Gearolie til "Niva-Chevrolet": tip til valg

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Gearolie til "Niva-Chevrolet" kan nemt vælges og udskiftes selv af en nybegynder. Det vigtigste er at bruge vedligeholdelsesplanen til at overvåge enhedernes tilstand og vide, hvornår olien skal skiftes. For eksempel er det for hver 15 tusinde kilometer nødvendigt at kontrollere olien i gearkassen, om gearkassehuset er tæt, pålideligheden af for- og bagakselfastgørelsen og mængden. Det anbefales at skifte gearolien til Niva-Chevrolet efter 60 tusinde kilometer, og efter 120 tusinde skal transmissionen skiftes hver 40.000 kilometer. Dette skyldes, at dele slides. Norm alt, efter 150 tusinde km af den tilbagelagte afstand, skal de mest slidte dele udskiftes.

Valg af gearolie til Niva-Chevrolet

Før du vælger en gearolie til din SUV, skal du finde ud af dens ydeevneegenskaber. Hvert køretøj har sin egen betjeningsvejledning med alle de tekniske data angivet i den. Sådan vælger du oliesmitte? Vi vil overveje egenskaberne ved forskellige typer olier i dette afsnit af artiklen.

For at sikre Niva-Chevrolets bedste cross-country-evne udstyrede skaberne bilen med firehjulstræk. Til overførselskuffert, for- og bagaksel er det nødvendigt at vælge olie med forskellig viskositet. Dette skyldes de forskellige temperaturforhold i gearkassen og på akslerne. Gearkassen kræver olie med en viskositet på 78w-90 eller 80w-85; disse materialer har en api-4 kategori. De bedste produkter i denne kategori er olier fra følgende producenter: Mobil 1, TNK og Shell. Det anbefales at udfylde broer med viskositetsolie 80w-90 eller 85w-90; kategorien her er api-5. Dette er den anbefalede gearolie til Niva-Chevrolet, de bedste anmeldelser handler om følgende producenter: Zie og Castrol.

Mange bilister forstår ikke disse tal og forkortelser, så lad os prøve at tyde dem; for for at vælge den rigtige gearolie skal dens egenskaber kendes.

Dechifrering af numre og forkortelser for transmissionsolie

Ligesom motor, er gearolie opdelt i sommer og vinter. Således betyder bogstavet W i viskositetsklassen ordet Vinter, som betyder "Vinter". Denne type er beregnet til brug om vinteren, men sådanne olier kan også bruges om sommeren. Sommergearolie bruges i varme lande, hvor klimaet er mildere, og i Rusland er der flere kolde måneder end varme. Viskositetsgraderbestemmes i henhold til den generelt accepterede klassificering af gearolier (der er 9 viskositetsniveauer i denne klassificering). Tallene her angiver temperaturområdet, som dette stof kan bruges i:

• 75w-90 - betjenes ved temperaturer fra -40 til +35 °С;
• 80w-85 - ved temperaturer fra -26 til +35 °С;
• 85w-90 - ved temperaturer fra -12 til +35 °С.

Efter denne klassificering kan transmissionsolie til Niva-Chevrolet nemt købes af enhver nybegynder.

API-bogstaver angiver også den generelt accepterede klassifikation. Ifølge disse accepterede standarder er smøremidler opdelt i grupper. Klassifikationen er baseret på konstruktionstype og driftsforhold. Ifølge dette system er olier betegnet med numrene fra 1 til 5. Her, jo højere tallet er, jo mere hårde forhold kan smøremidler bruges.

Oversigt over valg af olie

Gearolie til "Niva-Chevrolet" skal vælges omhyggeligt nok, fordi denne bil er designet til terrænkørsel. Det betyder, at gearkassen, ligesom hele mekanismen som helhed, er under hård belastning. Hvis du bruger en olie af en lavere serviceklasse, skal du efter de første belastninger skifte gearkassen.

Det er også vigtigt at overveje, at universalolie ikke er egnet til motor og aksler. Efterfølgende vil dette påvirke driften af bilen.

For at skifte olie i gearkassen skal du bruge 0,8 liter smøremiddel, f.eks.foraksel - 1,2 liter, for bagakslen - 1,3 liter. I alt 3,3 liter til et komplet olieskift i transmissionen. Samtidig må du ikke blande produkter af forskellig sammensætning - dette vil hurtigt reagere med en fejlfunktion i bilen.

Olietips

Som nævnt ovenfor er formålet med denne bil hovedsageligt til terrænkørsel. Dette kan forstås ved tilslutningen af gearkassen med firehjulstræk. Bilen overvinder forskellige terrængående forhindringer godt og tolererer forskellige vejrforhold godt. Alle disse faktorer påvirker transmissionsydelsen. Smøremidler skal vælges ansvarligt for at opretholde gearkassens effektivitet og pålidelighed.

Når du vælger den bedste gearolie til Niva-Chevrolet, skal følgende anbefalinger overholdes. Først skal du henvise til betjeningsvejledningen til bilen, som er givet af producenten. Forfølge heller ikke prisen på olier, i højere grad betyder en høj pris ikke altid god kvalitet. Nogle gange er det påvirket af mærkets popularitet - jo mere dets popularitet, jo højere er prisen på de leverede varer. Det er også vigtigt at skifte olien korrekt og til tiden, det forlænger transmissionens levetid, og selve turen bliver mere behagelig. Det vil sige, når du køber en brugt bil, skal du tage højde for, at den måske allerede har kørt mere end hundrede kilometer. Derfor skal du være forsigtig med at skifte olie og skifte den oftere end på nye biler. Det er tilrådeligt at kontrollere niveauet 1-2 gange aen uge, så den ikke kommer under normalen - det kan føre til alvorlige afvigelser i transmissionen.

Forberedelse til et olieskift

For at arbejde skal du kravle ind under bilen, så du skal beslutte dig på forhånd - enten gå til udsigtshullet eller brug liften. Vigtigt: Olien pumpes med en speciel sprøjte, så du skal købe den på forhånd. Med det hældes olien pænt. Før du starter arbejdet, skal du også forberede: et stykke klud til at fjerne olieagtige pletter; tomme beholdere til spildvæske; unbrakonøgle. Du skal først varme bilen op, for når temperaturen stiger, falder oliens viskositet, den bliver mere flydende, og det vil være mere bekvemt at dræne den. Desuden skal ny olie først holdes varm.

Olieskift hos Niva-Chevrolet

Starter med gearkassen. Først skal du rense påfyldnings- og aftapningsproppen på kassen, og først dreje påfyldningsproppen og derefter aftapningsproppen med en sekskant. Under afløbet skal du erstatte en beholder for at træne på forhånd. Det er vigtigt at være opmærksom på drænproppen - på indersiden er der en magnet til opsamling af metalspåner. Dette stik skal skiftes af og til, da dets effektivitet aftager med tiden. Efter dræning af minedriften renses proppen og sættes på plads.

Nu skal du skylle krumtaphuset med en speciel rensevæske - den fyldes med en sprøjte, hvoreftermotoren starter. Først skal transmissionen have neutral hastighed, og derefter tændes hver hastighed på skift. Vi slukker motoren, dræner rensevæsken. Så skal du pumpe ny olie ind med en sprøjte, lad bilen køre i 10 minutter, sluk den derefter og kontroller oliestanden, tilsæt den om nødvendigt.

Udskiftning af akselolie følger samme princip.