UAZ-3303: specifikationer, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

UAZ-3303 lille-tonnage indenlandsk lastbil med firehjulstræk, en enkel og pålidelig enhed, er det mest overkommelige køretøj til transport af små sendinger af varer under terrængående forhold.

Produktion af SUV'er i Ulyanovsk

UAZ's historie begyndte i 1941. Det var i dette år, at ZIS-bilfabrikken blev evakueret fra Moskva til Ulyanovsk. De første ZIS-5 lastbiler blev samlet i maj 1942, og få måneder senere nåede den daglige produktion op på 30 køretøjer. Samtidig med fremstillingen af lastbiler og andre militære produkter blev opførelsen af produktionsbygninger til et nyt bilanlæg udført.

I 1944 startede virksomheden produktionen af halvandet ton GAZ-AA-lastbiler i midten af halvtredserne - produktionen af GAZ-69 passager-SUV'er. Efterhånden specialiserede virksomheden sig i produktion af firehjulstrukne lette lastbiler, minibusser og personbiler.

I øjeblikket er UAZ-virksomheden en del af Sollers-koncernen og er den største indenlandske producent af lette terrængående køretøjer. Opstillingen eromkring ti modifikationer af køretøjer og et stort antal specialiserede køretøjer baseret på dem.

UAZ lineup

I den nuværende periode producerer virksomheden følgende biler:

• "Patriot" - mellemstørrelse SUV klasse J;
• Hunter er en mellemstørrelse J-klasse SUV;
• "Profi" - let-tonnage (1,3 tons) lastbil med firehjulstræk eller baghjulstræk;
• "Loaf" - en firehjulstrukket minibus i passager- eller fragt-passager-versionen;
• UAZ-3303 - let (1, 2 tons) lastbil med firehjulstræk;
• Farmer er en firehjulstrukket let lastbil med dobbelt kabine.

Blandt de mest populære modifikationer skal det bemærkes:

• "Pickup" - brugte bunden af SUV'en "Patriot";
• "Loaf Kombi" - universal minibus;
• "Profi 1, 3" - let-tonnage (1,3 tons) lastbil med fuld- eller baghjulstræk med dobbelt kabine.

Den første passager-SUV GAZ-69 blev produceret på virksomheden i 1954, og produktionen af UAZ-450V minibusser og firehjulsdrevne flatbed-lastbiler under indekset 450D (forgængeren til UAZ-3303) begyndte i 1958.

UAZ'er ombord med forbedrede crosscountry-evner

Produktionen af lette ladvogne med firehjulstræk på virksomheden begyndte med 450D-modellen, hvis produktion fortsatte indtil 1966. Sådanne køretøjer er meget efterspurgte, da de tillader transport af små forsendelser off-road hele året og under forskellige klimatiske forhold.

Den næste serielastbil var UAZ-452D, designet til at transportere 0,80 tons last. Bilen var udstyret med et dobbelt kabine helt i metal med en indvendig aftagelig motorhjelm. For første gang blev en metalplatform installeret på denne model.

Maskinens design viste sig at være enkelt og pålideligt. Efter den næste modernisering modtog lastbilen betegnelsen UAZ-3303 (billede nedenfor), hvis udgivelse, med regelmæssige opdateringer, udføres af virksomheden på nuværende tidspunkt.

UAZ-3303-enhed

Vær opmærksom! Den luftbårne UAZ-3303 med lav tonnage har en simpel enhed. Lastbilens hovedelementer og enheder er:

• ramme;
• chassis med firehjulstrækaksler;
• motor;
• førerhus i helmetal;
• fragtplatform.

Den indbyggede platform kan have et træ- eller helmetaldesign og være udstyret med en speciel markise, som giver dig mulighed for at beskytte det transporterede gods mod nedbør og støv.

Sådan et enkelt design og den høje styrke og pålidelighed opnået på grund af tilstedeværelsen af rammen, sammen med de kompakte dimensioner af UAZ-3303, tjener som fordelene ved maskinen.

Udvendig og indvendig af lastbilen

Designet af bilen er ganske enkelt, men samtidig funktionelt og genkendeligt. Udseendet på UAZ-3303 er kendetegnet ved en kabine, der er stor nok til sin klasse med afrundede overgange mellem elementer, brede sidedøre, firkantede hjulbuer og betydelige udvendige spejle. Den forreste del har en lige forkofanger, optik med rund hoved og dobbelte skærme til retningsvisere og positionslys.

I kabinen, justerbare sæder og brug af bløde støjdæmpende materialer i indretningen.

Brugen af et cabover-layout forbedrer ikke kun bilens terrængående kvaliteter, men gør det også muligt, hvis det er nødvendigt, at udføre reparations- og justeringsarbejde for motoren inde i kabinen.

Tekniske parametre

Ud over det enkle og pålidelige design af firehjulstræk, tilføjer tekniske parametre bilen popularitet. For firehjulstrækket UAZ-3303 er specifikationerne:

• akselafstand - 2,54 m;
• længde - 4,50 m;
• bredde – 1,98 m;
• højde - 2,34 m,
• frihøjde - 20,5 cm;
• kapacitet – 1,23 t;
• kapacitet - 2 personer;
• bruttovægt – 3,07 tons;
• motor - firetaktsbenzin;
• model - ZMZ-40911.10;
• miljøklasse – EURO 5;
• motorkøling - væske,
• antal cylindere - 4 stk. (L-række);
• cylinderarrangement - L-line;
• arbejdsvolumen - 2,69 l;
• maksimal effekt - 82,5 hk s.;
• motorvægt - 0,17 t;
• brændstof - A-92;
• gastankstørrelse - 50,0 l;
• maks. hastighed 114,5 km/t;
• brændstofforbrug ved 60 km/t (80 km/t) – 9,56 (12,39) l;
• climbable/ ford– op til 30 % / op til 0,5 m;
• hjulformel (gearkasse) - 4x4 (firehjulstræk);
• KP - mekanisk, fem-trins;
• overførselsboks – dobbelt rækkevidde;
• hjulstørrelse - 225 /75R16.

Teknisk indhold

På trods af det robuste design er det nødvendigt at udføre servicevedligeholdelse for at holde lastbilen i god stand samt for at opretholde de tekniske parametre og egenskaber for UAZ-3303. Hyppigheden og typerne af sådant arbejde er godkendt af producentens forskrifter.

For UAZ-3303 er der følgende hovedtyper af arbejde:

• Dagligt (EO) - ved udførelse inspiceres bilen visuelt for fravær af ydre skader, den nødvendige mængde af alle procesvæsker og fravær af lækage kontrolleres.
• TO-1 - vedligeholdelse udføres med intervaller på 4000 km, hovedopgaven for denne vedligeholdelse er at udføre diagnose- og fikseringsarbejde, samt at udskifte procesvæsker og materialer, der har nået standardperioden.
• TO-2 - udføres efter 16.000 km kørsel, alle TO-1-operationer udføres, motor- og køretøjssystemerne justeres yderligere, og smøreoperationer udføres i overensstemmelse med smørekortet.

Fuldstændig og rettidig vedligeholdelse vil øge bilens pålidelighed og levetid. Derudover vil en ny lastbil beholde garantiperioden.

Fordele og ulemperfirehjulstrukket lastbil

Varigheden af produktionen af UAZ-3303 lette lastbil, ud over de opdateringer og forbedringer, som fabrikken har udført, er leveret af følgende fordele ved modellen:

• overkommelige omkostninger, samt tilgængeligheden af forskellige leasing- og kreditprogrammer til erhvervelsen;
• forbedret cross-country evne;
• stærk og pålidelig rammekonstruktion;
• kompakte dimensioner, der giver høj manøvredygtighed i trange bymiljøer og giver dig mulighed for at udvide operationelle muligheder;
• lang producentgaranti;
• god vedligeholdelse og tilgængelighed af reservedele;
• brug af husholdningsteknologi og smøremidler.

Blandt manglerne ved bilen skal det bemærkes:

• lav ydeevne;
• højt brændstofforbrug;
• ingen dieselmotor;
• lav komfort;
• svag indvendig lydisolering.

På trods af de eksisterende mangler er UAZ-3303 lette lastbil stadig et af de bedste russiske køretøjer til terrængående godstransport.