, indebærer dens drift ekstreme situationer, hvor kølergrillen kan lide. For at forhindre skader og snavs i at trænge ind i radiatoren.

Ekstern tuning Mazda CX 5 er ikke komplet uden et særligt beskyttelsesnet til gitteret. Crossover-ejere er bekendt med ekstreme situationer, hvor gitteret kan lide. For at forhindre dette, såvel som snavs i at trænge ind i radiatoren, er der installeret et beskyttelsesnet.

Origtigt Mazda-tilbehørinstalleret på standard fastgørelseselementer, for produkter af andre mærker, skal du fjerne gitteret og kofangeren.

Spoilermontering

I regnvejr sprøjter de skabte turbulenser af luftstrømme bilens bagrude. Dette vil en spoiler hjælpe med at slippe af med, som i øvrigt tilføjer et sporty designpræg til Mazda CX-5. Installation af tilbehøret adskiller sig fra andre Mazda CX-5 sao tuning procedurer, da det kræver nøjagtig måling af afstanden mellem vingestiverne og dens overførsel til den bageste del af taget. Huller til selvskærende skruer bores på de markerede punkter. Selvklæbende spoilere er populære, men har en kort levetid.

Indvendig lydisolering

Et godt niveau af støjisolering er en integreret del af crossover-tuning af høj kvalitet. På trods af modellens pålidelighed forbliver lydisoleringsproblemer uændrede. Bilejere forsøger at eliminere dem ved at lydisolere både de komplekse og individuelle elementer.

Emhætten på crossoveren er dækket med vibrationsisolering Comfortmat Dark D3, ovenpå - isolerende materiale PPE eller PPU på en standardisolering. Lydisoleringsarket placeres mellem standard termisk isolering og emhætten.

Ved lydisolering af taget afmonteres næsten hele strukturen - visirer, reolbeklædninger, loftslamper og beklædning. Et vibrationsabsorberende materiale er fastgjort til den affedtede overflade, det andet lag er "Biplast Premium". Loftet på bilen er på vej tilbage.

gulveer isoleret efter afmontering af frontpanel, sæder og gulvbelægning. Det første lag er en vibrationsisolator, det andet - SPLEN. Materialepladerne overlappes, så den samlede tykkelse er 8 millimeter. Det tredje, sidste lag er et kraftigt lydisolerende materiale. Interiøret i crossoveren vender tilbage.

Da lydsystemets højttalere er indbygget i bildørene, er de isoleret med særlig omhu. Først og fremmest afmonteres dørbeklædningen, glasset hænges ud, og skjoldet fjernes, som ledningerne er fastgjort til. Metaloverfladen er klistret over med et vibrationssikkert materiale. I andet lag lægges lyd- og varmeisolerende materiale. Det er tilrådeligt at vælge fugtbestandige plader, hvilket især er vigtigt i døre med høj luftfugtighed. Plastskjoldet sættes på plads igen, dørbeklædningen er isoleret med lydabsorberende materiale.

Resten af bilen er limet med lignende materialer og med samme teknologi. Lydisolering udføres i et tuningstudie på få timer.

Tinting

Næsten alle Mazda CX-5-tuningbilleder viser toning som en af de mest almindelige opgraderingsmuligheder. Den beskytter mod direkte sollys og sikrer sikkerheden for ting, der efterlades i kabinen.

Toning udføres på en af tre måder: spray, film eller aftageligt materiale.

Indsættelse med en film udfører ikke kun en mørkgørende rolle, men også en beskyttende rolle, hvilket øger glassets styrke. Når det er brudt, vil fragmenterne forblive på farvetonen og vil ikkesæt dig ind i bilen.

Specialister fra tuningstudiet tilbyder et udvalg af flerfarvet og metalliseret tonefilm, inklusive rustning for at beskytte chaufførens og passagerernes helbred og liv.

Mazda CX-5 frontruder er fabriksfarvet med en grønlig nuance, men den er muligvis ikke tyk nok.

Ikke mindre populær modernisering af Mazda CX-5 - tuning-optik. Filmen påført forlygterne har ikke kun en æstetisk, men også en beskyttende rolle og beskytter dem mod skader og ridser.

Når du vælger en farvetonefilm, er det nødvendigt at tage højde for, at jo højere dens kvalitet, desto højere er prisen. Inden forlygterne klæbes, fjernes de forsigtigt. Der tegnes en skabelon på papir, som derefter prøves på forlygten, og langs hvilken filmen skæres. Optikken er affedtet, toningsmaterialet er forsigtigt limet til det. Luftbobler akkumuleret under filmen udstødes med en spatel eller nål. Overskydende toning bøjes forsigtigt ind på bagsiden af forlygten, hvorefter optikken monteres tilbage.

Disctuning

Du kan give Mazda CX-5 individualitet ved at skifte almindelige fælge til analoge fra tuningstudier og kendte firmaer. Hjul med en radius på 17-19 tommer af næsten alle mærker er velegnede til crossoveren.

Eksperter anbefaler ikke at købe produkter fra kinesiske mærker - det er bedre at betale ekstra og købe et disksæt fra mere kendte virksomheder.

Det er bedre at foretage en udskiftning i en speciel service eller ved en dækmontering. Det er ikke værd at gøre det selv, fordimangel på specialudstyr kan forårsage skade på tilbehør.

Der er ingen skam i at forsøge at modernisere selv en så unik crossover som Mazda CX-5. Den originale bil tiltrækker opmærksomhed, men enhver bilejer ønsker at bringe individualitet til sit design. De, der er klar til at tage risici, kan gå ud over eksterne ændringer ved at ty til chiptuning og modernisering af den tekniske komponent.