Bilstativer: enhed, typer, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Bilstativet bruges til at dæmpe vibrationer, rystelser, stød, når køretøjet er i bevægelse. I dag findes der en række forskellige typer stativer. Deres vigtigste forskelle er i princippet om drift og design. Et foto af et bilstativ, dets varianter er præsenteret i vores artikel.

Formål

Ethvert bump på vejen tager på kroppen af bilen. For at beskytte bilens karrosseri mod stærke stød og beskytte det mod skader, anvendes elastiske affjedringsdele i chassiset. Dette forbedrer bilens glathed og forlænger den bærende strukturs levetid.

Elastiske elementer i undervognen absorberer energien fra forskellige stød og stød. Naturligvis skal denne energi et sted hen. Derfor vil bilens karrosseri i nogen tid efter at have ramt en forhindring svaje. For at slukke netop denne opbygning har du brug for stativer. De blev skabt i begyndelsen af forrige århundrede. Og de begyndte at udvikle disse elementer for at øge trafiksikkerheden.

arrangement af bilstativ

På vejene i SNG-landene bliver disse elementer hurtigt slidt. Bilejere, der ikke er særlig teknisk kyndige, køber og installerer stativer uden selv at tænke over deres valg. De tager norm alt den billigste. De er ikke opmærksomme på stativernes udseende eller hvordan de fungerer. Og det kan påvirke bilens køreegenskaber og komfort negativt. Så før du køber, skal du omhyggeligt studere anmeldelserne om bilreolerne fra en bestemt producent.

Stativet er en hydraulisk enhed, der fungerer ved friktion og væskestrøm fra et hulrum til et andet gennem specielle huller.

varianter

Mange bilentusiaster leder efter et bilstativ, der kombinerer forskellige kvaliteter. De leder efter en detalje, der vil bidrage til bilens håndtering og komfort. Men du skal forstå, at du ikke får alt på én gang. Hvis du øger en indikator (for eksempel komfort), vil du miste kontrollen og omvendt. Derfor bør hver chauffør vælge et stativ med fokus på hans kørestil. En chauffør, der foretrækker håndtering, stabilitet på banen vil opleve alvorligt ubehag på banen med modbydelig vejbelægningskvalitet. Og en person, der foretrækker komfort, glathed, vil få en ustabil bil, der læner sig kraftigt i sving. Derfor anbefales det at vælge den mellemste mulighed.

At vælgeden bedste mulighed, du skal kende designet af delene og hvilke typer stativer der er på bilen. Først og fremmest adskiller de sig i typen af arbejdsvæske. Vi vil tale om dette i detaljer nedenfor.

Typer af dele

Der er flere varianter:

• olieret. De er gode til glatte veje. De klarer dog dårligt opgaver under dårlige driftsforhold. Årsagen til dette er ret simpel - med et langt og hyppigt stempelslag bliver olien meget varm, og på grund af dette falder effektiviteten af denne type stativ meget. Denne udsigt er fantastisk til bykørsel. Et stort plus ved oliestativer er deres modstandsdygtighed over for aggressive eksterne miljøfaktorer.
• Gasfjedre er meget stivere i daglig brug. Men levetiden i sammenligning med konventionel olie er meget højere. Dette skyldes, at afkølingen af gasdele er meget hurtigere. Derfor anses dette stativ for at være mere effektivt og pålideligt. Men prisen på sådan et stativ er meget højere end prisen på et oliestativ.
• Gas-olie. Producenter af bilreoler søgte at kombinere fordelene ved olie- og gasdele. Sådan fremstod gas-olie-elementer. Deres enhed er mere som et oliestativ, men der er en alvorlig forskel. Højtryksgas bruges i stedet for luft i den ydre cylinder. De vigtigste fordele ved dette rack er høj effektivitet, pålidelighed og rimelige omkostninger. Men sådanne stativer har fået både fordele og ulemper ved de tidligere typer.

Bedste bilstativer -den er justerbar. Selv i slutningen af forrige århundrede kunne chaufføren selv vælge stativets driftstilstand. Der var 3 tilstande i alt. Det var sporty, komfortabelt og optim alt. Til dato vælger bilens elektronik selv stativernes funktionsmåde. De forreste kameraer, som er installeret på en premium-bil, aflæser vejens tilstand, og computeren vurderer informationen. Således er stativens driftstilstand valgt. Designet af denne type elementer kan være anderledes. Kun denne ordning har fået bred udbredelse. Reolernes egenskaber ændres ved hjælp af en bypass-ventil, som har en bestemt funktionsmåde. Tilførslen af smøremiddel til stativet er således lettet eller vanskeligt, hvilket defineres som en ændring i driftstilstand. Denne type stativ er kun installeret på nye premium biler. Levetiden for sådanne elementer er ret stor. Men glem ikke, at disse mekanismer har brug for pleje. Så holder de længe. Prisen på sådanne stativer er meget høj.

Hvilken type er den mest populære?

De fleste chauffører foretrækker oliestativer. Hvorfor det? Sandsynligvis fordi de er de mest billige og nemme at bruge. Men ikke alle bilejere ved, at før du installerer dem, skal du udvise al luften fra arbejdscylinderen. Ellers er effektiviteten af sådanne stativer nej. Pumpningen af disse elementer består i stangens bevægelse. Desuden vil delen allerede være egnet til montering på en bil.

Resultat

Så efter at have læst denne artikel, kan dulære om bilreoler, og hvordan de fungerer. Hver bilist vil drage de passende konklusioner for sig selv. Før du vælger et stativ, skal du nærme dig denne sag med fuld alvor. Da du så vil køre denne bil i lang tid. Og sikkerheden for andre bilejere og fodgængere afhænger også af dit valg til fordel for et eller andet stativ. Den gennemsnitlige ressource for en del på gode veje er 100 tusinde kilometer. På dårlige veje falder ressourcen kraftigt. Stativet passerer måske ikke engang 30 tusinde kilometer. Desuden afhænger ressourcen væsentligt af kørestilen.