Mørkeblå metallic: koder og navne på farver, tip til valg, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Statistiske data opnået gennem undersøgelser af bilejere viser, at farven på din yndlings-"svale" er af stor betydning for dens ejer. I praksis er farve sat på niveau med vigtige tekniske indikatorer. Sådan vælger du det til "jernvennen", om kodning og andre tricks - videre.

Kriterierne for at vælge en farve, uanset om det er en mørkeblå metallic eller en sølvtone, er varierede, og hver chauffør gør det til fordel for bestemte kvaliteter, som er tildelt ham selv. Rollen spilles ikke kun af æstetik, men også af praktiske farver.

Valg af bilens farveskema - et spørgsmål om praktisk

En af hovedkomponenterne i kompetent maling for en chauffør, der ikke har meget tid til at tage sig af bilen, vask den ved bilvask, er en appel til tonerne af en rolig plan. Dette er en grå farve, sølvfarvede nuancer. På en støvet bil vil sjove inskriptioner af jokere ikke blive set, hvilket kraftigt råder dig til at sende enheden til vask. I paletten af farverige tape præsenteret påpå markedet foretrækker mange mennesker farven "mørkeblå metallic", som glæder sig over sin originale effekt. I nødstilfælde bliver du nødt til at pille ved at finde et lignende udvalg, men det er det værd. På samme tid vil det ikke være svært at gøre dette ved at bruge farvekodning.

psykologiske aspekter

Hver person er afhængig af underbevidste fornemmelser. Fra et psykologisk synspunkt kan mørkeblå metallic klassificeres som rolig. Det er valgt af folk, der foretrækker ærlighed i alt, systematisering af fakta, orden, så det ville være passende at optræde før forretningspartnere på en sådan maskine. Samtidig kan det karakteriseres som valget af en person, der er fan af en bestemt aktivitet, en drømmer og samtidig en stærk, afbalanceret, seriøs personlighed. For andre trafikanter vil sådan en bil betyde, at du ikke behøver at bekymre dig om sikker bevægelse på motorvejen.

Hemmeligheder ved at vælge automaling efter kode

Refinish-producenter producerer en bred vifte af farver for at tilfredsstille de mest krævende bilkunder. For at lette valget af billak blev et bord opfundet, hvor farverne er placeret efter koder. Emaljer er også klassificeret i kategorier blank og mat. Hovedforskellen mellem mørkeblå metallic eller en anden mulighed fra denne linje er tilstedeværelsen af en glans, der adskiller køretøjet fra det sædvanlige spor. Navnet på farven er indtastet i dataarket.

Funktioner ved valg af autolakering af VIN-kode på Toyota

Bilproducenten tog højde for de forskellige situationer, der opstår på vej af bilisten. Når du reparerer, genopretter malingsoverfladen, skal du tænke på den perfekte kombination af den nye belægning med den gamle, du skal finde ud af koden. I denne henseende kan koden til "Toyota" mørkeblå metallic findes ved at se gennem åbningen af førerdøren. På navnepladen vil der være en inskription: "C / TR", der indikerer kropsmaling - det første bogstav, interiør - det andet bogstav. Under dette mærke er farvekoden for mørkeblå metallic angivet - dette er 879 for biler fremstillet i 1980.

På køretøjer fremstillet i 90'erne af et japansk mærke er tonekoden 8E3. På 2010-modeller vil betegnelsen være i form af indikationen 8U5. Denne tilgang vil hjælpe dig med at vælge den rigtige tone og farve. Hvorfor ellers tiltrækker glamourøse nuancer opmærksomhed?

Hovedforskelle

Ejere foretrækker farven "mørkeblå metallic" ikke kun ud fra den æstetiske side. Bilproducenter har investeret i det evnen til at reflektere lys. Effekten opnås på grund af de aluminiumsplader, der er inkluderet i deres sammensætning. Det er af denne grund, at det ser energisk, stilfuldt ud med aristokratiske noter af luksus.

Farvepigmenterne involveret i skabelsen af materialet er udstyret med uigennemsigtige egenskaber. Essensen af funktionaliteten af den "regnbue" er som følger: strålerne, der falder på aluminiumspartikler, hopper af dem som solstråler. Tak tilI et lignende "arbejde"-skema ser mørkeblå metallisk maling fantastisk ud og giver funklende noter. Det skaber ikke altid glans: Hvis du ser på bilen fra forskellige vinkler, kan du bemærke det.

"Magic"-egenskaber

Udviklerne mente, at glitter altid er upassende på vejene, i nogle tilfælde kan det overhovedet være irriterende. De formåede at opnå fantastiske resultater for at undgå påtrængende farvning. Nogle gange på nogle billeder giver den mørkeblå metallic ikke en funklende skinnende finish. Transport ser konstant anderledes ud, som om man skifter masker. Hvad er mysteriet?

Metalpigment fungerer som en spejloverflade. Hemmeligheden ligger i indfaldsvinklen. Når aluminiumsplader placeres parallelt med overfladen, set forfra, ser malingen lidt lys ud. På siden ser "svalen" allerede mørkere ud. Eksperter appellerer endda i samtaler med hensyn til: Når man overvejer en bil i en vinkel på 90 grader, vil farvetonen blive kaldt "ansigt", fra siden - "flop". I forbindelse med denne struktur af farvegengivelse er det svært at vælge en specifik nuance, og det er her, kodning vil hjælpe. Et andet spørgsmål opstår - er det muligt at male det selv.

Arbejde med maling "i marken"

Når du overvejer spørgsmålet om at påføre maling med dine egne hænder, skal du vide, at dette er en arbejdsintensiv forretning, det kræver kompetent forberedelse og viden om nogle tekniske nuancer. Du skal bruge specialudstyr og perfekt renlighed i garagen, så der ikke falder et støvkorn på malingsmaterialet. Meget svær at anvende udenpletter. Sørg for at dække overfladen med en primer som underlag for farvestoffet.

Når du påfører mørkegrå-blå metallic eller andet, er det nemt at ødelægge belægningen med en primer af dårlig kvalitet. Det kan fremkalde hvidlige pletter, et ujævnt lag. Kinesiske sprøjtepistoler svigter: kutteren nedbrydes ved brug af et opløsningsmiddel, en defekt i luftkanalen kan forårsage et ubehageligt "gryn". På grund af sådanne vanskeligheder, hvad anbefaler eksperterne?

Eksperttips

Det er vigtigt for bilister omhyggeligt at læse annoteringerne på bredden af jord og tage hensyn til følgende punkter:

1. Når du behandler dele og fjerner maling og efterfølgende måtter, ville den bedste løsning være at bruge smergel P80 og P220. P220 hjælper med at opnå jordbehandling uden shagreen, med den videre brug af P400. Det sværeste i denne sag er at fortynde jorden kvalitativt: Når komponenterne kombineres, er det nødvendigt at opnå den ønskede viskositetsprocent.
2. Primeren bør ikke blandes med vand ved polering, da primeren passerer fugt godt. Efter et par timer vil metallet korrodere. Det er vigtigt at udføre proceduren i en tør garage. Arbejde udført i regnen eller tidligt om morgenen under høj luftfugtighed på gaden vil fremprovokere begyndelsen af korrosion af dele under jorden. For at undgå disse problemer anbefales det at bruge Tsincar-sprøjten. Du kan sprøjte det over jorden, så vil stoffet ikke tillade korrosion at udvikle sig.
3. Under den indledende maling af en bil i mørkeblå metallicdet er mere bekvemt at putte små revner og spåner. Efter den sidste tørring af det første lag påføres de næste lag, mens du skal følge brænderen fra pistolmundstykket og undgå umalede områder.
4. Lag skal påføres tre gange i bilens retning og udføre klare og jævne håndbevægelser. Afstanden mellem pistolen og metallet skal være ca. 30 cm: det er vigtigt nøje at overholde denne værdi for at undgå dannelsen af sænkning.

Uheldige misforståelser opstår under pres: det er ekstremt svært for en ikke-professionel person at vælge den rigtige. "Overdrift" fører til dis, derefter "farvel, udtænkt glans!". Den optimale trykindikator er 4 atmosfærer med en dyse på 1,5, selvom der er nogle finesser her. Udtværinger kan undgås i selve processen: de er duppet med en svamp.

Regnbuebillede om selvmaling i praksis kan "gå sidelæns", er det værd at genere. Vejen ud er at stole på esserne, så du ikke behøver at lave det om.