Korttaktsvippe til VAZ-Priora-biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

For et mere præcist skift af gearkassen anvendes en kort-takts vippe med sekventiel transmission. Da forløbet af sådan en backstage er noget mindre, er skiftet hurtigere og mere bekvemt. Sådan en kortslagsforbindelse er velegnet til dem, der kan lide at køre hurtigt. Det er også nødvendigt for dem, der har brug for en reaktion og et klart gearskifte.

Kortslagsvippe er lavet af højstyrkemateriale. Dens karakteristiske træk er slidstyrke og pålidelighed.

Short-takt Priora rocker

For at installere det skal du fjerne gearskiftehåndtagets dæksel og knappen. For at fjerne knappen er det nok at anvende en vis kraft og trække den af, da den ikke har fastgørelsesanordninger. Nu skal du løsne klemmen og fjerne gearstangsstangen fra kardanen. Til denne operation kræves en nøgle på 13. For at fjerne håndtaget skal du frigøre kuglen fra fjedermekanismen (det er nødvendigt for at sætte i bakgear med lås). For at gøre dette skal du fjerne holderingen. Det er strengt forbudt at trækkeløftestang. Det er nødvendigt at fjerne holderingen og håndtaget med kuglen indsat i plastrammen og fjederen.

Plastrammen er præsenteret i to dele - den øverste cylindriske del og den nederste. Den øverste del med et snit skal sættes på håndtaget, og dens kugle skal indsættes i den nederste del. Toppen skal omspænde bunden, mens det er nødvendigt at rillerne passer. Dette design skal holdes helt på håndtaget. Nu gennem salonen kan du fjerne håndtaget med stangen.

Det næste trin er at fjerne kardanen. For at gøre dette skal du trække gummistøvlen af og skrue den venstre bolt på kardanakslen af med en 10 nøgle. Kardanen fra Priora adskiller sig fra Kalina-kardanen i stilkens længde. En vippe med kort slag, afhængig af dens type, kan kræve afkortning af stammen fra Kalina. Hvis en afkortning af stilken er påkrævet, skal det huskes, at der ikke må saves mere end 1,5 cm af. Før du installerer kardanen fra Kalina, skal et lille lag lithol påføres. Bolten skulle nu være skruet i, men der er ingen grund til at overspænde den.

Gennem det indre af bilen sætter vi stangen ind. Til denne operation kræves en assistent: en person holder elastikken, som trækkraften i kabinen passerer igennem, og den anden vil forsigtigt trække den.

Nu kan du begynde at samle. For at gøre dette:

• træk i stangen på kardanstangen;

• for at samle armens fjedermekanisme. Sørg for at smøre bolden med lithol;

• indstil håndtaget i en behagelig position, det vil sige til centrering;
• spænd klemmen på stangen.

Hvis håndtaget ikke er centreret første gang, gentag de sidste to trin.

Et råd mere: Hvis du først samler fjedermekanismen, er det muligvis ikke muligt at sætte stangen på kardanstammen på grund af dens længde. Dette problem kan elimineres, hvis kardanen forkortes. Glem ikke at sætte en støvkost på den.

Det sidste skridt at tage er at justere låsemekanismen

bakgear. En vippe med kort slag under montering kan kræve blokering - dette er hvis mekanismen ikke passer til den plade, den klæber til. For at gøre dette skal du fjerne pladen og justere indgrebet af plademonteringsbeslaget, som har en udskæring. For dette beslag går mekanismen i indgreb. Nogle gange er det nødvendigt at modificere plastikkrogen med en fil.

Nu kan du sætte gearstangsdækslet og -knappen på.

Sådan en VAZ-rocker med kort slag er velegnet til dem, der kan lide at køre hurtigt, til dem, der har brug for en reaktion og et klart gearskifte.