Dæk "Kama 301": egenskaber, beskrivelse, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Hvor mange mennesker købte indenlandske dæk i stedet for at jagte udenlandske mærker? Nok. Og deres erfaring hjælper altid nybegyndere med at vælge dæk, især vinterdæk. I dag vil vi tale om Kama 301 dæk, alle fordele og ulemper ved disse dæk vil blive adskilt.

Description

En nyhed på markedet for dæk, Kama 301, er produceret af Nizhnekamsk-producenten, primært til tunge køretøjer såsom busser. Dette indebærer betingelsen for brug hovedsageligt i byen.

Protector

Slidbanemønsteret har et meget interessant design, som indeholder fem ribber langs dækket. Tre langsgående ribben er placeret i midten, to - i skulderområdet. Producenten tog i første omgang hensyn til og fastsatte dæks høje modstandsdygtighed over for belastninger. Størrelsen af dette steg dog.

I midten af slidbanen er der store rækker af blokke i form af en firkant, som danner ribber langs hjulet. Fra Kama-dækkene på Gazelle kan man forvente fremragende kursstabilitet i enhver situation.

Slidbaneelementerne er meget massive og ertæt på hinanden, hvorved brændstofforbruget reduceres på grund af reduceret modstand. Kontaktlappen er øget på grund af den specielle form af slidbanemønsteret i midten. Resultatet er godt greb og godt greb.

Kvalitet våd kontakt

En anden fordel er den fremragende kvalitet af dæk i vådt vejr. Vand er drænet meget godt, så sandsynligheden for at komme ind i en vandkile er minimal. Slidbanens langsgående riller er ret brede og har en størrelse, der kan sammenlignes med rillerne på lastbiler. Derfor kan chaufføren ikke bekymre sig om sikkerheden i regnvejr.

Indikatorsystem

Et træk ved disse dæk er tilstedeværelsen af et indikationssystem, der bestemmer slidniveauet. Den er placeret på siden på grund af egenskaberne af sidedelen af slidbanemønsteret til at slides hurtigere. Indikatoren er nummereret fra en til fire. Tallet "1" angiver det maksimale dækslid, når det skal udskiftes.

I midten af slidbanen er der også flere indikatorer, der beskriver den resterende slidbanedybde. Målt ved tallene "otte", "tolv" og "seksten". Hvis et dæk har et snefnug, giver den resterende slidbane ikke sikkerhed om vinteren.

Knivens mønster er også en indikator, der indikerer, at mønsteret kan skæres om.

Funktioner

Hvad er specielt ved Kama 301-dæk?

• Tak for at klippe et nyt mønsterlevetid kan forlænges.
• På grund af gummiets ensartede fordeling forekommer slid også jævnt.
• Fremragende retningsstabilitet og lavt luftmodstand på grund af optimeret slidbanedesign.
• Dækkenes sider er forstærket, det vil sige deres styrke er meget høj.
• Et stort antal centrale blokke øger trækkraften og vejgrebet selv under våde forhold.
• Tilstedeværelsen af et indikationssystem.

Hvordan bruger jeg?

Som allerede nævnt er Kama 301 dæk halvsæson og er designet til lastbiler og busser.

Dækket er ret alsidigt og kræsen. De er ligeglade med, om det er koldt eller varmt. Gummi forbliver holdbart hele dets levetid på grund af det faktum, at det indeholder tilsætningsstoffer af høj kvalitet, der giver temperaturstabilitet.

Hvor bruges det?

"Kama 301" - dæk til enhver lastbil eller minibus. Støjen fra den er minimal, og tålmodigheden er hævet over ros. Mange anmeldelser siger, at disse dæk er de bedste i denne parameter. Uanset vejens overflade, beviser dæk deres gode cross-country evne og stabilitet på banen. Dækkenes stive konstruktion har derudover høj stivhed, som følge heraf kan de sagtens modstå store belastninger.

Men hvad er fordelene?

Ingeniører fra Nizhnekamsk gjorde et godt stykke arbejde og skabte en universel model af dæk til tunge køretøjer, der er modstandsdygtige over for enhver stærk påvirkning og i stand til at klare tungeindlæses.

Som et resultat har Kama 301 dæk til lastbiler et stort antal fordele og unikke parametre, der adskiller det fra dets "brødre":

• Rammens stivhed øget.
• Komfortabel tur i al slags vejr.
• Fremragende flotationsydelse.
• Unik gummiblanding, der giver høj holdbarhed.
• Der er elementer af offroad-dæk.
• Fantastisk greb.

På grund af det tætte arrangement af gummilag er slidbanen blevet den stolte ejer af høj styrke og god beskyttelse mod forskellige former for defekter og snit.

Lad os beskæftige os med designet af slidbanemønsteret og selve dækkene

Hjul med dæk "Kama 301" er placeret ikke kun på bagakslen, men også foran køretøjet, da slidbanemønsteret er symmetrisk. Designet er virkelig unikt, og slidbaneelementerne, det vil sige blokkene, i den centrale del har tilstrækkelig højde, hvilket adskiller denne model positivt. Derudover er de adskilt af tværgående riller symmetrisk. Dette arrangement af slidbaneblokke giver dig mulighed for at bevæge dig selv på en stærkt "dræbt" vej og jord.

Dæk dæk overvinder perfekt et problem som sne. Selv fraværet af pigge på Kama 301-dæk gør det ikke værre. Den klarer isglatte veje med lethed, da den har fremragende trækkraft.

Hvad siger folkene, der installerede disse dæk

Sandte chauffører, der konstant er på vej tillastbiler, bemærk den fremragende kvalitet af dæk og materiale. Efter deres mening er åbenheden fremragende, og et stort minus på termometeret påvirker ikke det pågældende gummis egenskaber. Dæk er meget nemme at afbalancere. Stabilitet ved hastigheden er også uovertruffen, og vigtigst af alt støjer den ikke, hvilket ofte bemærkes i anmeldelser af Kama 301, og denne parameter er en af de vigtigste under lange rejser.

Afslutningsvis

Disse dæk er fantastiske til bybusser. De kan også købes af lastbilchauffører, der skal køre en multitons "hest". Der vil ikke være nogen problemer med disse dæk. Prisen på "Kama 301" varierer fra 2800 til 3300 rubler.