2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Installation af en turbine på en VAZ vil øge motorkraften, dens tilstedeværelse er en uundværlig betingelse for tuning af høj kvalitet. Men der er mange faktorer at overveje, når du installerer denne enhed. Du bliver nødt til at forbedre flere komponenter i bilen på én gang. Det er især nødvendigt at forstærke karrosseriet, installere nye bremsemekanismer og installere elementer for at sikre køretøjets sidestabilitet.
Hvor tuning starter
Hvis du har købt en bil, især en brugt, er den første ting at være opmærksom på, hvilken stand den er i. I tilfælde af at du er velbevandret i dens enhed, kan du skille den helt ad i små skruer. Kun i dette tilfælde er det muligt fuldt ud at overveje alle kroppens elementer og vurdere deres tilstand. Det største problem, som de fleste bilister står over for, er tilstedeværelsen af rust. Alle er underlagt detkropsdele, men især skærme, undervogn, karme.
Kropsproblemer
På biler fra den 8. og 9. VAZ-familie er tv'et også et problem. På indenlandske biler, især på Zhiguli, bruges ret tyndt metal. Medmindre dette selvfølgelig ikke er de første seks udgivelser. Derfor, hvis du øger motorkraften, vil høje belastninger virke på kroppen, og metallet vil begynde at knække.
Og det er lige meget, om kroppen er i god eller dårlig stand. Derfor, før tuning, er det nødvendigt at installere et nyt kropsjern. Og alt det metal, der er i motorrummet, bør udskiftes med et mere holdbart. Først efter at have udført alt arbejdet for at forbedre kroppen, kan du fortsætte til yderligere forbedringer.
Hvilke motorer er nemmere at turbo
Selv hvis du planlægger at forbedre bilen i den "klassiske" serie, er det bedre ikke at være doven og købe en 16-ventils tidligere motor. Heldigvis er der nu ingen grund til at arrangere installationen af en ny motor gennem færdselspolitiet, da dette element er en reservedel. Fordelen ved at installere en 16-ventils motor er, at den er meget nemmere at reparere, tuning udføres også uden besvær. Men det vigtigste er, at den i starten har meget høj effekt, meget højere end på nogen anden Lada-bil.
Ja, og gå ind i designet af motoren, juster spillerum i ventilmekanismen, juster UOZdu behøver ikke mere. Bemærk venligst, at karburerede motorer ikke kan turbolades, uanset hvad nogen siger. Essensen af turbinens drift er, at den sætter indsugningsmanifolden under tryk og skaber et tryk af luft, der kommer ind i forbrændingskamrene med brændstof.
Hvis du sætter en turbine på en karbureret motor, holder den simpelthen op med at virke. Otte-ventils brændstofindsprøjtede motorer kan fungere, men de har meget mindre kraft, og hvis du værdsætter hver hestekræfter, så er dette et markant minus.
Hvad der ellers kræves til tuning
Inden du installerer turbinen på VAZ'en, skal du beslutte, hvilken total effekt du vil presse ud af motoren. Hvis du vil have mere end 200 heste, så skal du finde en blok fra Kalina. Den er 2,3 mm højere end standarden. Du kan bruge en motorblok fra en 10. familiebil, men det vil reducere effekten betydeligt.
Det er bydende nødvendigt at installere krumtapakslen fra bilen Lada Kalina. Diameteren af krankmekanismen er 75,6 mm. Sørg for at bruge smedede stempler, og skær en fordybning i dem, der giver dig mulighed for at opnå den nødvendige grad af kompression. Det anbefales at kontakte en kompetent specialist for at lave disse hak eller købe færdige produkter i tuningbutikker.
Turboladervalg
Du kan lave en turbine ved VAZ med dine egne hænder, men dette er en meget vanskelig opgave, så det er bedre at betale lidt for meget og købe en færdig enhed i det mindste på det sekundære marked. Det skal bemærkes, at den lille turbolader kun virkerved lav og mellem hastighed.
Så snart krumtapakslens hastighed øges, slukker turbinen. Store turboladere arbejder tværtimod kun ved høje og mellemstore hastigheder, mens de ved lav slukker. Der er flere populære modeller:
- TD05 lavet af Mitsubishi. Boosten er indstillet til 3 tusinde omdrejninger, det giver dig mulighed for at presse 250-300 liter ud. s.
- TD04L fremstillet af Subaru, boost indstillet til 3 tusinde o/min, effekt 200-250 hk. s.
- IHI VF10 denne turbolader er betydeligt større end Subarovsk, den giver dig mulighed for at presse 250 heste og mere ud.
Der er mange kinesiske turboladere, de er af meget dårlig kvalitet, men prisen er acceptabel. Prisen på en turbine til en VAZ på det sekundære marked varierer meget - fra 5.000 rubler til flere titusinder.
Sådan køler du ned
Ved opgradering af en bil er det nødvendigt at installere nye elementer i kølesystemet. Du skal bruge en kobberradiator med to rækker. Det bruges på VAZ-2110 biler. Den yder meget bedre end andre radiatorer.
Prøv at bruge en intercooler i normal størrelse. Hvis det er meget stort, så vil der være et turbo lag problem. Dette er tilfældet, når der går lang tid mellem åbning af gashåndtaget og opbygning af ladetryk. Men en meget lille intercooler vil ikke være i stand til at køle luften ordentligt.
Brændstofsystemets funktioner, når der arbejdes med en turbine
Selv hvis du installerer en hjemmelavet turbine på en VAZ, skal du fuldstændig revidere hele brændstofsystemet. En returledning og en brændstofblandingstrykregulator er påkrævet. Du kan bruge en ekstern regulator, men den skal tilsluttes med en vakuumslange til modtageren, der er installeret bag gashåndtaget.
Standard brændstofpumpe er tydeligvis ikke egnet, da den har en meget lav ydeevne. Det er tilrådeligt at bruge en benzinpumpe fra Volga-, Gazelle- eller Walbro-produktion - den har en kapacitet på over 255 l/t.
Dyserne, der er installeret på motorerne, skal også fjernes. Prøv kun at bruge instanser, der er designet til at fungere i motorer med mere end 200 hestekræfter. En god mulighed er elektromagnetiske dyser fremstillet af DEKA-630CC. Alt arbejde kan udføres selvstændigt, men hvis der ikke er noget ønske om at gøre dette, vil enhver service give dig al mulig assistance.
Indstilling af turbinedrift
En simpel elektrisk turbine ved VAZ vil være i stand til at øge effekten, men kun lidt. Brugen af mekaniske turboladere vil være meget mere effektiv. Turbomotoren er tunet ved hjælp af en wastegate. Trykket i brændstofsystemet vil være jo større, jo mindre det udluftes i atmosfæren. Det er tilrådeligt at bruge specielle designs af boost-controllere til at justere trykniveauet.
Med denne enkle enhed kan du indstille det nødvendigetryk. Med det frigiver sikkerhedsventilen installeret på manifolden ikke tryk. Derfor er den gradvist stigende.
Det er bydende nødvendigt at "genflaske" den elektroniske styreenhed, da motorens driftstilstande vil ændre sig betydeligt. Det er tilrådeligt at overlade dette arbejde til erfarne specialister, ellers vil den forkerte drift af motoren ikke kun påvirke kraften, men også forbruget af benzin og olie. Derudover kan alle motorkomponenter slides hundredvis af gange hurtigere end med normale indstillinger.
Anbefalede:
Hvordan installerer man fremadgående flow på en motorcykel med egne hænder?
At lave en lyddæmper med direkte flow med dine egne hænder er en enkel og interessant opgave. Da hele motorcyklens udstødningssystem er synligt, vil det ikke være svært at gøre det til en dekoration af cyklen
Hvordan vælger og installerer man bagskærme på en bil?
Formålet med alle stænkskærme, uanset bilmærke, er det samme. Men de kan variere i farve, form eller materiale. For eksempel på Sandero er de bageste skærme oftest lavet af polyurethan eller gummi, mens de tager højde for funktionerne i dette bilmærke. Selve køretøjet har allerede særlige åbninger til forklæder
Hvordan installerer man xenon-forlygter i en bil?
Xenon-forlygter er en af menneskehedens vigtigste opfindelser inden for bilindustrien. På grund af deres specielle design giver de den mest effektive belysning af kørebanen om natten. Generelt kræver installation af xenon i billygter vis viden og færdigheder, så det er bedst at overlade dette arbejde til fagfolk. Men hvis du er sikker på dine evner eller i det mindste forstår dette område, kan du gøre alt arbejdet selv
Hvordan installerer man xenon med egne hænder?
Xenon har et godt lysudbytte sammenlignet med konventionelle halogenforlygter. Sådan optik lyser 2,5 gange stærkere end standard. Derudover bruger xenon meget mindre energi, og bilen selv bruger mindre brændstof. Mådebesparelser vil være mindre end én procent, men det er noget. Nå, hovedårsagen til at installere sådanne lamper er selvfølgelig lysstyrken af deres glød
Elektrisk bagklap: hvorfor har du brug for det, og hvordan du installerer det
Mange moderne biler kommer med fuld-power tilbehør fra fabrikken. Og en af de tilgængelige funktioner er at lukke og åbne bagagerummet eller bagklappen. Der er ingen sådanne faciliteter på gamle biler, men enhver bilist kan lave et elektrisk bagagerumsdrev med egne hænder. Det skal bemærkes, at åbning er meget lettere at implementere end at lukke
