KAMAZ "Typhoon": en kort oversigt over modellen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

KAMAZ "Typhoon" debuterede i 2011. Hvad er denne teknik med sådan et mærkeligt navn? Historien om disse køretøjer går tilbage til sovjettiden - i begyndelsen af firserne af forrige århundrede, da forsvarsministeriet beordrede det militærindustrielle kompleks til at udvikle pansrede køretøjer, der er i stand til at bære store belastninger til specialstyrker. Monstre fra den sovjetiske bilindustri, såsom KAMAZ, MAZ, Ural, kom ind i dette program. Ifølge kundernes krav skulle pansrede biler have forenede udskiftelige enheder, men landets sammenbrud ødelagde projektet. Udviklingen erhvervet på det tidspunkt kom dog til nytte i 2010, da det blev besluttet at skabe et pansret køretøj til de luftbårne enheder. Det første seriøse forsøg på at tage et skridt i denne retning var tyfonen KAMAZ.

Denne model tiltrækker opmærksomhed med en speciel ikke-standard krop, hvis form ligner en sekskantmøtrik. Bunden af bilen er lavet i form af bogstavet V. KAMAZ "Typhoon" er udstyret med komposit keramisk panser, som i kombination med bundens originale form gør det muligt at modstå eksplosioner med en kapacitet på op til 8 kg TNT.

I øjeblikket flereplatforme, der vil tjene som grundlag for at skabe en hel serie af modeller. Disse vil være militærkøretøjer til forskellige formål med en række forskellige konfigurationer og udstyr.

KAMAZ Typhoon panservogn er planlagt til at blive produceret med et skrog og modulært karosseri, samt med en central placering af kraftenheden. Syv-liters motoren kombineret med en turbolader har en effekt på 450 hk. med., mens brændstofforbruget er 35 liter diesel pr. hundrede kilometer. Motoren arbejder sammen med en seks-trins gearkasse og i kombination med en uafhængig affjedring af hvert af de seks drivhjul giver KAMAZ-63968 Typhoon terrængående køretøj en cross-country-evne, der ikke har nogen analoger i verden. Evnen til at justere dækpumpesystemet direkte fra førerkabinen hjælper ikke kun i tilfælde af skader på hjulene, men også ved overvindelse af vanskelige områder.

Det vigtigste kriterium for vurdering af bilen KAMAZ "Typhoon" var beskyttelsen af dette unikke køretøj. Udviklerne klædte ham i keramisk rustning (keramik er meget lettere end lignende pansret stål), som er i stand til at modstå kugler affyret fra et tungt maskingevær fra en afstand af 200 meter. Førerkabinen er udstyret med panserglas (vægten af sådanne glas er 300 kg/m2), som også er i stand til at beskytte mod skud fra de nævnte våben.

"Tyfoner" er planlagt til at blive produceret i hjælpeversioner, nemlig som brandbiler, minestrygere, sapper "søgemaskiner",pontonvogne, trækvogne. Kampmuligheder tjener til operativ overførsel af specialstyrker. Derudover er der tilvejebragt modifikationer af den pågældende panservogn til transport af antiluftskyts missilsystemer og artillerisystemer.

Ifølge designerne er der praktisk t alt ingen serielle komponenter og elementer i KAMAZ Typhoon-bilen, alt blev udviklet fra bunden. Jeg vil gerne håbe, at de mest succesrige løsninger vil blive anvendt inden for civilingeniør.