2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Reparation og udskiftning af bagakslens gearkasse (GAZelle 33021) er en meget seriøs og ansvarlig forretning. Som du ved, har denne reservedel et meget komplekst design, derfor er det kun nødvendigt at foretage reparationer med den på en speciel servicestation ved hjælp af specialværktøj og udstyr. Men hvis du er en erfaren chauffør og kender designet af GAZelle som din egen bukselomme, vil selvreparation ikke være ineffektiv. I dette tilfælde bør du ikke give afkald på bilens betjeningsvejledning og gøre alt efter dit skøn. I denne artikel vil vi analysere alle stadier af fjernelse og installation af gearkassen og også finde ud af dens nøjagtige pris på det russiske marked.
Demonteringsvejledning
Til at begynde med skal GAZelle-bagakslens gearkasse fjernes fra bilen og først derefter fortsætte med adskillelsen,holde den i en skruestik først. Så det første skridt er at skrue skruerne, der holder låsepladerne, af. Dernæst skal du markere lejedækslet, så du ikke blander alle delene sammen, når du geninstallerer. Fortsæt derefter med at afmontere lejernes ydre løb. Når du har fjernet dem, bør du omhyggeligt undersøge deres tilstand og udskifte dem om nødvendigt.
Glem heller ikke, at sløret på akselakslerne ikke må overstige en halv millimeter. Hvis dette tal er for højt, kan du ikke undvære at udskifte differentialboksen. Dernæst skal du fjerne planetgearet, slå satellitternes akse ud og derefter trække det ud. GAZelle bagaksel gearkassen skal indeholde en aksel med en indvendig ring. Den sidste del skal fjernes, hvorefter lejet trækkes ud ved hjælp af en ståldrift. Skift derefter justeringsmuffen og fjern justeringsringen.
Derefter kan GAZelle-bagakslens gearkasse betragtes som adskilt. Lad os nu gå videre til det vigtigste - at inspicere tilstanden af alle detaljer. Du skal også tage højde for, at alle dele af gearkassen skal vaskes. Hvis du finder en revne eller anden deformation på en del, skal du sørge for at udskifte den. Ellers vil det gøre sig gældende efter et par tusinde kilometer, når bilen står på vejen 100 miles fra nærmeste bygd. Hvis reservedelene ikke har nogen deformationer, men der samtidig er skrammer på deres overflade, er udskiftning i dette tilfælde ikke nødvendig. For deres velkoordinerede arbejde er det nok bare at pudse dem med en smergelpapir. Hvis de vigtigste komponenter er beskadiget, er udskiftningen af bagakslens gearkasse (især Gazelle) simpelthen uundgåelig. Dette vil spare dig tid og ekstra indsats.
Bagaksel gearkasse GAZelle. Delpris
I øjeblikket er prisen på en hel gearkasse omkring 6-7 tusind rubler. De dyreste modeller koster omkring 12 tusind rubler. Også på bilmarkederne kan du finde brugte reservedele. Sådan en GAZelle bagaksel gearkasse vil koste omkring 3 tusind rubler. Men på trods af den store prisforskel, bør du ikke fokusere på at købe brugte dele, for nogle gange ved selv sælgerne ikke, hvor mange kilometer denne reservedel har kørt til dig, og hvor meget mere den holder.
Anbefalede:
Starter solenoide relæ: hvordan man kontrollerer og reparerer
Artiklen beskriver detaljeret og klart formålet, anordning og princip for driften af startmagnetrelæet. Typiske fejlfunktioner og verifikationsmetoder er angivet. Detaljeret procedure for fjernelse og reparation
Hvordan reparerer man en VAZ 2106-motor i din garage?
Før eller siden kommer alt til en ende. Biler er ingen undtagelse. Hvis motoren har tjent trofast, så bliver den alligevel til sidst slidt. Naturligvis, hvis det var hårdfør og uhøjtideligt, giver det mening at reparere det. Det er en ret dyr opgave, men den kan sænkes i pris, hvis du selv udfører arbejdet
GAZelle gearkasse og dens funktionsfejl
Der er en gearkasse på hver bil. Uden den kan intet køretøj bevæge sig selv en meter. Som du ved, er der i øjeblikket flere varianter af transmissioner. Disse er robotkasser, variable, såvel som de mest populære - automatiske og mekaniske. På trods af så mange forskellige arter forbliver kontrolpunktets hovedfunktion uændret
Sådan laver man selvstændigt en ATV fra "Ural"
I dag sendes gamle sovjetfremstillede motorcykler i stigende grad til genbrugs- eller metalindsamlingssteder. Og det er der grunde til. For det første er det meget svært at vedligeholde en gammel motorcykel på grund af den store mangel på reservedele til den, og for det andet kan hyppige nedbrud irritere selv den mest passende ejer. Så det viser sig, at de enten står i gården og ruster, eller forstår og går "efter reservedele"
Ford Focus-2 bagagerum åbnes ikke. Hvordan man selvstændigt åbner den femte dør og laver reparationer. Hvor meget koster det at arbejde i et servicecenter
"Ford Focus-2" har fået stor popularitet ikke kun på det russiske marked, men også i europæiske lande, i USA, Kina og Indien. Bilister er glade for at købe sedaner, hatchbacks, stationcars fra Ford på grund af deres pålidelighed, lette reparation og komfortable affjedring. Men med et kilometertal på mere end 100.000 kilometer opstår følgende fejlfunktion ofte: bagagerummet på Ford Focus-2 åbner ikke. Problemet manifesterer sig uventet og bemærkes både på restylede og pre-styling modeller
