Den legendariske Chevrolet Impala 1967

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

I 1967 dukkede Chevrolet Impala 427 op på det amerikanske marked, hvis navn var lånt fra den afrikanske antilope i forbindelse med bilens fart og ynde. Nu er modellen bedre kendt som Impalaen fra 1967. Usædvanligt design, som brugte en enorm mængde af alle slags kromelementer, tre-pars baglygter og et smart interiør gjorde deres arbejde. Som følge heraf lavede bilen i midten af forrige århundrede et sprøjt, som det fremgår af det hidtil uhørte antal salg, der oversteg en million eksemplarer. Dette kan også forklare den hyppige brug af biler i biografen.

På det tidspunkt opgav producenterne brugen af et stort kraftværk fra Corvette. Desuden blev motoren udviklet et år tidligere. På trods af det mindre volumen gav ventilerne, der var forskudt i den, bedre flow, og derfor mere kraft. Trækkraften i '67 Chevrolet Impala blev gjort lettere af ujævn fordeling af drejningsmomentet. Mere specifikt blev her brugt en V-formet "otte", hvis effekt nåede 425 hestekræfter. Hvad angår løbetøjet,bilen fik forhjul, hvis bredde var større sammenlignet med sine forgængere. Takket være brugen af en solid krop med et tag, der hælder jævnt bagtil, har 1967 Impalaen forbedret den dynamiske ydeevne markant. Alt dette gjorde det muligt at accelerere bilen til 211 km/t, mens den overvandt mærket på 95 km/t på 7,1 s. Motoren blev parret med en 3-trins automatisk eller 4-trins manuel. Af manglerne kan det kun bemærkes, at modellen ligesom andre oversøiske biler er en rigtig brændstofspiser, fordi dens forbrug er 26 liter pr. hundrede kilometer.

Der er ingen klager over at køre både på lige strækninger og i skarpe sving. Bilen ruller blidt jævnt hen over alle mulige gruber og lavninger, hvilket gør et hårdt tryk på gaspedalen endnu mere behageligt, selvom det på ingen måde er en racerbil. Chevrolet Impala 1967 kan roligt kaldes den bil, hvor du ønsker at være mere ikke på førersædet, men på passagersædet. Hvad er muligheden for bare at observere forbipasserendes reaktion på en model, der ikke kan efterlade ligeglade, selv dem, der ikke betragter sig selv som en kender af biler. Bemærk, at modellen blev produceret i to versioner - med fire eller to døre.

Det mest spændende at køre er Impalaens motor fra 1967, der kører på fuld kraft, uanset hvilken køretilstand du vælger. Overhaling af andre trafikanter udføres let og "uden spænding", hvilket gørandre bilister trykke hårdt på gassen for at indhente sjældenheden. Med alt dette giver kraftværket en original lyd, det ser ud til at gurgle, hvilket får andre til at se sig omkring. Ikke overraskende er denne bil i Amerika blevet en kult. Allerede nu kan den fortjent sættes på niveau med moderne kraftfulde maskiner. På trods af 1967-impalaens alder er prisen ret høj og på det sekundære marked er den omkring 65 tusind dollars. Det eneste at fortryde er den nuværende politiske situation i 60'erne, som ikke tillod modellen at dukke op i Sovjetunionen.