Nissan Cube eller firkantet subkompakt varevogn

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

I 1990'erne oplevede den japanske virksomhed Nissan mangel på klasse "B"-modeller. Virksomhedens ingeniører og designere fik til opgave at udvikle en bil, der ville udfylde dette hul. Samtidig skulle der lægges særlig vægt på bilens originale design og funktionalitet. De første testprototyper dukkede op i 1996. De blev testet i USA og Japan.

Produktionsversionen af Nissan Cube blev introduceret i 1998 på Tokyo Motor Show. Navnet "Cube" blev givet til bilen ikke tilfældigt, men på grund af karosseriets form, hvis silhuet ligner en firkant.

Sådan et ikke-standard udseende faldt i smagen af virksomhedens målgruppe - japanske unge. I to år blev bilen kun solgt på det japanske marked, og allerede i 2000 startede det officielle salg af "Cuba" på det nordamerikanske marked.

Bilen er bygget på "B"-platformen, der er arvet fra Micra-modellen. Migreret fra en ældre slægtning og benzin 1,3-litermotor. Den grundlæggende version af bilen modtog en 4-trins automatgearkasse. Som ekstraudstyr kunne den udstyres med en trinløs variator. Tilgængelig ikke kun forhjulstræk, men også firehjulstrukket version af Nissan Cube. Feedback fra bilejere sagde, at virksomheden har noget at arbejde på, men generelt viste "kuben" sig at være en solid fire.

Anden generation

Den anden generation blev introduceret i 2002. Modellen, der minder endnu mere om en firkant, fremstod som en mikrovan med øget indvendig plads. Et karakteristisk træk ved denne generation kan betragtes som glasset i sidebagdøren, kombineret med bagklappens ruder i en enkelt helhed. Bagklappen åbnede fra venstre mod højre.

Nissan producerede også en speciel version af Cube med en forlænget akselafstand og syv sæder. Denne version var udstyret med "e4WD" firehjulstræk.

Anden generation "Cuba" brugte ikke længere de gamle 1,3-liters motorer: den modtog to 1,4- og 1,5-liters benzinkraftværker (siden 2005). De arbejdede alle sammen med den samme 4-trins automatgearkasse eller trinløse variator.

I 2008 på New York Auto Show blev konceptet med en elektrisk version af Nissan Cube - Denki præsenteret. Den nye "Cube" begyndte at blive solgt ikke kun i USA og Japan, men også i mange europæiske lande. Modellen blev samlet i Sunderland, Storbritannien.

tredje generation

Den officielle debut for den seneste generation af bilen fandt sted i 2008 på Los Angeles Auto Show. I 2009 dukkede nyheden op på mange verdensmarkeder, med undtagelse af Østeuropa samt Rusland.

Design

Mindre vinklethed er kendetegnende for tredje generation Nissan Cube. "Tuning", som blev udført af Nissan-designere, gjorde bilen mere strømlinet. Bilen fik en smal kølergrill, aflange ovale forlygter med fjern- og nærlysoptik fjernet. Der er seks ventilationshuller på begge sider af mærkets logo. Det geniale design af gitteret førte til, at bilen fik tilnavnet "Bulldog in Sunglasses".

Bilens bagkofanger er konveks og mere strømlinet end sin forgænger. I dens øverste del er der en bagoptik forenet i en aflang oval.

Interiør

Det indre af Nissan Cube har ændret sig dramatisk. Designerne gav interiøret formen som en jacuzzi, uanset hvor mærkeligt det end lyder.

Det skal bemærkes det bølgelignende instrumentbræt på bilen. Mens instrumentpanelet og midterkonsollen i anden generation blev kombineret til én helhed, er de i tredje generation selvstændige interiørelementer.

De største elementer på instrumentbrættet er det ovale omdrejningstæller og speedometer. Mellem dem er computerskærmen ombord. Tre-eget rat med medium greb. Midterkonsollen rager ind i kabinen, og instrumentpanelet og nichen over handskerummet er i bølgelignende udsparinger. I dens øverste del er der en hovedenhed (dyre konfigurationer er udstyret medmultimedie Nissan Connect med en berøringsskærm), på hvis sider der er ovale luftkanaler. Klimastyringsenheden er placeret i dens nederste del, og der er kompakte kopholdere på den centrale tunnel.

Forsæderne "Cuba" med korte hynder og svag sidestøtte er stadig ret komfortable.

Høj siddeposition giver føreren fremragende udsyn. Et bredt tilbagelænet armlæn deler den bagerste sofa på to steder. Ryglænene på bagerste række foldes sammen i forholdet 40/60 og øger derved bagagerummets volumen til 1645 liter.

Nissan Cube. Specifikationer

Tredje generation af "Cuba" er bygget på den samme "B"-platform. Bilens akselafstand er 2530 mm, den samlede længde er 3720 mm, bredden er 1610 mm og højden er 1625 mm.

Udvalget af motorer til Nissan Cube består af tre benzin- og en dieselmotor. Benzin er repræsenteret af 109-hestekræfter 1,5 liter, 112-hestekræfter 1,6 liter og 122-hestekræfter 1,8-liters kraftenheder. Diesel 1,5-liters motor er i stand til at udvikle 110 hk. Med. Alle motorer fungerer sammen med en manuel gearkasse i en fem- eller sekstrins version eller er sammenbygget med en trinløs variator.