2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Manøvredygtighed, brændstofforbrug og køresikkerhed bestemmes ikke kun af førerens dygtighed, motorens og chassisets tekniske egenskaber, men også af dæktrykket. Bilens evne til at "holde" vejen, samt din sikkerhed, afhænger af dækkene. Opretholdelse af optim alt dæktryk er en garanti for problemfri kørsel på enhver vej og under alle vejrforhold.
Bilfabrikanterne i betjeningsvejledningen angiver det tilladte tryk i bilens dæk, som køretøjet skal bruges ved. Disse indikatorer bestemmes af størrelsen på de dæk, der er installeret på bilen, og bilisten skal overholde de angivne parametre.
Hvornår skal dæktrykket kontrolleres?
Først og fremmest skal trykket kontrolleres ved pludselige temperaturændringer. I hjul med parametrene 185/65/13 er det optimale tryk 2,0 atm ved en temperatur på 25 grader Celsius. Et fald i lufttemperaturen med 10-20 grader fører til et trykfald på op til 1,5-1,7 atm. Lavt dæktryk øger brændstofforbrugetbrændstof med 15-30 %, forringer køretøjets håndtering og fremskynder dækslid. I begyndelsen af sæsonens temperaturforskel, når termometeret registrerer temperaturen fra -5 til + 5 i løbet af dagen, er det allerede nødvendigt at være opmærksom på dæktrykket og træffe foranst altninger for at normalisere det.
For det andet kontrolleres dæktrykket, efterhånden som belastningen på bilen øges. For eksempel ved transport af et stort antal passagerer eller gods, hvis masse overstiger bilens muligheder. Anbefalet 2,0 atm (for dækstørrelse 185/65/13) bliver til 2,8-3,0 atm. Sådanne indikatorer vil forværre slidbanens vedhæftning til vejoverfladen, hvilket vil føre til dårlig køreegenskaber, øge brændstofforbruget og bremselængden med 1,5 gange, naturligvis vil et sådant tryk i dækkene forkorte deres levetid.
Trykkontrol med ekstraudstyr eller trykmåler
I Den Europæiske Union, siden 2012, begyndte biler med dæktrykssensorer (manometre) at komme til salg, og dette er ikke længere en valgfri enhed, men en funktionel og obligatorisk enhed på alle nye biler. Mekanismen informerer føreren om behovet for at ændre trykket op eller ned. Du kan selvstændigt installere en sådan sensor, der informerer dig om dæktrykindikatorer. Denne enhed er velegnet til dem, der rejser lange afstande.
Hvad er dæktrykket? Det er et spørgsmål, som enhver bilist bør stille sig selv før hver tur. Hvis du kører små kilometer om året, så brug en billig bærbar pneumatisk eldigitale målere. Med disse enheder kan du altid selv tjekke dit dæktryk.
I en bil kræver ethvert system konstant kontrol af føreren. Dæktryk er ikke en lille sag, at ignorere gummiets tilstand fører til økonomiske omkostninger til brændstof og hjulreparationer og kan også kompromittere sikkerheden ved at køre bil. Derfor er det så vigtigt systematisk at kontrollere og rette det.
Anbefalede:
Hvilket dæktryk skal være om vinteren og sommeren?
Ikke alle chauffører ved, hvad dæktrykket skal være, selvom han nogle gange ser det. De fleste går ud fra, at når de skifter sæsonhjul på et dækværksted, vil de indstille det tryk, der holder hele sæsonen. Og næsten ingen ved, at dæktrykket skal justeres alt efter situationen. Denne artikel har til formål at udfylde hullerne i et så vigtigt emne. I dag vil vi tale om, hvad der skal være trykket i dækkene til VAZ, KIA og fragt-passager GAZelles
Hvordan holder jordkontakten bilen sikker?
Den fjernbetjente massekontakt beskytter effektivt køretøjet mod utilsigtet brand som følge af en kortslutning i det elektriske kredsløb. Hvordan installeres det?
4WD-køretøjer – mere komfort eller mere forbrug?
Det er generelt accepteret, at firehjulstrukne køretøjer "bruger" mere brændstof, men der er også tilfælde af moderat appetit blandt dem
Hele sandheden om dæktryk i Skoda Octavia
Korrekt dæktryk forbedrer køretøjets håndtering på vejen, sparer brændstof og forlænger slidbanens levetid. Du kan justere trykket selv eller i en bilservice. Skru dækslet af og bring dæktrykket i overensstemmelse med tallene angivet i køretøjets manual
Ny "Phaeton": "Volkswagen" bliver mere og mere luksuriøs
Ifølge repræsentanter for den tyske bilproducent forsøgte Volkswagen, da de skabte den seneste Phaeton-model, ikke kun at forbedre den tidligere ændring, men at samle forskellige stilistiske tendenser i sin nye modelserie
