Vinterdæk "Nokia Hakapelita": anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Erfarne bilister ved, at sikkerhed og komfort ved bevægelse afhænger direkte af dækkenes kvalitet. Derfor forholder de sig meget ansvarligt til deres valg. Blandt udvalget af vinterdæk er produkterne fra det finske mærke Nokian efterspurgte. "Nokia Hakapelita" - en serie bildæk, takket være hvilken produktionsvirksomheden er blevet berømt over hele verden. Lad os se nærmere på de mest populære gummimodeller og anmeldelser om dem.

Mærkehistorie

Den skandinaviske virksomhed Nokian er den største dækproducent i Norden. Fabrikken begyndte at producere bilprodukter i 1936. Hårdt arbejde og den konstante introduktion af innovative teknologier i produktionsprocessen har gjort den finske virksomheds dæk til et af de bedste og mest efterspurgte i verden.

Dette mærke producerer dæk designet specielt til drift i områder med vanskelige klimatiske forhold, virkelig frostklare, snedækkede vintre. Nokia Hakapelita er især populær. Vinterdæk i denne serie er blevet produceret i over 70 år. Hver ny dækmodel modtager fraudviklere forbedrede ydeevnen.

Producenten investerer årligt en del af overskuddet i udvikling og test af produkter. Gummi testes under produktionsprocessen på vores egen testplads placeret over polarcirklen. Det er på dette sted, at de mest alvorlige forhold skabes for at teste dækkenes adfærd under ekstreme omstændigheder. En sådan seriøs tilgang til produktion giver os mulighed for at skabe produkter af virkelig høj kvalitet, der kan sikre sikkerhed og lang levetid.

"Winter" af Nokian

Det finske mærke introducerede vinterdæk i to serier - Nokia Nordman og Nokia Hakapelita. Den anden mulighed betragtes som en premium-klasse, og den første hører til mellemprissegmentet. Men når de vælger mellem dem, foretrækker bilisterne ofte dyrere dæk, idet de hævder, at de er bedre fremstillet og opfører sig bedre ved lave omgivende temperaturer.

Hver dækmodel får sit originale slidbanemønster, udvalgt ved hjælp af computerteknologi. Dette giver dig mulighed for at opnå maksim alt greb med vejbanen og sikre effektiv fjernelse af fugt. På trods af at ældre dæk har lidt dårligere egenskaber end nye, er de stadig efterspurgte. Dette tyder på, at producenten er særlig opmærksom på produktkvaliteten og tager sig af behovene hos ejerne af "jernheste".

Populære modeller

I mange år blev "Nokia Hakapelita 2" værdsatdrivere for pålidelighed og fremragende ydeevne. Mange nåede at ride den i 6-8 sæsoner med minim alt tab af pigge. Ifølge anmeldelser er denne model i stand til at overvinde enhver "overraskelse" på vintervejen. Producenten formåede at opnå så høj ydeevne på grund af den samtidige brug af studs og en unik blanding, der gav gummiet god trækkraft på enhver type overflade.

Mange bilister betragter anden generation af dæk som den mest succesrige og fortsætter med at betjene dem med succes. Producenten tilbyder til gengæld at prøve nyere, forbedrede dæk.

"Nokia Hakapelita 4" er en anden pålidelig "sko" til køretøjet. På et tidspunkt var det efterspurgt på grund af brugen af en ny diamantformet spidsform. I næsten alle test indtog dette dæk en førende position for fremragende vejgreb.

I øjeblikket betragtes modeller som Nokia Hakapelita 5, 7, 8 og 9 generationer som efterspurgte.

Nokian Hakkapeliitta 5 vinterdækanmeldelse

Dækket blev frigivet til 70-års jubilæet for det finske dækmærke og blev næsten øjeblikkeligt mange bilejeres "favorit". Firmaets specialister har udviklet denne model på en sådan måde, at den ikke svigter føreren, selv ved kørsel under de mest hårde forhold. Derfor blev flere innovative teknologier introduceret under skabelsesprocessen: "bjørneklo", Quattrotread (firelags slidbane) og en firesidet spids med et plusmærke.

Teknisk innovation kaldet "bjørneklo" blev først brugt i den femte generation af "Nokia Hakapelita". Vinterdækket fik forbedret greb med kørebanen på grund af gummi-tappe på slidbaneblokkene. De gjorde det muligt at holde tappen lodret og forhindre den i at vippe, når den var i kontakt med asf alten.

Den firesidede form af "ståltanden" blev brugt i den tidligere model. I den opdaterede version angiver præfikset "plus", at både spidsen af spidsen og dens krop nu også har denne form. Dette giver mulighed for en mere sikker pasform af klampen i sædet og forbedrer grebet.

Ved fremstillingen af slidbanen bruges fire typer gummiblanding på én gang. Denne innovation gjorde det muligt at forbedre egenskaberne for hver enkelt sektion af dækket.

Sikkerhedsindikatorer

For at bestemme graden af slidbaneslid er det nu nok at se på en speciel indikator placeret på den centrale kant af hjulet. Den viser den resterende rilledybde. Efterhånden som slidbanen slides, forsvinder tallene et efter et.

Derudover modtog Nokia Hakapelita 5 yderligere indikatorer i form af "snefnug", som viser muligheden for at bruge dæk i den kolde årstid.

Det første indbrud vil også påvirke gummiets levetid. Den nye "spyd" skal betjenes i en stille tilstand de første 500 km. Dette er nødvendigt for den korrekte "tilpasning" af piggene.

ThanKan drivere lide den femte generation af Nokia Hakapelita? Gummiet i denne model har fremragende køreegenskaber både på en snedækket vej og på is. Hun overvinder snedriver og graver sig ikke ned i sneen. Mange bilejere vælger det i tilfælde, hvor det er nødvendigt hyppigt at køre ud af byen eller off-road.

Nokian Hakkapeliitta 7: modelfunktioner

Den ubestridte leder af adskillige tests er "Nokia Hakapelita 7". I denne model kombinerer udviklerne med succes sikkerhed og komfort. Dæk tilpasser sig nemt til alle vejforhold og har god retningsstabilitet.

Ved fremstilling af dæk blev følgende innovative teknologier brugt:

• "bjørneklo" - teknologien viste sig at være vellykket i den tidligere model, hvilket fik specialister til at bruge den i den nye model;
• Air Claw Technology (luftstøddæmpere) - huller i form af et fald, placeret foran tappen, tillader at reducere støjniveauet, når man kører på "piggen". Da dækket kom i kontakt med vejbanen, blev vibrationerne reduceret betydeligt, og tappens påvirkning blev blødgjort;
• sekskantet form på "ståltanden" - sådan en spids har form som en rombe, som har skrå skarpe hjørner. Fremragende greb under bremsning og acceleration blev opnået på grund af det faktum, at dens brede side var rettet i kørselsretningen;
• otte-rækket studs - unikhed ligger i det faktum, at udviklerne ikke selv behøvede at øge antallet af nitter, hvilket ville føre til en stigning i massendæk "Nokia Hakapelita 7";
• unik sammensætning - ud over den sædvanlige blanding af gummi og silica blev rapsolie tilsat sammensætningen for første gang. Dette reducerede rullemodstanden og forbedrede vådgreb;
• tredimensionelle lameller - denne implementering tilføjede stivhed til dækkene og forbedrede deres adfærd på tørt fortov.

Anmeldelser

De fleste eksperter og chauffører er af den opfattelse, at den syvende generation af Nokia Hakapelita er det ideelle dæk til brug i hårde hjemlige vintre. "Winter" i denne model af "spyd" fik meget ros på grund af det minimale støjniveau, fremragende vejgreb på is- og snedækkede veje og muligheden for langtidsdrift.

ottende generation af Hakkapeliitta

I 2013 præsenterede specialisterne fra det finske firma deres næste udvikling - Hakkapeliitta 8. Modellen fik et retningsbestemt slidbanemønster, fremragende retningsstabilitet på enhver type vejbelægning, det lavest mulige støjniveau og som altid, høj sikkerhed. Designede dæk "Nokia Hakapelita 8" til kørsel under ekstreme forhold.

Præsenteret "otte" i 59 størrelser. Gummi er velegnet til både biler og familie minivans eller crossovers.

Hvad gør modellen unik?

Konstruktionen og designet af dette dæk inkorporerer de mest avancerede teknologier, der har gjort det muligt at blive førende inden fortest af vinterspidser.

Producenten har mærkbart arbejdet på slidbanemønsteret, "tildelt" gummiet med 190 ankerknopper, erstattet luftstøddæmperne med mere funktionelle Eco Stud "puder". Sidstnævnte er en speciel blød gummiblanding, der giver optim alt tryk på vejoverfladen og hjælper med at forhindre de skadelige virkninger af tappen.

Chaufførernes mening

I nogle øjeblikke vinder denne model virkelig i sammenligning med sin forgænger. Den reagerer hurtigere og mere tydeligt på styrekommandoer, har forbedret terrænydelse, bevarer sin form, når den passerer bump på vejen, og bremser bedre på glatte veje. Men på samme tid virkede Nokia Hakapelita 8 støjende for mange bilister, på trods af brugen af Eco Stud-teknologi.

"Bite" og prisen på dæk. Den gennemsnitlige pris for et sæt er 27.000-30.000 rubler.