GAZ-54: anmeldelse, specifikationer, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

GAZ-54 er en sovjetisk lastbil, der er blevet masseproduceret siden 1960'erne. Det repræsenterer den tredje generation af lastbiler fra mærket GAZ. Og det er også den mest massive lastbil, der nogensinde er produceret i USSR. I alt blev der produceret mere end fire millioner russiske biler.

Allerede fra 1965 til 1992 blev GAZ-54 produceret som en hybridmodel. Den havde en forbrændingsmotor, og der blev brugt komponenter og dele fra andre modeller af det sovjetiske mærke.

Ændringer

GAZ-54 modelserien omfatter modifikationer, der adskiller sig i bæreevne. Den billigste og mindste lastbil var med 3 tons GD, og den største og dyreste lastbil havde en GD på mere end 4,5 tons. Der blev også produceret lastbiler med en løftekapacitet på 2,5 tons samt seriel GAZ-62, som ikke kunne modstå mere end et ton. Men stadig den mest populære GAZ-54 havde en HK på mere end tre tons.

Cab

Og uanset modifikationer og modeller var alle lastbiler af de sovjetiske og russiske GAZ-mærker udstyret med meget gode,multifunktionel og komfortabel kabine. Instrumentpanelet gav altid nøjagtige, korrekte og vigtigst af alt de nødvendige indikatorer. Der var dog en meget stærk innovation: Bilen havde ikke et amperemeter, og i stedet satte ingeniørerne af det sovjetiske mærke signallamper. Ligesom i luksus og prestigefyldte Mercedes-biler var førerhusene og interiøret i GAZ-lastbiler udstyret med ure.

Design

Idéen blev opfundet af et andet sovjetisk mærke, nemlig ZIL. Hun kom med og udtrykte ideen om at lave forlygterne øverst og sidelygterne nederst. Det var denne idé, der inspirerede vores sovjetiske ingeniører, de gjorde GAZ-54 sådan. Designbeslutningen viste sig at være meget effektiv, og denne lastbil var efterspurgt, så andre lignende biler blev lavet med samme stil.

Men allerede i 1964 fik GAZ-54 et nyt design: sidelygter blev placeret ovenpå og forlygter - under. Beklædningen var sådan, at bilen så ud til at smile til alle andre biler.

Allerede siden 1983 var den seneste version af GAZ-54-beklædningen som følger: hullerne i kølergrillen strakte sig fremad, sidelygterne blev flyttet til kanten af bilen.

Allerede i 1985 lavede sovjetiske ingeniører sidelys med to lamper på deres GAZ-54 lastbil, som også var placeret på siderne. De var orange, lidt gennemsigtige, kombineret. Den var meget smuk, så designet og stilen på denne bil blev kopieret af andre biler. Der blev også skiftet fælge, som havde huller til ventilation, samt nye dæk, som blev slidt meget mindre. På dende seneste versioner af GAZ-54 havde sideringe, de var lavet meget smukt. Modelåret 1964 havde et forklæde på lastbilens kofanger.

Foto GAZ-54 kan findes ovenfor i artiklens materiale.

Specifikationer

GAZ-54-motoren producerede 120 hestekræfter, en 4,2-liters V8. Gearkassen var denne: en manuel gearkasse med 4 trin.

Bilen var over seks meter lang. Lastkapacitet - fra 1 til 4 tons. Brændstoftanken havde en kapacitet på mere end hundrede liter. Dens maksimale hastighed på motorvejen var 90 kilometer i timen. På det tidspunkt er dette en meget god indikator.

Som det blev klart, er GAZ-54 meget god, og dens bæreevne er imponerende.