Hvordan skifter man frostvæske på en bil?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Forbrændingsmotoren kører konstant under belastning. Selv i tomgang roterer krumtapakslen. Forbrændingen af brændstof-luftblandingen i kammeret i hver af cylindrene er ikke kun et drejningsmoment, men også en betydelig varmeafledning. For at udjævne det er der i designet af enhver motor et kølesystem. Det er ofte af flydende type. Frostvæske eller frostvæske hældes i det. Forskellen mellem disse to komponenter er kun i oprindelseslandet. Frostvæske bruges på udenlandske biler. Frostvæske blev opfundet i 1970 i USSR. Nu er det lavet i Rusland og CIS-landene, hældt i alle indenlandske biler. Og i dag vil vi se på, hvordan man korrekt udskifter frostvæske og frostvæske med egne hænder.

Hvor ofte skal jeg gøre dette?

Eksperter anbefaler udskiftning hver 60. tusinde kilometer eller hvert andet år. Ved at overholde denne forskrift forhindrer du, at der opstår korrosionprocesser i kølesystemet. Men ikke alle producenter regulerer en sådan periode.

For eksempel anbefaler bekymringen "Audi-Volkswagen" at udskifte kølevæsken hvert 5. år eller 150 tusinde kilometer. Det amerikanske General Motors hævder endda, at der hældes frostvæske i deres biler i hele levetiden.

Hvorfor sådan et hul i tal?

Det hele handler om tilsætningsstofferne og koncentrationen af destilleret vand i kølevæsken. Hvis vi taler om indenlandsk frostvæske, indeholder det op til 30 procent vand allerede fra fabrikken. Udenlandske producenter fremstiller koncentrater, det vil sige, at 100 procent af frostvæsken kun udgør 5 procent af denne væske. Dette giver mulighed for mere fleksibel temperaturydelse. Bemærk også, at kølevæsken varierer fra gruppe til gruppe. Den allerførste er 11G. Dette er grøn frostvæske og husholdningsfrostvæske. Denne gruppe anses for at være forældet, og nu fylder globale producenter ikke sådan kølevæske i deres biler. Hvis bilen bruger væske fra den 11. gruppe (inklusive russiske biler), skal den skiftes hvert andet år.

Den næste type er 12G. Dette er et populært rødt frostvæske. Den blev først brugt af japanske producenter på Nissan- og Toyota-køretøjer. Levetiden for denne kølevæske er 5 år. Og endelig den 13. gruppe. Hun dukkede op for ganske nylig. Dette frostvæske indeholder kun organiske tilsætningsstoffer. Det tjener op til 200 tusinde kilometer. Som en del af alle disse frostvæskerindeholder anti-korrosionsadditiver, fosfater og silikater. Mens de er, er der ingen korrosionsprocesser i motoren. Men over tid sætter disse tilsætningsstoffer sig. Og procentdelen af vand indeholdt i frostvæske begynder at bidrage til plak på væggene og i radiatorcellerne. Denne proces kaldes elektrolytisk korrosion.

Vælg den ønskede type

Hvordan skifter man Honda Accord frostvæske, hvis du ikke kender den frostvæskegruppe, der blev udfyldt tidligere? Eksperter anbefaler at bruge den 12. gruppe. Hun er universel. Det kan hældes efter 11. og 13. gruppe. Men det er bedst at kigge i servicebogen og følge producentens anbefalinger.

Forberedelse

Før du udskifter frostvæsken (inklusive VAZ-2114), skal du forberede en stor beholder til at dræne den gamle væske med en volumen på mindst fem liter.

Det kan være et bassin eller en plastikbeholder med en punkteret sidevæg. Det skal gøres, så væsken under tryk ikke sprøjter på asf alten. Og det er ikke alle biler, der har tilstrækkelig plads til jævnt at erstatte beholderen med halsen til aftapningsproppen. For ikke at skabe et vakuum, skru hætten af ekspansionsbeholderen af. Når væsken drænes fuldstændigt, er det nødvendigt at skylle systemet fra gamle aflejringer.

Hvordan skylles?

Før du selv skifter frostvæsken, skal du afkalke systemet. Især ofte samler det sig, når frostvæske blandes med destilleret vand.

Også inde i systemet indeholdersnavs og olieaflejringer. Alt dette skal vaskes grundigt inden udskiftning af frostvæske. Hvad skal man bruge af yderligere midler? Den nemmeste metode er at fylde systemet med almindeligt rent vand. Efter at bilen har kørt 1-2 dage på sådan en væske, skal den tømmes fra systemet. Vær opmærksom på dens farve. Hvis vandet ikke er klart (og det er det i de fleste tilfælde), vil det ikke være overflødigt at skylle systemet igen. Du kan bruge til dette og "anti-skala" baseret på citronsyre. Det er de såkaldte "fem minutter" - hæld dem i systemet, du skal køre motoren i et par minutter og dræne derefter al væsken i en tidligere forberedt beholder.

Sådanne lægemidler sælges i pulverform. Dernæst fortsætter vi med at påfylde den nye kølevæske. Men før du udskifter frostvæsken, skal du lade motoren køle af. Kølevæsketemperaturen er 80-90 grader - der er stor risiko for at blive forbrændt.

Hvad er det næste?

Så vi erstatter beholderen under aftapningsproppen, skruer hanen af i bunden af radiatoren og hælder vandet ud. Mens væsken fyldes, skal du kontrollere tilstanden af gummirørene, der fører til radiatoren oppefra og nedefra, samt til ekspansionsbeholderens slanger.

Disse elementer bør ikke have revner og være "egetræ" at røre ved. Hvis de er revnede og hårde, skal du udskifte dem sammen med klemmerne. Spænd hætten på køleren og begynd at hælde ny væske. Hvis du ønsker at skifte frostvæske i Ford Transit, skal du for nemheds skyld brugeen lille vandkande. Det er vigtigt, at den ikke har spor af olie og snavs. Hæld frostvæske i små portioner. Så du eliminerer tilstedeværelsen af en luftlås i systemet. Luften i motoren vil ikke give væsken en normal køleplade - motoren begynder at koge. Start derefter motoren og lad den køre i 3-5 minutter. Efter at temperaturen har nået driftsværdierne, kontrolleres væskeniveauet i ekspansionsbeholderen. Fyld op om nødvendigt. Men vær forsigtig. "Hot" hæld frostvæske er ikke det værd. Trykhætte kan springe.

Kan jeg blande forskellige frostvæsker?

Mange bilister spekulerer ofte på, om det er muligt at blande væske i forskellige farver. At gøre dette er strengt forbudt. På trods af det samme grundlag for disse væsker (ethylen og propylenglycol), når de blandes, kan de opføre sig anderledes.

Du kan ikke blande de samme grupper af væsker. Husk at farven på frostvæsken kan være den samme for 12. og 13. gruppe. I nogle tilfælde kan denne væske skumme. Motoren vil øjeblikkeligt koge, hvilket er fyldt med deformation af cylinderhovedet og selve blokken. Kan kun blandes med destilleret vand.

Hvilke proportioner skal hældes?

Man skal huske på, at jo mere af denne væske i frostvæske, jo lavere er frysepunktet. Inden du skifter frostvæske, skal du tænke over, hvor meget du skal bruge påfyldningsvæsker. Norm alt tager det 1-2 liter for hele driftsperioden (2 år). Om vinteren er kun 20 procent af vandet i væsken tilladt. Hvis det blandesmere, frostvæske kan fryse. Om sommeren er alting lidt nemmere – du kan ride på det samme vand. Men ved den første frost skal denne "gylle" drænes, og normal ufortyndet frostvæske bør bruges.

Hvor meget skal der hældes på?

Inden de køber frostvæske, spekulerer bilisterne på mængden af væske, der bruges i kølesystemet. Denne figur er angivet i brugsanvisningen. For biler med en motorkapacitet på op til to liter er det typisk nødvendigt at bruge 7-8 liter frostvæske. For de indenlandske "tiere" kræves for eksempel 7 liter væske. Til SUV'er som "UAZ Patriot" - 12. Mindst af alt skal du bruge på "Oka" - 4,8 liter. Motorer fremstillet af ZMZ, som er installeret på Volga og Gazelle, kræver omkring 10 liter kølevæske. Men under alle omstændigheder er det nødvendigt at fylde frostvæsken på op til mærket, som er mellem maksimum og minimum.

Husk, at når temperaturen stiger, udvider væsken sig, og den har brug for yderligere volumen, som kompenseres af ekspansionsbeholderen. Hvis du hælder frostvæske på, kan det simpelthen eksplodere eller spilde ud af dyserne under et enormt tryk.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan vi skifter frostvæsken med vores egne hænder. Som du kan se, er processen ikke særlig kompliceret og ikke arbejdskrævende. Efter at det lykkedes dig at ændre frostvæsken (Toyota Avensis er ingen undtagelse), skal du notere i logbogen med dato og kilometertal. Dette vil gøre det lettere at følge reglerne. Kør ikke på gammel frostvæske - på den måde risikerer du at overophede motoren. Væsken mister sine egenskaber, ogtilsætningsstoffer udfældes. Den holder op med at fjerne varme fra motoren korrekt.