Bilalarm Pandora DXL 3910: installation og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Det nuværende udviklingsstadium af bilalarmsystemer er kendetegnet ved udbredelsen af multifunktionelle telematiksystemer. De adskiller sig fra enheder fra tidligere generationer i feedback, omfattende fjernbetjeningsfunktioner, funktioner til overvågning af forskellige maskinydelsesindikatorer osv.

I denne sammenhæng kan Pandora DXL 3910-sættet placeres som en entry-level-løsning, som ikke giver alt, men hovedmidlet til et moderne sikkerheds- og beskyttelsesmodul. Igen kan manglen på individuelle muligheder kun sættes i minus udviklingen sammenlignet med premium telematiske alarmer.

Generelle oplysninger om systemet

Ejere af dette sæt tilbydes muligheden for at styre mekaniske låse, styre sikkerhedsenheder ved hjælp af en smartphone, informere om temperatur- og brændstofindikatorer samt brugen af radiomærker. Dette er en altafgørende mulighed for alarmer på budgetniveau, men udviklerne forsøgte at komme ud af kategorien af moduler, der blev skåret ned med hensyn til funktioner og tilbyde en mere avanceret pakke.

Som kompensation for manglen på GPS-geolokaliseringsværktøjer, især skaberne af bilalarmerPandora DXL 3910 gav den flere muligheder for brugerinteraktion gennem en proprietær applikation. Ejere har adgang til tjenester, hvor du kan konfigurere arbejdet med sporingsværktøjer online. Manglen på en fuldgyldig autostart til motoren i hovedkomplekset kan virke som en væsentlig ulempe, men dette problem løses også valgfrit.

Installation af alarmkomponenter

Som andre telematiksystemer inkluderer DXL 3910-pakken en kontrolenhed (controller), en modtagerantenne og et sæt sensorer med beskyttelsesmekanismer. Systemets hovedenhed er monteret i bunden af kontrolpanelet. Det mest succesrige ville være at installere Pandora DXL 3910 i selve panelets niche, men på en sådan måde, at blokken forbliver tilgængelig til at lægge elektriske netværk. Antennen er monteret så højt som muligt. Hvis interiørdesignet tillader det, kan enheden integreres i konvergensen af taget og forruden. Men det er tilrådeligt at forhindre modtagerens kontakter med metalelementer og elektriske apparater.

Sensorer og sensorenheder bør placeres i overensstemmelse med en forudbestemt beskyttelsesplan. For eksempel er stødsensorer monteret nær vinduesflader. For temperaturfølere skal placeringen i kabinen bestemmes, så de ikke bliver direkte påvirket af varmeudstyr. Udløsere, stoppere og blokere, der komplementerer Pandora DXL 3910-sættet, er placeret direkte i beskyttede områder. Det kan være låse til motorhjelm, døre, bagagerum mv. Det er vigtigt, at ledningsdiagrammet for disse enheder også er gennemtænkt på forhånd.

Tilslutning af enheder

Hovedarbejdet med at forbinde signalkomponenterne med hinanden og indføre dem i det generelle elektriske netværk udføres ved hjælp af komplette kabler. Grundpakken inkluderer de primære og sekundære ledninger, kabler, der følger med hver enhed, og en jordforbindelse.

Centralenheden tilsluttes et 12V batteri for at forsyne systemet med strøm. Yderligere, fra kontrolmodulet gennem pin-udgangene, udføres kommunikation med funktionelle enheder. For bekvemmelighed og pålidelighed af forbindelsen er Pandora DXL 3910-systemet forsynet med muligheden for at understøtte CAN-bussen. Ved hjælp af dette modul, som også er forbundet til centralenheden, kan du bekvemt styre mekaniske låseanordninger - adgangsnøgler til bagagerum, kaleche, døre osv. CAN-bussen kan konfigureres både via hovedkontrolpanelet og ved hjælp af en computer (via USB-port) og alarmstyringssoftware.

Positiv feedback om alarmen

Styrken ved driften af dette alarmsystem anses af mange for at være applikationen til mobile enheder fra Pandora, på grund af hvilken bekvem kontrol over alle faciliteterne i komplekset udføres. Selv eksperter understreger, at smartphonekontrolsystemet er mere ergonomisk, selv sammenlignet med nøglebrikker.

Hvad er vigtigere, Pandora DXL 3910 har et ret pålideligt design og elementbase. Ejerne bemærker, at alarmsystemet bevarer sin ydeevne uanset temperaturudsving, sagerne modstår små stød og er ikke bange for vibrationer. Men der skal selvfølgelig stadig være mekanisk beskyttelse samt fugtsikker isolering, hvis komponenterne planlægges installeret på steder med risiko for vandindtrængning.

Negative anmeldelser

Alligevel peger elskere af traditionelle løsninger på fraværet af en nøglebrik, mens tilhængere af moderne teknologiske produkter kritiserer modellen for dens reducerede funktionalitet. Selvfølgelig, den største ulempe ved systemet, kalder mange manglen på evnen til at positionere og indstille maskinens placering direkte gennem navigationssystemerne.

Det er allerede blevet sagt, at komplekset valgfrit tillader implementering af autorun, men i denne del er det værd at vente på en fangst fra Pandora DXL 3910. Anmeldelser indikerer, at den valgfrie introduktion af et motor-autostart-modul ved hjælp af den relevante relæafkobling sikrer ikke altid korrekt drift af enheden. Derudover er det værd at forberede sig på problemer med startspærren, som traditionelt bliver en hindring for fjerntænding. Kun én tilføjelse mere i form af en transponder med imitation af en nøgle vil hjælpe med at løse dette problem.

Konklusion

På den ene side har husbilalarmer mange fejl, som brugerne selv skal løse under installation og drift. På den anden side udviklereefterlod en masse muligheder for den individuelle konstruktion af systemet, så det passer til dine behov. Dette er et væsentligt plus ved Pandora DXL 3910-komplekset, hvis pris i øvrigt også er attraktiv - omkring 25-30 tusind rubler.

Selvfølgelig skal de, der planlægger at foretage justeringer og nye muligheder, betale mindst 5 tusinde mere. Men fuldgyldige telematiksystemer med grundlæggende autorun-understøttelse og avancerede navigationsmuligheder er endnu dyrere.