"Maybach Excelero" - tysk superbil til 8 millioner dollars

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Maybach Excelero er en bil, der ikke behøver nogen introduktion. Denne model koster trods alt 8 millioner dollars. Og de fleste har hørt om det. Selv dem, der ikke forstår biler. Og ikke så mærkeligt - trods alt blev der t alt om denne bil i meget lang tid og i detaljer.

Ekstra klasse

Alle ved, hvilke fantastiske biler den tyske virksomhed Maybach laver. I 2005 demonstrerede dette firma for hele verden den bil, som bogstaveligt t alt tog pusten fra dem. "Maybach Excelero" - denne bil ramte alle. Den er udviklet i samarbejde med dækproducenten Fulda. Idéen var at demonstrere brugen af specielle højhastighedsdæk. Og det lykkedes senere.

Og det blev besluttet at tage Maybach 57 limousinen som platform. Interessant nok var det første gang i historien, at denne bilproducent besluttede at fusionere med Fulda. Men på den anden side er det langt fra den første, da koncernen skabte en bil specielt til demonstrationdæk.

Fulda tog sagen alvorligt, og så i 2005 blev et helt nyt dækdesign introduceret til publikums opmærksomhed. Og sådanne produkter pralede på den eksklusive Maybach Excelero-udstillingsbil, hvis billede er præsenteret nedenfor. Interessant nok deltog studerende fra Pforzheim Technical College i designet.

Første indtryk

Maybach Esquelero er en luksusbil, der kan forstås med et øjeblik. Dette er den virkelige indbegrebet af den europæiske og internationale bilindustri. Denne model harmoniserer perfekt funktionerne i en ægte superbil og den mest komfortable limousine, der tilhører ekstraklassen. Denne bil viser absolut alle fordelene og overlegenheden i den tyske bilindustri. Når man ser på sådan en bil, forstår alle, hvorfor biler fra Tyskland betragtes som standarden for kvalitet, pålidelighed og luksus.

Dette er en eksklusiv bil, som det er umuligt ikke at lægge mærke til, hvis det kun er baseret på dens pris, hvilket får dig til at tage fat i hovedet. Otte millioner dollars er en virkelig utrolig værdi, der kun kunne sættes på en unik superbil. Ydermere, hvad angår prisen, kan du ikke kommentere noget.

Udseende

Maybach Eskelero ligner perfektion. En stor grill og luftindtag integreret i forkofangeren, som er kraftfuld og massiv, en attraktiv frontsplitter er funktioner, der retfærdiggør den ublu højebil koster. "Maybach Excelero" egenskaber var simpelthen storslåede. Takket være det store gitter er luftmængden steget, og på grund af splitteren er niveauet af aerodynamik steget. I øvrigt foreslog en af de tiltrukket universitetsstuderende sådanne innovationer.

Kraftfulde forskærme, som let passerer ind i sidepanelerne, samt udtryksfuld optik og udstødningsrør, der er indbygget i dørtærsklen, fanger straks opmærksomheden. Derudover tiltrækker de bagerste massive skærme opmærksomhed, som ser ud til at flyde ind i diffuseren (det bidrager i øvrigt også til yderligere aerodynamik og bedre retningsstabilitet). Spoileren ser også usædvanlig ud - takket være sådan en udtryksfuld detalje opnås et meget harmonisk og komplet billede.

Interessant nok er denne todørs krop lavet af paneler (stål og aluminium), der er monteret på en ramme lavet af chlormolybdænstål. Bilens masse er kun 2660 kg. Med ret imponerende dimensioner er længden næsten seks meter (5,89 cm), bredden er 2,14 m, og højden er 1,39 m.

Funktioner

Dette er endnu et ekstremt vigtigt emne, som skal berøres, når man taler om en bil som Maybach Excelero. Enhedens tekniske egenskaber er også imponerende. Den maksimale hastighed er 351 km/t. Til "hundrede" accelererer bilen på kun 4,4 sekunder. Motor - 700 hestekræfter, V-formet, 12-cylindret, seks liters volumen.

Drevet af en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse. Takket være denne transmission overføres al drejningsmomentet til baghjulene. Bilen er trods alt baghjulsdrevet.

Interiør

Dette er den sidste ting, jeg gerne vil tale om. Det er ikke engang værd at argumentere, du kan straks sige, at alt er indeni. Absolut alt hvad der kan være nyttigt. Og det er ingen overraskelse for en bil på 8 millioner dollars. Landing - hvad kan man sige om det? For mange virker det lavt. Men det mener kun de mennesker, der ikke sad inde. Ja, bagsiden af bilen er lidt "hævet". Men landingen, selvom den er racerløb, er yderst behagelig. Behagelige og bucket racing sæder (utrolig komfortable), luksuriøst sportsinteriør, højkvalitets læder, aluminium, kulfiber, neopren. Ingen klager over salonen. Alt er lige så elegant, dyrt, smukt og på samme tid behageligt, praktisk og ergonomisk.