Motorcykel Honda VFR 800

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Honda VFR 800 er en af de smukkeste "japanere" med en sporty adfærd. Først udgivet af Honda i 2000, har den ikke mistet sin relevans den dag i dag. Dette er ikke overraskende - fantastisk design, højt (til en sportscykel) niveau af komfort og fremragende tekniske egenskaber - alt dette har gjort Honda VFR-motorcyklen så berømt og populær i 13 år.

Som mange ved, hører denne cykel til sports- og turistklassen, hvilket indikerer alsidigheden af denne teknik. Glat asf alt, bjergpas, sandede veje - alt dette er lige velegnet til at køre i en Honda VFR. Og hvad der er bemærkelsesværdigt, på denne motorcykel vil føreren ikke kun være i stand til at komme over alle forhindringer, men heller ikke føle ubehag.

Hvis vi taler om tekniske egenskaber, så skal vi først og fremmest tale om hjertet af denne cykel - om dens motor. Det er en firetakts, udstyret med fire cylindre og seksten ventiler, og er væskekølet.

Motorkapaciteten er 782 kubikcentimeter, dens effekt når 107 hestekræfter, og drejningsmomentet er 8750 o/min. Mængden af olie, der kræves til normal drift af motoren, er 3,8 liter. Omsætningi tomgang når de 1200. Honda VFR 800 har et brændstofindsprøjtningssystem med en tankkapacitet på 22 liter. Transmissionen er en kæde, antallet af gear er seks.

Med så imponerende data har motorcyklen små dimensioner, hvilket er meget bekvemt for piloten, da den er nem at holde i alle manøvrer. Vægten af en fuldt udstyret Honda VFR 800-cykel er kun 208 kg, dens længde når to meter, og dens højde er en meter. Samtidig kan motorcyklen tage en ret stor last væk - dens bæreevne er 195 kg. Motorcyklens maksimale hastighed når 235 kilometer i timen.

Som enhver teknik har Honda VFR 800-motorcyklen sine fordele og ulemper. Dens ubestridelige fordele inkluderer hastighed og manøvredygtighed, som giver dig mulighed for at bevæge dig med tilstrækkelig hastighed langs en vanskelig bane med et stort antal sving, og dette er en meget vigtig egenskab for en sportscykel. Denne cykel er også berømt for sin øgede komfort - selv efter at have kørt hundredvis af kilometer på en ikke særlig flad vej, vil føreren ikke føle sig for træt og overvældet. Kørslens blødhed er sikret af en god affjedring og højkvalitets støddæmpere installeret af producenten.

Også værdsat af ejerne af Honda VFR 800 er dens fremragende bremsesystem, gode balance og næsten ingen vibrationer. Motorcyklens trækkraft er ikke mindre bemærkelsesværdig - den manifesterer sig selv ved lave hastigheder, hvilket gør det nemt at komme op.på baghjulet.

Denne cykel har dog også ulemper, selvom de ikke er mange. På grund af de brede sidekufferter er motorcyklens bredde reduceret betydeligt, hvilket forhindrer en behagelig tur i bytrafikkøer, og brændstofforbruget er ikke for lille. Derudover er accelerationen ret skarp efter at have nået 6800 rpm.

En ting mere - Honda VFR 800 har et ret komplekst design, så dens selvreparation er meget vanskelig.