Hele sandheden om dæktryk i Skoda Octavia

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Sikkerheden for føreren og trafikanterne består af en lang række faktorer. En af dem er dæktrykskontrol. Mange er interesserede i trykhastigheden i Skoda-Octavia-dækkene for sikker brug af bilen.

Funktioner ved valg af tryk

Optimal ydeevne er dikteret af følgende kriterier.

1. Massen af en bestemt model har betydning, fordi den skal absorbere en række forskellige belastninger.
2. Hjulenes placering og bilens bæreevne spiller en rolle.
3. Påvirker årstiden, temperaturværdier.
4. Dæktrykket i Skoda Octavia afhænger også af den type dæk, der bruges.

Dens indikatorer afhænger af kvaliteten af vejene, adfærden hos føreren bag rattet. Hvordan kan en chauffør forstå, hvilken pris der er beregnet til hans "svale"?

Hvor er normen skrevet?

En bilist kan finde ud af det anbefalede dæktryk i Skoda Octavia ved at se på gastankklappen, som angivertabel med anbefalede indikatorer fra producenten. For fælge med en radius på R15 anbefales et tryk på 2,2 bar på de forreste fælge. Parameteren for baghjulene vil være 2,3 bar. For R18-dæk vil disse tal være 2,0 bar for de forreste og 2,1 for de bagerste dæk. Er det altid nødvendigt nøje at følge bilproducentens instruktioner? Det er ifølge mekanikerne ikke nødvendigt. Det hele afhænger af driftsbetingelserne. I nogle situationer er det nødvendigt at reducere trykket til 2,0 bar. På nogle modeller kan de elskede numre findes på et klistermærke placeret inde i dørkarmen nær førerdøren.

Målemetoder

Hvordan måler man trykket i dækkene "Skoda-Octavia"? Du kan bruge følgende metoder.

• Brug Skoda-Octavia dæktryksmåler, trykmåler.
• Brug en mobil luftkompressor, eller brug en dækservice.

Manometer er praktisk at bruge om vinteren, sommeren. Det tilbydes af producenter i elektronisk eller mekanisk format. Enheden er velegnet til maskiner, der ikke har sensorer. De fleste udenlandske biler i de senere år er proppet med elektronik, herunder en indikator på instrumentbrættet om trykaflæsningerne i Skoda-Octavia-A7-dækkene eller et andet mærke. Med sådanne systemer er der ingen grund til at bruge en håndholdt enhed. Bemærk, at håndholdt måler kan have fejl.

Om anbefalet pris

En bilist skal huske det for højt eller for lavt trykforårsage for tidligt slid på dæk, føre til et fald i en bils køreegenskaber. I forbindelse med denne funktion anbefales det at kontrollere trykket i dækkene fra Skoda-Octavia-A5 og andre mærker mindst en gang i kvartalet. I reservehjulet skal denne værdi kontrolleres. Især bør denne procedure tages alvorligt før en lang rejse. Det skader ikke at tjekke kølevæsken på samme tid.

Der er en vis forskel i tryk mellem sommer- og vinterdæk. Ingeniører fra den tjekkiske bilindustri anbefaler, at man stopper ved en værdi for vinterdæk, der er 20 kPa mere end for sommerdæk. Hvad truer det forkerte pres?

Om de skadelige virkninger af pumpning af dæk

Autoeksperter identificerer følgende ubehagelige konsekvenser, når den regulerede norm overskrides.

• Reducerer hjulets kontaktflate med vejbanen markant, hvilket resulterer i tung kørsel.
• Stor risiko for dækrivning ved sving.
• Der er en kraftig stigning i bremselængden.
• Hvis gummiet rammer en forhindring, kan det gå i stykker.

Hvad truer for lavt dæktryk?

Bil-entusiaster fremhæver følgende negative aspekter af denne sag.

• Procentdelen af dækslid i den midterste del af slidbanen stiger flere gange.
• Passagererne vil mærke hvert eneste bump på vejen.
• Øger hjulstøj uden at øge kørekomforten.
• Køretøjet adlyder ikke godt ved sving, overhaling, vanskelige vejstrækninger.
• Slidbanens sidevægge slides tidligt, og hastigheden stiger langsomt.

Som følge heraf kan et dæk med lavt tryk føre til en ulykke, bilen kan vælte.

Tjek frekvens

Om vinteren er det nødvendigt at kontrollere trykindikatoren oftere. Eksperter anbefaler at gøre dette 1 eller 2 gange om ugen. Der skal lægges særlig vægt på dette spørgsmål i tilfælde af temperaturændringer, en skarp ændring i vejrforholdene. Prøven skal udføres på koldt gummi. Trykket falder, efterhånden som graden uden for vinduet falder.

Tips til påfyldning af dæk om vinteren

Det er nødvendigt at pumpe dæk i det fri. I dette tilfælde vil der ikke være nogen konflikt mellem temperaturaflæsningerne inde i dækket og ydersiden. Følg producentens anbefalinger.

At arbejde i en varm garage kræver at øge trykket til 0,2 bar. Dette vil hjælpe med at kompensere for temperaturforskelle. Køreevnen afhænger også af selve dækkets produktion. Brugen af produkter fra mærker som Goodyear, Michelin, Dunlop øger bilens dynamik, kraft, ydeevne. De er mere modstandsdygtige over for forskellige naturfænomener, slid på grund af forstærkede sidevægge og et gennemtænkt slidbanemønster.

Lidt trykminimering er acceptabelt. Det er endda godt på glatte stier. Ved at reducere dette tal med 0,3 bar vil kontaktfladen mellem hjulet og vejbanen øges, hvilket motiverer til en god valutakurs.stabilitet. Køretøjet vil lettere overkomme terrænforhold, og det vil være lettere for føreren at holde i rattet, når trykværdien falder.