BRP (snescooter): oversigt, specifikationer og reparationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Canadiske eksperter fra BRP har hævet det tekniske niveau for snescootere til imponerende højder. Selv inkarnerede spændingssøgende, rejsende og jægere, der skal håndtere bjergtoppe og vanskelige snedækkede sletter, holder aldrig op med at blive forbløffet over de næste konstruktive løsninger fra nordamerikanske ingeniører. Sidepanelopgraderinger, regelmæssige stelopgraderinger og opgraderinger af drivaggregatet, kombineret med en stilistisk variation i sortimentet, har holdt BRP-snescootere konkurrencedygtige gennem årene. For ikke at fejlberegne valget af en bestemt instans, bør man tage højde for mulighederne for den tekniske base, funktionalitet og andre parametre for enhederne.

Specifikationer

Udvalget af serier og modeller tillader os ikke at dvæle ved den nøjagtige beskrivelse af parametrene med de samme værdier for alle repræsentanter for linjen. Alle snescooteres egenskaber kan dog opdeles i fire dele og præsenteres som følger:

• Dimensionale indikatorer. Gennemsnitlig længde, bredde og højde - 3200x1100x1150 cm, vægt - 220-300 kg, standard skimåler - 975 cm.
• Chassis. Aluminiumslegeringsstruktur, rumlig, ophængteleskopisk eller glidende (henholdsvis foran og bagpå).
• Bremsesystem. Repræsenteret af skivemekanisme på transmission med parkeringstilstand og hydraulisk drev;
• Gearkasse - variator, forsynet med mulighed for at bremse kraftværket og suppleret med elektronisk bakgear.

Det er værd at overveje separat kraftværkets egenskaber som en af de vigtigste komponenter i disse køretøjer.

Motorområde

Rækken af motorer er dannet af flere enheder, der bruges i forskellige linjer. Hvordan kraftværker adskiller sig fra hinanden kan bedømmes ud fra de tekniske data for de tre muligheder: 550F, 600ACE og 600E-Tec. Prisen svinger i øvrigt ret meget afhængigt af hvilken motor BRP-produkterne er udstyret med. Snescooterpriser kan have op til 1-2 millioner rubler. Gennemsnitsprisen er 700-800 tusind. Jo stærkere motoren er, jo højere er prisen.

Nu om magt. De mest overkommelige enheder i linjen viser indikatorer på 55-60 hk. - dette er i øvrigt niveauet 550F. Snescootere udstyret med en 600E-Tec motor yder allerede 115 hk. Hvis du er interesseret i forskydning, så kan du straks henvise til det første ciffer i mærkningen - i dette tilfælde er det 550 og 600 liter. Hastighedsdata er ganske værdige for snescooterudstyr - de mest kraftfulde modeller er i stand til hastigheder op til 160 km/t.

En af mærkets seneste innovationer er BRP 1200 snescooteren, som er udstyret med en Rotax 4-TEC 1,2 hk motor. Med hensyn til effekt er denne enhed i stand til at levere op til 130 hk. Derfor kan denne model placeres som utilitaristisk og designet til barske forhold.

modellinje

BRPs karakteristiske træk er den klare opdeling af snescootere i separate kategorier. Så der er flere platforme med individuelle kvaliteter. Det er først og fremmest familierne Lynx, Skandic og Ski-Doo. Af disse kan der skelnes mellem specifikke modeller, såsom Yeti, Commander og Adventure. Dette er maskiner, der fokuserer på utilitaristisk kørsel i sneklædte vidder - de er forenet af alsidighed og praktisk anvendelighed.

Ikke mindre bemærkelsesværdigt er et andet BRP-produkt - en snescooter fra FreeRide-linjen. Denne maskine vil blive en assistent til at overvinde bjergbestigninger. Denne model omtales som et fuldgyldigt terrængående køretøj på grund af sin høje kraft og strukturelle base, som er skærpet til barske kørselsforhold.

Ydeevne og anvendelse

Baseret på de mange forskellige BRP-familier, kan vi konkludere, at mærkets snescootere er i stand til at dække hele rækken af opgaver forbundet med brugen af køretøjer under sneforhold. For det første bemærkes modellernes høje drejningsmoment og åbenhed, hvilket er velegnet til at hjælpe fastkørt udstyr. For det andet gør betjeningspanelets dynamik og ergonomi den BRP-designede snescooter nem at bruge til touringformål. Det er bemærkelsesværdigt, at navnene på modellerne selv taler for sig selv - "Tundra", "Ekspedition", "Adventure" osv. De tekniske kvaliteter er fuldt tilpasset specifikke mål, det er nok at definere dem.

Fordele ogFunktioner

BRP-specialister introducerer regelmæssigt specielle aerodynamiske funktioner i skiplatformens design, hvilket giver dem mulighed for effektivt at overvinde ru overflader. Sideløbende med dette arbejdes der på chassiset. For eksempel har trækkraft "bjerg" serier en mere stiv, men samtidig manøvrerbar base. Som et resultat er snescooteren skabt af BRP udstyret med tilsyneladende modstridende egenskaber. Massivitet og cross-country evner bemærkes af både brugere, der arbejder med snescootere som et køretøj og elskere af ekstreme hastigheder.

Mulige fejlfunktioner og reparationer

Udstyr fra producenten BRP er berømt for sin pålidelighed, men ikke desto mindre kan der ikke være nogen 100 % garanti mod forekomsten af en funktionsfejl. Som regel er sammenbrud af snescootere fremkaldt af ukorrekt drift, men en banal udvikling af ressourcer er også mulig. Den første gruppe af problemer kan omfatte brud på gearkassen, karburatortidsforstyrrelser, remslid i variatoren.

Problemer inden for mekanik er sjældne, og sammenbrud i den strukturelle del er endnu sjældnere. Faktum er, at rammen, rammerne, panelerne og andre kropselementer er specielt orienteret til høje belastninger, hvilket reducerer risikoen for sådanne deformationer. I ekstreme tilfælde kræves trækstænger eller opgraderinger af affjedring. For at gøre dette leverer ingeniører specielle sæt, hvis brug letter reparationen af BRP-snescootere og forlænger deres driftslevetid.

Vedligeholdelse og forebyggelse

Sammen med høj vedligeholdelsesvenlighed er det vigtigt at bemærke fordelen ved canadiske snescootere med hensyn til at bevare deres funktionalitet og ydeevne. De brede indstillinger af larvebasen, tilgængeligheden af injektionssystemet til rengøring, muligheden for at indstille variatoren - alt dette påvirker ikke kun køretøjernes praktiske funktion, men eliminerer også ofte behovet for at kontakte specialister. Fra nybegyndere er brugen af en passende olie påkrævet, hvilket vil forlænge levetiden af snescooterkomponenterne og samlingerne. Forresten, hvis der er planlagt en større eller vagthavende reparation af snescootere, så er det værd at forudse muligheden for omskoling - på grund af deres alsidighed kan modeller omdannes til specialiserede køretøjer til turisme, jagt eller udførelse af utilitaristiske opgaver.

Anmeldelser og bedømmelser

I modsætning til traditionel bilteknologi er målgruppen for snescootere ikke let at snyde. Som regel er der tale om personer, der er særligt opmærksomme på alle enhedens svage punkter. De hårde driftsforhold giver ingen chance for at gå på kompromis - en snescooter skal være komfortabel, pålidelig og praktisk. Der er ikke noget perfekt produkt, men BRP-ingeniører var i stand til at komme tættere på det. Snescooteren har et godt styretøj (det bliver ikke en hindring at have en tyk dunjakke), giver varme, hvor det er muligt (håndtag, sæde osv.), og er også fleksibel i forhold til modifikationer.

Selvfølgelig, på baggrund af konkurrenter, der heller ikke står stille, kan du finde ulemper. I tilfælde afBRP-krav kan henføres til instrumentpanelet og elektronik generelt. Formatet for at give indikatorer om systemet forårsager tvetydige domme. Dette er dog en smagssag og af grundlæggende betydning - trods alt er det meget vigtigere at overvinde en sneklædt bjergtop, og canadiske snescootere klarer dette med succes.