Hvordan skifter man trækstangen?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Strækstænger er et af elementerne i styretøjet i bilen. Disse elementer er dog meget vigtige. Eventuelle problemer forbundet med dem er farlige. Der er risiko for, at rattet svigter under kørslen, og det er en direkte vej til en ulykke. Det er nødvendigt at tænke konstant på styrestængernes tilstand. Hvis de første tegn på fejl opstår, skal du ikke ignorere dem. Rettidig udskiftning hjælper med at undgå ubehagelige situationer. Afhængig af bilens design kan der være flere styrestænger. Lad os se på symptomerne på disse elementer, og hvordan man erstatter dem.

Destination

Selv hvis vi tager i betragtning, at for forskellige biler kan denne komponent have et andet design, vil essensen af styretøjet ikke ændre sig. Forbindelsen mellem styrestangen og tandstangen udføres ved hjælp af hængslede elementer. Når bipoden drejer, bevæger det midterste fremstød sig til højre eller venstre. Hjulene kan dreje i den retning, som føreren ønsker gennem sidestængerne.

Strækstænger fås også i tandstang og tandhjul. Dens væsentligste forskel er, at der kun bruges to fremstød her. De er nok til at få hjulene til at dreje til venstre eller højre. Trækstængerne interagerer med styretøjets knoer, med en lille indsats fra føreren.

Tip

Hovedelementet på sidestængerne er hængselelementerne eller spidserne. Det er trækstangsenden, der er ansvarlig for en pålidelig forbindelse af høj kvalitet. Hængslet har form af en halvkugleformet finger.

På grund af deres skrøbelighed er disse elementer de mest upålidelige i hele kontrolsystemet. Spidser bør kun udskiftes i deres helhed. De kan ikke gendannes.

Tegn på fejl

Blandt de vigtigste tegn, hvormed du kan forstå, at elementet skal udskiftes, er der flere. Hvis trækkraften på bilen er defekt, så vil der være et karakteristisk slag på rattet, samt vibrationer. Dette er mærkbart ved hastigheder over 30 kilometer i timen. Også under kørslen vil føreren høre forskellige banker. Norm alt kommer de fra højre side af bilen. Hvis styrespillet er øget, hvilket især mærkes ved høj hastighed, er det også et af tegnene på en funktionsfejl. Hvis rattets stivhed har vist sig, og du skal gøre en seriøs indsats, når du kører, skal du kontrollere trækkraften. Når bilen spontant afviger fra en lige kurs, er dette også tilfældetindikerer en fejlfunktion af dette element.

Hvis bilen har mindst et af ovenstående tegn på en fejlfunktion, så er det umagen værd at diagnosticere styringen og om nødvendigt udskifte de fejlbehæftede elementer i systemet.

Diagnose

For at kontrollere styrestængerne er det ikke nødvendigt at besøge servicestationen. Primær diagnostik kan udføres i hånden. Når du tjekker, skal du være særlig opmærksom på følgende vigtige punkter.

Styrespidser kan bevæge sig langs fingrenes akse, men ikke mere end halvanden millimeter. Ellers skal spidsen udskiftes. Under selvdiagnosticeringen af styresystemet anbefales det at sikre sig, at koblingskraven på stangen strammes med tilstrækkelig kraft. Tjek, hvor meget støvknapperne, der beskytter træksvirvlen, er slidte. Hvis der er revner eller revner, skal støvlen udskiftes.

Den mest almindelige og ret typiske fejl i styretøjet er naturligt slid og skader på trækstangsforbindelserne. Du behøver ikke at besøge tjenester for at finde ledelsesproblemer. Du skal bare lægge hænderne på rattet og lytte godt efter bilen.

Erfarne chauffører vil være i stand til øjeblikkeligt og præcist at identificere ændringer, der fører til ukarakteristisk og ikke-standard adfærd.

Hvis du drejer på rattet, mens bilen holder stille, bør hjulene dreje. Hvis de står stille, er dette et tegn på en funktionsfejl. Tjek også støvlen omhyggeligt.

Erstatningsværktøj

For at udskifte skal et trækstangssæt allerede være købt - det er bedre at skifte disse dele parvis. Du bør også købe tips til dem. Hvis de ikke er nyttige i øjeblikket, kan de installeres i fremtiden. Dette er en mulighed for at spare penge, fordi priserne på reservedele konstant stiger.

Til udskiftningsprocessen skal du også forberede et værktøj. Du skal bruge: donkraft, tænger, nøglesæt, trækstangsaftrækker, flydende skruenøgle, skruetrækker.

Udskiftningsproces

Før udskiftning af styrestangen, er det nødvendigt at installere bilen på en pit eller på en lift for at kunne manipulere mekanismen. Stram derefter parkeringsbremsen, bloker rattet. Nogle fjerner minuspolen fra batteriet, men det er ikke så nødvendigt.

Næste, bilen er donkraft op, hjulene fjernes. Skru møtrikkerne af på styrespidserne. De bliver norm alt sure og kan ikke skrues af uden specielle smøremidler. Det anbefales at hælde nødderne rigeligt med en flydende skruenøgle eller varme dem godt op. Splitstifter kan monteres på sidstnævnte - de skal først fjernes.

Næste, installer en aftrækker for at afmontere spidserne. For at værktøjet skal være effektivt, er det nødvendigt at slå på styretøjet med en hammer. Møtrikken på aftrækkeren er spændt. Hvis spidsen ikke ændrer sin position, kan du slå igen.

Så skrues spidsen af ærmet. Afmonter støvfanget, og skru derefter trykkraften af styrestangen. Dette kan være forbundet med visse vanskeligheder, men alt kan lade sig gøre medtilgængeligheden af værktøjet. Dernæst smøres hængslet med komplet fedt.

Nye trækstænger installeres uden større indsats eller behov for en hammer. Afhængigt af størrelsen på de gamle og nye stænger skal du inden udskiftningsproceduren markere styrestangen for nemt at komme til justeringsstativet.

For ikke at gå til standeren, er det nødvendigt at tælle de omdrejninger, der var nødvendige for at udskifte styrespidsen. Når udskiftningsarbejdet er afsluttet, bør du tage en prøvetur.

Kontrol og justering

I processen med at teste styrestængerne på "VAZ"en efter udskiftning, skulle der ikke være noget slør. Spillet må ikke være mere end 15 grader på rattet. Sidstnævntes forløb skal være kontinuerligt både til højre og til venstre. Det er også nødvendigt at kontrollere, om rattet vender tilbage til en lige position, efter at bilen har drejet.

Eksperter anbefaler at udføre det samme tjek efter 800 kilometer. Men hvis der er problemer, er der behov for justering lige nu.

Konklusion

Faktisk er der ingen vanskeligheder i sådan en opgave som at skifte styrestangen. De eneste vanskeligheder, som en bilejer kan støde på, er syrnede forbindelser. Dette gælder især, når spidserne skrues af. Nogle gange kan det tage flere dage at lægge den "grimme" nød i blød, varme den op hurtigere og mere effektivt. Så vil den skrue meget hurtigt af og uden nerver. Vanskeligheder kanopstår i processen med at finde den rigtige del. Nogle gange fjerner producenter dem fra produktionen, men du kan altid finde analoger af høj kvalitet. Du kan hente noget på markedet eller i butikken nu.

Selvfølgelig er det bedre at besøge justeringsstanderen umiddelbart efter proceduren. Du bør ikke stole helt på mærker og at tælle svingene på styrespidsen. Teknikeren vil foretage de nødvendige justeringer, og bilen kører ligeud.