UAZ dæk: udvalg, beskrivelse, egenskaber

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Plidelige og praktiske UAZ-køretøjer er populære i vores land. Modeludvalget er ret bredt. Selve bilerne er meget uhøjtidelige og har store muligheder i forhold til cross-country evner og bevægelse i terrænområder. Derudover er SUV-modeller udstyret med komponenter, der er designet til at forbedre den i forvejen høje køreydelse. Et af dem er terrændæk til UAZ. Det er dog nødvendigt at gribe valget rigtigt an.

For at forstå dette problem er det nødvendigt at tage højde for mange forskellige punkter. Det er også vigtigt at være opmærksom på funktionerne i visse dæk. Og selvfølgelig at vide, hvad helårsdæk er.

Hvilke dæk passer til UAZ?

For eksempel, til UAZ 33-modeller og mange andre lignende biler, er kraftige, hårdføre dæk velegnede. De vil være i stand til at klare de enorme belastninger, som SUV'en giver. I dag er der mange i bilbutikkerforskellige muligheder. Og hvis du har brug for at hente noget, du har brug for, kan du nogle gange endda blive forvirret. Vejdæk er også velegnede til UAZ'er. Den er alsidig og ret holdbar. Den kan bruges både på banen og på dårlige veje. Off-road, det vil simpelthen ikke være til megen nytte - muddermodeller vil være påkrævet her.

Hovedparametrene for mudderdæk

Enhver ejer af terrængående køretøjer bør vide, at dæk, der er designet til mudder, kan påvirke faktorer som håndtering, hastighed og flydeevne markant. Det samme gælder præstation. Når du vælger mudderdæk til UAZ, er det vigtigt at tage højde for den nødvendige dækstørrelse, dets slidbanemønster, belastningskapacitet, hastighedsindeks. Når du vælger sådanne dæk, er det vigtigt at vide med det samme, hvilke veje du skal køre på.

Hvis bilen skal bruges i sandede og sumpede områder, bør der vælges blødere muligheder. Hvis vejen er overstrøet med sten, så vil noget hårdere gøre. En vigtig parameter er beskytteren. Højkvalitets og pålideligt, det blødgjorte dæk har et mønster i form af et juletræ. De hårdere, beregnet til mudder, vil blive markeret med et ornament bestående af store blokke. Ægte mudderdæk skal mærkes MUD.

Klassificering

Først og fremmest skal du vide præcis, hvad dæk er generelt. Du bør også overveje kriterierne for, at du kan stoppe ved enhver af mulighederne. Generelt er alle dæk forskellige i slidbanemønster, vejbelægningstype, sæson.

Så der er dæk rettet mod UAZ, asymmetrisk type og ikke-retningsbestemte. Afhængigt af typen af vejbane er der motorvejs-, vej-, universal- og højstyrkeprodukter. Efter sæson - vinter, sommer og al slags vejr. Der er også andre parametre, som dæk kan klassificeres efter. En af de vigtigste indikatorer er dækning. Gummi kan være vej eller motorvej. Disse dæk har god flydeevne på asf alt. Også på hårde overflader har produkterne et fremragende greb. Disse dæk er mærket som HT.

Mere gummi adskiller sig i støjniveau og fjernelse af fugt. Disse dæk er dog ikke egnede til vinter. Produktet har ikke de nødvendige egenskaber til at kunne køre bil på sne eller is. Universalmodeller eller dem, der passer til de fleste veje, er mærket AT. Det er vigtigt at huske, at disse dæk ikke er beregnet til at blive brugt hele året rundt. Feature - stort slidbanemønster.

Mud-modeller er betegnet M/T. De er bygget til at køre under dårlige eller endda ekstreme forhold. Sådanne modeller blev installeret på en militær UAZ og køretøjer beregnet til jagt eller fiskeri. De funktioner, hvormed de kan skelnes, er et tilstrækkeligt dybt slidbane, en stor afstand mellem piggene samt ører. Sidstnævnte letter åbenhed i dybe mudderforhold. Disse dæk larmer meget under kørsel. Til denne klassifikation kan du også tilføje en modifikation af sportsdæk.

Dette gummi er bedst til dem, dersom praktisk t alt ikke går ud af byen. Denne type produkt tog lidt fra både vejmodifikationer og universelle versioner. Det skal huskes, at de heller ikke er beregnet til vinterdrift.

Mudderdæk til "Loaf"

Denne maskine er et godt valg for jægere, lystfiskere og alle dem, der bare elsker at køre off-road. Der er plads nok bagpå - det er nemt at gå ind i krattet. Regelmæssigt installeres uegnede dæk på "Loaf" - dette er Kama-219 til alle slags vejr. Det er umuligt at køre nogen steder på den norm alt. Standarddækkene er 29,3 tommer. For sådan en bil er denne meget lille. Men installationen af større modeller vil kræve ændringer. Det er klart, at ikke alle kan gøre dette. Til at begynde med er det værd at se på, hvad der er i standardstørrelsen på UAZ-452-bilen.

Cordiant OffRoad

Dette er et alsidigt dæk, der er blevet et revolutionerende produkt i sin tid. Modellen formåede at erobre segmentet af overkommelige dæk, og den har overhovedet ingen konkurrenter. Disse produkter retfærdiggør fuldt ud deres pris. Dette off-road-dæk er et godt valg, hvis du skal ud at fiske off-road på en begyndersværhedsgrad. Modellen er fuldstændig mudret, så det er bedre ikke at bruge den til vinter. Hvad angår kørsel i mudder, er alt perfekt her.

Men på seriøs off-road med disse dæk vil det være ubehageligt. Dette er valget af dem, der ikke ønsker at ændre bilen.

Contyre Expedition og Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition efter slidbanemønster - kopi af modellenfra Cordiant. Dækkene passer på "Loaf" som standard. Produktet yder bedre end Cordiant. Derudover er gummiet let og blødt. Størrelsen er lidt mindre end angivet af producenten. Hvis der er et valg - Cordiant eller Contyre, så er den sidste mulighed bestemt bedre.

Med hensyn til Cooper Discoverer STT er dette et smart amerikansk-fremstillet terrændæk. Dens pris er ret høj. Derfor bør du ikke installere den i en standardstørrelse. Det anbefales at bruge dæk 265/75/R15. Til installation vil det være nødvendigt blot at trimme hjulkasserne. Dette er det perfekte valg til 469-modeller.

Ya-245 fra Omskshina og Forward Safari 500

Den første model er en klassiker. Selvom slidbanemønsteret slet ikke fortæller. Men UAZ-ejere ved, at et terrængående køretøj kan fremstilles af disse dæk. For at gøre dette er det nok at skære dækket. Størrelsen er standard, men de købes specielt til skæring. Samtidig er Forward Safari 500 en rigtig ekstrem version fra en indenlandsk producent.

Prisen er meget overkommelig. Størrelsen er den eneste og standard for UAZ-452-bilen. Blandt fordelene - fremragende flotation i mudderet. Blandt minusserne er et solidt og meget tungt dæk. Budgetmulighed.

UAZ "Bear"-dæk: til moderate terrænforhold

Denne YaShZ-569 gummi er meget populær. Produktet er velegnet til brug under moderate terrænforhold. Selvfølgelig, hvis offroad-kørsel ikke er hovedopgaven. "Bear" er velegnet til UAZ "Patriot" og til "Niva" og til UAZ 33. Men til UAZ-469 bilen, ogogså til "Hunter" og "Patriot" anbefales de ikke at bruge. I dette tilfælde er dækket mindre end nødvendigt. Man skal ikke forvente særlig effektivitet fra dem. Men hvis du køber en passende disk, så er det sagtens muligt at installere den på Loaf.

Disse dæk kan give et ret højt niveau af komfort på fortovet, men vil ikke være egnede til daglig brug. Gummi har et off-road slidbanemønster. På sådanne dæk blev de første pladser i rally-raids vundet. Du kan også ofte se en militær UAZ sko i denne gummi. Ejerne siger, at det er et godt valg. Så slidbanen er ret alvorlig, dækket er norm alt renset for snavs. Men minus er, at den er lav, omkring 30 tommer. Dækbredde - 235. En bil på vejen med "Bear" er mere stabil end med standarddæk.

Dæk I-471

Denne model, ligesom "Bear", er produceret på Yaroslavl dækfabrik. Dækket er slangeløst og har alvorlige fordele. Bilen med den kører meget jævnt. Hvis der er samlinger på asf alten, sluger disse UAZ-dæk dem simpelthen. Desuden har modellen fremragende retningsstabilitet. Slidbanemønsteret giver dig mulighed for at overvinde selv vanskelige sektioner. Mange mennesker kan lide, at med disse dæk får bilen et unikt, stridbart udseende. Det ser ud til, at bredere dæk burde være ringere end smalle. Dette er dog slet ikke tilfældet.

Dækket er monteret på almindelige hjul, kan monteres på kameraet. Hvis den første mulighed bruges, skal gummiet kun installeres med kameraet. På smedet kan bruges uden det. Om sommeren er dette en pålidelig mulighed, menom vinteren er al dens effektivitet reduceret til nul. Også dem, der formåede at bruge modellen, hævder, at dækkene er svære at balancere. På trods af at de fleste installerer disse dæk på UAZ med standardhjul og derefter kører uden problemer, er dette ikke helt korrekt. En sådan nuance er meget vigtig. Skivens bredde skal være større end gummiens bredde. Så for dette dæk er det mindst 7 tommer. Kort sagt, modellen er pålidelig på mange måder. Men hvis der er et traktorspor forude, og før det kom et regnskyl, så er det bedre ikke at risikere det. Det hævdes, at denne variant ikke håndterer mudder godt.

Vinterdæk til UAZ

UAZ'er køres meget og ofte. De fleste skifter til dem fra Niva. Og når alt kommer til alt, er der noget at elske disse modeller for - høj frihøjde, fremragende cross-country evner og mange andre fordele. Det russiske folk tænker på at købe vinterdæk, når det er koldt udenfor. Der er ikke noget bestemt tidspunkt at vælge. Derfor går folk i butikker og køber det, der står på disken. Denne tilgang er grundlæggende forkert. I butikkerne tilbyder de meget ofte kun det, der akut skal sælges. Brødejere foretrækker ofte indenlandske produkter.

Mange får I-192. Den har et seriøst udseende, og slidbanemønsteret er ret aggressivt. Hvad angår vinterdrift, glider et sådant dæk og er meget farligt. Ikke egnet til den kolde årstid. Men vinterdæk på Patriot fås i et bredt udvalg. Og da standardhjulstørrelsen på "Loaf" er 225/75 / R16, er det meget muligt at anvende dissemodeller ikke kun på den, men også på andre biler.

Nokian Nordman 5 SUV og Hankook i Pike RW11

Nokian Nordman 5 SUV er en forbedret version af den tidligere model, som fik mange gode anmeldelser.

Sidste år formåede dækket at vise, at det ikke var lavet forgæves. Men du skal samtidig huske, at det er en budgetløsning. Velegnet til vinter i både nitterede og ikke-nitterede versioner.

Det samme kan ikke siges om Hankook i Pike RW11. Der er ingen pigge her. Dette er den såkaldte velcro. Gummi er produceret af en koreansk producent. Produktet er af god kvalitet og tilbydes til overkommelige priser. Dækket kan købes til en pris på 3 til 10 tusind rubler per enhed. Hun har mange positive anmeldelser. Modellen klarer sig godt om vinteren - selv i dyb sne, på et pakket underlag eller på asf alt. Dette dæk er optim alt til byer, men det vil ikke svigte dig på vejene.

Konklusion

Dette er dagens valg af dæk til UAZ-biler. Generelt er der noget at tænke over. Der er budgetløsninger til byen, der er også muligheder for ekstremsportsudøvere. Der er endda et godt udvalg af vinterdæk. Dermed vil din SUV være i fuld kampberedskab året rundt. Du skal bare vælge de rigtige dæk og skifte dine sko i tide.