Car Hino 500: anmeldelse, specifikationer, beskrivelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Hovedopgaven for en maskinbyggervirksomhed er at skabe den mest pålidelige bil, der vil være i stand til at udføre alle opgaverne. TOYOTA har bevist sig selv på verdensmarkedet som en virksomhed, der producerer pålidelige biler. Ledelsen besluttede at oprette en afdeling, der skulle stå for produktionen af lastbiler. Han hedder Hino.

Mellem belastede lastbiler

Den mest populære i denne klasse blandt japanske biler var modellen Hino 500. Bilen har flere navne, afhængigt af det marked, den er skabt til, men essensen forbliver den samme. I 42 år har virksomheden holdt hånden med hensyn til antallet af solgte biler, ikke kun i Japan, men i hele verden.

Mange ejere værdsætter Hino 500-lastbilen for dens høje kvalitet, holdbarhed og pålidelighed. Grunden til dette er, at 500'eren er designet til at fungere under de hårdeste forhold.

Sikkerhed for varer er hovedmålet

Kvaliteten af det transporterede gods er hovedmålet med udviklingen af køretøjet. Hino 500, hvis egenskaberfantastisk til arbejde i nord, er populær på det russiske marked. De fleste af de leverede maskiner er udstyret med luftaffjedring monteret på drivakslen. Dette gør det muligt at kompensere for vejbelægningsfejl, som er hovedårsagen til skader på varer under transport. Afhængigt af konfigurationen er det muligt at installere et automatisk system, der er ansvarlig for højdekontrol. Alt var indstillet for at bevare den korrekte type gods under transporten.

Fjeder flerbladsophæng er velegnet til transport af krævende byrder. Den er designet til at tjene ejeren, mens den tåler alle de barske forhold, som du skal arbejde under.

Hino 500 er blevet produceret i flere konfigurationer, hvis tekniske karakteristika varierer afhængigt af opgaverne. Takket være dette vil alle finde den ideelle mulighed for deres virksomhed. Pneumatisk løbeudstyr er primært nødvendigt for at reducere niveauet af vibrationer, der opstår ved kørsel på en vej med dårlig dækning. Bladfjederophænget er designet ved hjælp af teknologier, der reducerer friktionen mellem pladerne, hvilket resulterer i øget holdbarhed og pålidelighed.

Cab

For at give ergonomisk og komfortabel styring af maskinen, er kabinen på Hino 500 designet med alle moderne teknologier i tankerne. Salonen blev skabt i en ret usædvanlig stil, det såkaldte flade og afrundede rum. Udsynet forfra var væsentligt bedre end tilsvarende konkurrerende modeller. Dette blev opnået som følge af lavmontering af instrumentbrættet, som havde en noget afrundet form. Alle håndtag og knapper er i tilgængelig afstand, og det er ikke svært at bruge dem under kørslen. Maskinens indre giver operatøren en følelse af komfort og tilstrækkelig sikkerhed.

Tekniske data

Diesel 6-cylindret motorenhed klarer opgaverne fuldt ud. Dens volumen er 7,6 liter, hvilket i sidste ende giver 260 kraftenheder. Brændstofforbruget på Hino 500 ved brug af en sådan motor er minim alt og varierer i gennemsnit fra 15 til 20 liter pr. Med en enorm 200 liters tank kan bilen køre meget lange afstande uden at stoppe for at tanke. Dette bidrager igen til at bevare præsentationen og tilstanden af de transporterede varer.

Den sekstrins gearkasse giver dig desuden mulighed for at realisere alle ønsker uden at øge brændstofforbruget. Bilen har ikke en elektronisk hastighedsbegrænser, som tillader en maksimal hastighed på 138 km/t.

Popularitet

Kunder over hele verden er loyale over for deres Hino 500, ikke kun på grund af dens fremragende ydeevne, stærke motor og lave brændstofforbrug, men også af en række årsager. En af de vigtigste er evnen til at installere en række udstyr og tilføjelser af enhver kompleksitet. Tilstedeværelsen af en almindelig kraftudtagsaksel gør maskinen universel. Der findes flere standardvarianter, blandt andet brugen af maskinen isom varevogn, fladvognstransport, chassis og kran.

Chassis

Hino 500 har en højstyrke og stiv ramme, der kan modstå meget tunge belastninger. Alle andre konstruktioner er baseret på denne konstruktion:

- En varevogn er nødvendig for at levere varer inden for flere regioner. Som regel bruges det til at transportere byggematerialer og andre non-food varer. Det er også muligt at installere et køleskab med passende kapacitet. Sådanne tilføjelser bruges til at transportere letfordærvelige produkter og medicin, for hvilke det er meget vigtigt at holde en vis temperatur.

- Luftbårne køretøjer er ofte efterspurgte på fabrikker og byggepladser, hvor de beskæftiger sig med transport af overdimensioneret last og forskellige slags råmaterialer. For at beskytte materialer mod miljøpåvirkninger er en ekstra installation af et fortelt eller en fremstillet varekabine mulig på den indbyggede Hino 500.

- Manipulator - næsten et helt kompleks baseret på kun én lastbil. Ved hjælp af en manipulator er det muligt at udføre lastnings- og losningsoperationer såvel som transportoperationer uden at ty til involvering af andet udstyr. Hino 500 kan fungere som en autohydraulisk lift, når kurven er installeret.

Anmeldelser

Hino 500-ejere bemærker en række positive egenskaber, som maskinen har. Blandt dem er enkelhed og pålidelighed. De angivne 7 tons af bilen kan nemt transporteres til enhver afstand. Brændstofforbruget varierer afhængigt affra driftsformen. Når en tom lastbil bevæger sig langs motorvejen, er denne parameter i gennemsnit 14 liter, når den er lastet med 5-6 tons, stiger værdien til 17,2 liter. Ved motorvejskørsel med aircondition kan forbruget nå op på 16 liter. Alle disse data er en gennemsnitsværdi, fordi det hele afhænger af kvaliteten af vejoverfladen såvel som af operatøren selv: hvilken bevægelsesstil han foretrækker, og hvor hurtigt varerne skal leveres.

Flaws

Ikke uden ulemper. Der er ikke mange af dem, de er mere relateret til kabinens ergonomi. Mange bemærker, at størrelsen af topkasserne er så små, at de ikke altid indeholder de nødvendige dokumenter til transport af varer. Soveposen er lavet af ret stift skum, det er næsten muligt at bruge den til at sove. Generelt er ergonomi designet til asketiske chauffører, som ikke kræver meget af det indre af lastbilen.

Forkert valg af udstyr fører til mange problemer under drift. Maskiner med stift ophæng er ikke egnet til levering af glas og glasprodukter. Det er værd at være opmærksom på dette, før du køber, det er bedst at rådføre sig med forhandleren. Han vil fortælle dig, hvilken mulighed der er den mest optimale til implementeringen af opgaverne.