2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Der er en gearkasse på hver bil. Uden den kan intet køretøj bevæge sig selv en meter. Som du ved, er der i øjeblikket flere varianter af transmissioner. Disse er robotkasser, variable, såvel som de mest populære - automatiske og mekaniske. På trods af så mange forskellige arter forbliver kontrolpunktets hovedfunktion uændret. Hver transmission giver motoren optimal ydeevne afhængigt af vejforholdene. I dag vil vi se på, hvorfor GAZelle gearkassen fejler, og finde ud af mulige måder at løse dette problem på.
Årsager til mekanismenedbrud
Transmissionen af kommercielle lastbiler GAZ-3302 er kendetegnet ved sin udholdenhed og høje pålidelighed. Men desværre beslutter nogle bilister sig for at teste pålideligheden af deres gearkasse og presse al saften ud af den. Denne handlingforårsager en funktionsfejl på delen, så det anbefales ikke at teste transmissionskræfterne, da det er denne del, der overfører moment til hjulene.
Hvad sker der, når denne del behandles skødesløst?
GAZelle gearkassen kan ikke lide mobning, så hvis du ikke vil stå over for problemer såsom automatisk nedlukning af gearkassen, en vanskelig overgang fra lav til høj hastighed og omvendt, er det bedre ikke at teste dens styrke. Det gælder i øvrigt alle transmissioner, der er udstyret med GAZ-lastbiler - Valdai, Sobol og så videre.
Støj i kassen
Ganske ofte, efter pludselige ryk med fart, er GAZelle-gearkassen beskadiget (men ikke helt), og der opstår konstant støj og skrig i kabinen. Dette tyder på, at denne reservedel skal diagnosticeres og efterfølgende repareres. Oftest opstår uvedkommende lyde på grund af stærkt slidte gear, aksler og lejer. Men selvom du betjener bilen under normale forhold og uden ryk, kan GAZelle gearkassen hvine på grund af utilstrækkelig motor- og transmissionsolie. Hvis dette ikke er tilfældet, er hovedproblemet hyppige overbelastninger. Hvordan hænger det sammen? Alt er meget enkelt - ved en for høj belastning modstår maskinen stærkt tryk på rammen, bagakslen, motoren og også på gearkassens synkronisator. Tja, hvis overbelastningen kombineres med en flot kørestil, vil sådan en transmission bestemt ikke holde længe.
Hvordan forlænger man gearkassens levetid?
Mange GAZ-chauffører stiller dette spørgsmål. Men der er ingen hemmeligheder her: alt, hvad der er nødvendigt for lang og problemfri drift af gear og aksler, er rettidig diagnostik og fejlfinding, brug af olie af høj kvalitet i gearkassen samt overholdelse af lastbilens belastning anbefalet af producent (ikke mere end 1,5 tons pr. tre meter chassis og ikke mere end 1,1 tons for fire meter modifikationer). Du skal også skifte koblingen i tide og ikke rive gearene i stykker. Følg disse regler, og så behøver du bestemt ikke udskifte gearkassen med en ny.
Anbefalede:
Vakuumbremseforstærker "Gazelle": funktionsfejl og reparationer
Enhver fejl i bilen medfører uoprettelige konsekvenser, og hvis fejlen har rørt ved bremsesystemet, er den også livsfarlig. Hvordan kan en chauffør genkende, at Gazellens vakuumbremseforstærker er defekt? Hvordan udskiftes og justeres?
Tegn på funktionsfejl i momentomformerens automatiske gearkasse BMW, Subaru, Mazda Premacy
Momentomformeren er et af hovedelementerne i det automatiske gearsystem. På grund af det udføres jævne og rettidige gearskift. De første momentomformersystemer blev udviklet i begyndelsen af forrige århundrede, og i dag er de blevet væsentligt moderniseret. Men på trods af alle forbedringer og teknologiske fremskridt svigter boksen nogle gange. Lad os se på hovedsymptomerne på en fejl i en automatgears momentomformer i de mest populære modeller
VAZ-2109 gearkasse og dens tuning
VAZ-2109 gearkassen er en kompleks teknisk mekanisme, uden hvilken en bil ikke kan bevæge sig en meter. I øjeblikket findes der mange såkaldte "tunede" gearkasser, som har en modificeret fyldning og forskellige udvekslingsforhold
VAZ 2108 - Gearkasse: mekanisme enhed og dens reparation
VAZ 2108 - gearkassekomponenter, samt reparationer. Artiklen beskriver detaljerne om reparation, udskiftning og alle komponenter i den indenlandske bil
Gazellegenerator og dens funktionsfejl. Installation af generatoren på "Gazelle". Hvordan udskiftes generatoren med en Gazelle?
Det elektriske udstyr i denne bil er lavet i henhold til et enkelt-leder-skema: de negative terminaler på instrumenter og udstyr er forbundet med "massen" - kroppen og andre mekanismer i bilen, som spiller rollen af et andet drev. Gazellens indbyggede netværk er lig med den nominelle spænding på 12V DC. For at tænde for det elektriske kredsløb bruges tændingskontakten, som består af et kontaktdrev og en tyverisikring
